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非师范专业实习报告 姓 名 谢露茜 性 别 女 学 号 学 院 工学院 专 业 交通运输 班 级 112班 实 习 单 位 温州市铁投运营分公司 实 习 岗 位 办事员 实 习 时 间 2015.1.8----2015.4.12 实习单位主要负责人姓名 曲行亮 联系方式 实习单位指导教师姓名 罗辉 联系方式 实习单位地址 温州市鹿城区温州大道火车站大楼 邮 编 325000 实习单位简介： 温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司（以下简称公司）是2011年2月10日经温州市人民政府决定成立的国有独资公司，4月14日经温州市工商行政管理局核准登记，注册资本金20亿元，集团总资产35.45亿元，净资产33.02亿元，市国资委依法履行出资人职责。现集团公司设有办公室（人力资源部）、监察监事审计室、财务部、总工办（工程技术部）、规划发展部、工程建设部、质量安全部、合同招标部（机电设备部）等8个部（室、办），实际在册人员38名。下设了4家二级公司，分别为：温州幸福轨道交通股份有限公司、温州市地方铁路有限公司、温州地方铁路房地产开发有限公司、市铁路与轨道交通建设工程技术中心。 公司经营范围：对铁路和城市轨道交通工程项目及沿线配套项目的前期、投融资、建设和营运管理；铁路和城市轨道交通沿线的仓储物流、房地产、商业、旅游、广告等现代服务业的投资开发与经营管理；铁路和城市轨道交通沿线配套土地的收储、开发；设计规划线位、站点上盖物业概念设计和沿线配套土地的综合开发利用。 公司经营宗旨：贯彻市委、市政府决策部署, 科学和高质量地组织规划、建设、运营、管理市域铁路；以争先创优、稳健规范、科学发展、服务社会为基本宗旨，实现国有资产保值增值，发挥国有经济的主导作用。为社会提供优质的服务和创造良好的经济和社会效益，为促进温州市交通运输事业的发展和社会经济繁荣与进步做出贡献。 根据国家发改委《浙江省温州市域铁路建设规划（2012-2018年）》批复，温州市域铁路近期规划建设S1线一期工程、S2 线一期工程和S3线一期工程，线路总长140.7公里，总投资约432.3亿元。其中：S1线一期工程线路西起甬温铁路温州南站南端潘桥镇，经温州西站，沿既有金温铁路至温州东站，折向西南至机场，向北跨瓯江南口至灵昆岛，终至半岛二站，线路长约51.9公里，其中隧道及地下线长约14.3公里，建设期限为2012-2016年；S2线一期工程位于温州沿海交通走廊内，北起虹桥镇，向南沿规划六环路至乐城新区，于瓯江北口过江引入S1线灵昆站，跨瓯江南口至机场，沿滨海大道南行，终至莘阳大道，线路长约68.8公里，建设期限为2013- 2017 年；S3线一期工程在莘阳大道站与S2线衔接，之后沿莘阳大 道南行过飞云江，沿温瑞大道、人民西路至终点鳌江，线路长约20 公里，其中山岭隧道长约2.2公里，建设期限为2014-2018年。“十二五”期间，我集团公司将全面推进市域铁路S1线、S2线、金温铁路扩能改造工程、乐清湾港区铁路支线工程建设，总投资估算532亿元。2012年已在建工程2项，总投资230亿元。 2013年计划开工项目2项，总投资估算302亿元，计划完成投资45亿元。 在今后的发展中，公司将坚持以人为本，科学规划、建造、运营、经营市域铁路，精诚团结、求实创新、追求卓越，把温州市域铁路打造成为一流的精品工程、民生工程，为广大市民提供优质的出行服务，为城市经济转型发展做出积极贡献， （三）对实习单位的建议 关于加快温州城市轨道交通规划与建设的议案 改革开放以来，随着温州社会经济的快速发展，城市化水平的不断推进，人口在中心区高度集聚，对城市中心区交通产生了巨大的压力。虽然先后5届市政府连续努力，投入大量的财力、物力和人力，新建和拓宽了众多的道路，但是我市现时的道路系统仍无法满足日益增长的需要，交通拥堵已成为阻碍我市经济社会发展和影响人民工作生活的突出矛盾。国内外城市建设的实践经验证实，单纯依靠增加道路交通设施并不能从根本上解决交通拥堵问题，而建设城市轨道交通是主要的有效的解决办法。 一、加快我市轨道交通规划和建设的必要性和迫切性 1、是解决人民群众“出行难”的重大民生和民心工程。从当前我市交通现状来看，城市核心区的相当多路段高峰时段已呈饱和，拥堵路段越来越多，拥堵延续时间越来越长。以交通秩序混乱、安全保障水平不高、运输效率低下为特征的“出行难”已经成为广大人民群众高度关注、反映强烈的社会问题，成为影响人民工作、生活的突出矛盾。建设轨道交通，是落实市委、市府提出的公共交通优先战略的一项决策，是优化我市生活环境的重大举措，更是兼顾眼前和长远的群众根本利益，扩大市民出行范围，节省出行时间，