羊记沟大桥挂篮安装及拆除方案、.doc

目 录 1.编制依据 1 2.工程概况 1 3.挂篮的结构组成 1 4.挂篮的拼装 2 5.挂篮的静载试验 4 6.挂篮的预压 4 7.挂篮的移动及锚固体系转换 6 8.菱形挂篮的解体与拆除 7 9.菱形挂篮的拼装与拆除注意事项 8 10.菱形挂篮的安拆机械与人员安排 10 11.安全保障措施 11 12.附件 13 1.编制依据1） 2) 《新建铁路成都至兰州变更设计羊记沟大桥连续梁施工设计图》 3) 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009） 4）《铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 5）《铁路建设工程安全生产管理办法》 6）《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 2.工程概况 羊记沟大桥分左右线大桥，左线大桥桥跨结构为2*80+56m连续刚构单箱单室连续梁，右线大桥桥跨结构为42+80+80+46.2m连续梁，梁体顶板宽带8.5m，翼缘板宽度1.75m，梁高及底板厚按二次抛物线变化，挂篮悬臂浇筑的最大梁段为左线大桥A1#节段，其重量为194.2t，箱梁悬臂浇筑段均采用菱形挂篮施工。 3.挂篮的结构组成 挂蓝由底模系、侧模系、内模系、主构架、走行及锚固系、提吊系及防护系构成，挂蓝主要结构形式为菱形结构。 1、底模系：底模由前横梁、后横梁、纵梁、底模组成，前、后横梁与纵梁之间螺栓（精轧螺纹钢）相连，底模与纵梁之间焊接相连； 2、外侧模系：外模框架由槽钢与角钢组焊而成，模板围带采用槽钢，模板面板采用6mm厚钢板制作，外模为桁架整体式，支撑在外模走行梁上，走行梁前端通过吊杆吊在前上横梁上，后端通过吊杆在已成箱梁的顶板上（在灌注顶板时设预留孔），吊杆与走行梁间设有吊架，吊架上有滚动轴承，挂篮行走时，外模落放于外侧模走行梁上，外侧模走行梁与内模一起沿吊架前滑行。 3、内模系：内模由内模架，竖肋、斜支撑以及竹胶板面板，顶板为整体钢模板组成，内模安置在内模行架上，竖肋和斜支撑组成内模架上，内模架支撑在内模走行梁上，走行梁前端通过悬吊在前上横梁上，后端通过吊杆吊在已成箱梁的顶板上（在灌注顶板时设预留孔），吊杆与走行梁间设有后吊梁，吊架上有滚动轴承，挂篮走行时，内模走行梁与内模一起沿吊架向前滑行。 4、主构架：主构架由菱形桁架、前上横梁、横向连接系构成，为菱形结构形式； 5、走行及锚固系：走行及锚固系统下的箱梁顶面设两个支座，主纵前端设有前支座，主纵后端设有后支座，前支座上放一块不锈钢板和四氟滑板，通过钢绞线及液压油缸牵引行走。 锚固系统：挂篮的锚固系统是借用箱梁的竖向￠x25预应力精扎螺纹钢筋把纵梁固在已成箱体。 6、提吊系： 前吊杆：前掉带的作用是将悬臂灌注的底板、腹板、顶板混凝土及底模重量传至纵梁上，前吊杆采用直径为32的精扎螺纹钢，前吊杆下端与底模前横梁连接，上端吊在上横梁上，每组吊带用2个32T螺旋千斤顶及扁担梁调节底模标高。 后吊杆：后吊杆的作用是将底模模板荷载传至已成箱梁底板，后吊杆采用直径为32的精扎螺纹钢，下端与底模横架后横梁连接，上端穿过箱梁梁底板（预留孔），每个吊带用2个32T螺旋千斤顶及扁担梁支撑在已成箱梁的底板上。 7、防护系：为了防止人员及物体坠落，保证桥上施工及桥下行车安全，在挂蓝四周、上下设围栏，底模下部安装安全网。为了方便安装吊杆，装修已浇筑的梁段，在底模后横梁上设置吊篮。围栏及吊篮主要采用角钢及钢筋现场焊接而成。 4.挂篮的拼装 挂篮结构构件运达施工现场后，利用起重设备吊至已浇梁段顶面，在已浇好的0#梁段顶面拼装，挂篮结构拼装的主要流程图见下图 （1）准备工作 根据塔吊的起重能力，能够拼装的部件整体吊装，工厂组装试拼后，有些部件可不再拆卸。 准备好拼装工具、钢丝绳及各种连接插销。 （2）拼装程序 a.找平铺枕 待0#梁段张拉完毕后，用１∶２水泥砂浆找平，0#梁段轨道处垫枕位置的梁顶面，要求两个前支点处梁顶面标高差控制在3毫米范围内。 b.铺设钢枕 前支座处铺４根，在轨道接缝处需要铺设钢枕。并要注意根据挂篮设计图中走道梁、预留孔平面布置图中后锚点位置，让出后锚精扎螺纹钢的位置。 c.安装走道梁 从0#段梁端向中间安装走道梁， 精轧螺纹钢筋通过连接器接长后，将走道梁及垫枕与梁部锚固在一起，每个走道梁B、C上设有2个锚固点，每个走道梁A上设有3个锚固点，各梁段走道梁的安装顺序要与设计图中要求一致，精轧螺纹钢筋高出轨道顶面约22-24厘米，抄平轨道顶面，量测轨道中心距无误后，用螺母把轨道锁定，各走道梁间要用螺栓连接成一个整体。后锚点处由于梁部精扎螺纹钢被用来锚固主桁后支座，故此处走道梁锚固可减为1个，但在梁部砼浇筑后需将后锚固长精扎螺纹钢换为短精扎螺纹钢将走道梁锚固。 e.吊装主构架 主构架分片吊装，放到前后支座后旋紧连结螺栓，为防止