高考物理二轮专题复习：第三部分高考模拟考场1Word版含解析.docVIP

第三部分　高考模拟考场 高考模拟考场(一) 本卷分第Ⅰ卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分。满分100分，考试时间90分钟。 第Ⅰ卷(选择题　共48分) 一、选择题(共8小题，每小题6分，共48分，在每小题给出的四个选项中，1－5小题只有一个选项符合题目要求，6－8小题有多个选项符合题目要求，全部选对的得6分，选不全的得3分，有选错或不答的得0分) 1．我国已成功研制出一种磁悬浮高速列车，磁悬浮列车是在车辆底部安装电磁铁，在轨道两旁铺设一系列的铝环。当列车运行时，电磁铁产生的磁场相对铝环运动，列车凌空浮起，从而提高列车的速度。以下说法正确的是(　　) A．当列车通过铝环时，铝环中有感应电流，当列车停下时，铝环中的感应电流仍存在 B．当列车通过铝环时，铝环中有感应电流，当列车停下时，铝环中的感应电流消失 C．当列车靠近铝环时，铝环中电流产生的磁场的方向与电磁铁产生的磁场的方向相同 D．当列车离开铝环时，铝环中电流产生的磁场的方向与电磁铁产生的磁场的方向相反 答案：B 解析： 当列车相对铝环运动时，铝环中的磁通量发生改变，产生感应电流，当列车相对铝环静止时，铝环中的磁通量不发生改变，没有感应电流，A选项错误，B选项正确；当列车靠近铝环时，铝环中的磁通量增大，感应电流的磁场与原磁场的方向相反，C选项错误；当列车离开铝环时，铝环中的磁通量减小，感应电流的磁场与原磁场的方向相同，D选项错误。 2.如图，竖直平面内的轨道Ⅰ和Ⅱ都由两段细直杆连接而成，两轨道长度相等。用相同的水平恒力将穿在轨道最低点B的静止小球，分别沿I和Ⅱ推至最高点A，动能增量分别为ΔEk1、ΔEk2。假定球在经过轨道转折点前后速度大小不变，且球与Ⅰ、Ⅱ轨道间的动摩擦因数相等，则(　　) A．ΔEk1＝ΔEk2 B．ΔEk1ΔEk2 C．ΔEk1ΔEk2 D．无法比较ΔEk1、ΔEk2的大小 答案：A 解析：小球从最低点到最高点受到摩擦力做功：Wf＝μmgcosα×L＝μmgx水平，摩擦力做的功与斜面倾角无关，水平推力为恒力，水平位移相同，所以推力做功相等，根据动能定理可知，球到达A点时的速度相同，动能相等，因此A正确。 3.如图所示，虚线a、b、c代表电场中三个等势面，相邻等势面之间的电势差相等，即Uab＝Ubc，实线为一带正电的质点仅在电场力作用下通过该区域时的运动轨迹，P、Q是这条轨迹上的两点，据此可知以下说法中不正确的是(　　) A．三个等势面中，a的电势最高 B．带电质点通过P点时的加速度较通过Q点时大 C．带电质点通过P点时的动能较通过Q点时大 D．带电质点在P点具有的电势能较在Q点具有的电势能大 答案：C 解析：因为电场线方向处处与等势面垂直，又根据轨迹弯曲方向为正电荷受力方向，所以电场力方向大致指向右下方，而正电荷受力方向即电场线切线方向，根据沿电场线电势降低可知，三个等势面中a的电势最高，A项正确；根据电势与电势能关系Ep＝qφ可知，带正电质点在电势较高的P点电势能较大，D项正确；等差等势面越密的地方，场强越大，同一点电荷受力越大，由牛顿第二定律可知，带电质点在P点加速度较大，B项正确；由Q到P过程中，带电质点电势能增大，电场力做负功，由动能定理可知，带电质点在P点动能较小，C项错误；故本题不正确选项为C项。 4．将阻值为100Ω的电阻丝绕成一个110匝的闭合矩形线圈，让其在匀强磁场中绕垂直于磁场方向的轴匀速转动，产生的感应电动势如图乙所示。则可以判断(　　) A．t＝0时刻线圈应转到图甲所示的位置 B．该线圈的转速为100π r/s C．穿过线圈的磁通量的最大值为Wb D．线圈转一周所产生的电热为9.68J 答案：D 解析：t＝0时刻线圈中感应电动势为零，线圈应转到中性面位置，即与图甲所示的位置垂直，选项A错误。由图乙可知，周期为0.02s，该线圈的角速度为ω＝＝100πrad/s，转速为n＝1/T＝50r/s，选项B错误。由图乙可知，感应电动势最大值Em＝311V，而Em＝NBSω，所以穿过线圈的磁通量的最大值为BS＝＝Wb，选项C错误。感应电动势有效值为E＝220V，线圈转一周所产生的电热为Q＝T＝9.68J，选项D正确。 5.一正三角形导线框ABC(高度为a)从图示位置沿x轴正向匀速穿过两匀强磁场区域。两磁场区域磁感应强度大小均为B、方向相反、垂直于平面、宽度均为a。下列图象反映感应电流I与线框移动距离x的关系，以逆时针方向为电流的正方向。其中正确的是(　　) 答案：C 解析：x在a～2a范围，线框穿过两磁场分界线时，BC、AC边在右侧磁场中切割磁感线，有效切割长度逐渐增大，产生的感应电动势E1增大，AB边在左侧磁场中切割磁感线，产生的感应电动势E2不变，两个电动势串联，总电动势E＝E1＋E2增大，A错误；x在0～a范围，线框穿过