从公共管理的角度看“中国式过马路”.pdfVIP

第 14卷 第5期 漯河职业技术学院学报 Vo1．14 No．5 2015年9月 JournalofLuoheVocationalTechnologyCollege September2015 doii10．3969／j．issn．1671-7864．2015．05．033 从公共管理的角度看 “中国式过马路 井 莹洁 (广西民族大学 管理学院，广西 南宁530006) 夺 ·夺 ·夺 ·夺 ·夺 ·夺 ·夺 ·夺 ·孛 ·夺 ·孛 ·牛 ·÷ ·夺 ·夺 ·幸 ·争· ·孛 ·夺 ·专 ·÷ ·夺 ·夺 ·夺 ·争 ·÷ ·夺 ·寺 ·孛 ·孛 ·孛 ·夺 ·夺 ·幸 ·夺 ·÷ ·夺 ·夺 ·寺 ·夺 ·夺 ·牵 ·寺 ·幸 ·夺 ·寺 · 摘 要：人类正处于一个飞速发展和急剧变化的时代 ，现代科学技术的发展为人类生活带来了革命性的变化， 中国式过马路作为 巨大变革的产物，对人类的公共生活产生了巨大影响。中国式过马路作为一个公共问题 ，已经 给公共生活带来极大困扰。行人作为交通弱势群体，在交通事故中，轻则受伤，重则丧命，本着以人为本的精神，从 公共管理的角度探究中国式过马路的深层次原因，为有效预防和杜绝这种行为提供参考。 关键词：公共管理；中国式过马路 ；原因；措施 中图分类号：D631．5 文献标识码 ：A 文章编号：1671-7864(2015)05-0089434 夺 ·夺 ·夺 ·夺 ·孛 ·辛 ·夺 ·÷ ·牵 ·孛 ·孛 ·夺 ·夺 ·夺 ·夺 ·夺 ·幸 ·牵 ·夺 ·夺 ·夺 ·孛 ·夺 ·夺 ·夺 ·夺 ·孛 ·争 ·夺 ·牵 ·夺 ·夺 ·夺 ·夺 ·夺 ·夺 ·夺 ·夺 ·夺 ·牵 ·夺 ·夺 ·夺 · ·夺 ·孛 · 公共问题在现代社会中层出不穷，性质也越来越严 众及相关公共部门关注的一个话题。 重。2012年的相关数据表明，因闯红灯死亡的人数达 798 l 中国式过马路存在原 因 人，因违反道路标志线造成交通事故死亡的人数多达 2万 余人，这也就说明平均每天有2．6个人死于闯红灯，86人 1．1 公共管理的主体——行人 自身普遍存在的问题 死于越线，众所周知，行人闯红灯的现象发生在每个人身 1．1．1 行人普遍存在侥幸心理 边甚至发生在我们 自己身上。我们从幼儿园起就开始学 在一个十字交叉路 口，选取 50人做了一个有关中国 习交通规则，学习如何过马路，可是事实证明，又有多少人 式过马路的随机采访，结果如表 1、表 2所示。 真正 “学会”过马路呢?正如古斯塔夫 ·勒庞所言：群体 表 1 50个群体中闯红灯者与不闻红灯者的人数及 比例 的罪行从来都不被承认，即使把事实和证据放到他们面前 也是一样…。 “中国式过马路”是一个公共 问题 ，面对 的 是一个庞大的群体，因此解决和处理这个公共 问题的难度 和复杂程度也大大增加。本文从公共管理的角度出发，分 注：随即采访的总人数为5O人 析中国式过马路存在的深层次原因，提出可行性的建议， 中国式过马路事关每个人的人身安全，依然是值得社会公 表2 闻红灯者的不同原因殛所 占比例 注：闯红灯者的总数为35人 也许这次随即访谈的结果不是非常准确，但至少可以 1．1．2 社会公共道德缺失，公民意识淡薄 说明一个问题——侥幸心理是导致行人 “闯红灯”的主要 据统计数据表 明，我国造成人员死亡的交通事故中， 因素。闯红灯者明知这是一种 以自己的人身安全为代价 其中80％是行人本身违规造成的 。出现这个现象的主 的陋习，但却屡禁不止。主要原因就是大多数人没有意识 要原因就是公民安全意识淡薄、公共道德缺失，大多数闯 到后果的严重性，普遍的侥幸心理让很多人没能停下闯红