新能源汽车技术教学课件ppt作者张金柱主编第七章燃气汽车课件.ppt

新能源汽车技术教学课件ppt作者张金柱主编第七章燃气汽车课件.ppt

  1. 1、本文档共38页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
新能源汽车技术教学课件ppt作者张金柱主编第七章燃气汽车课件.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * 天津夏利改装天然气汽车 夏利轿车采用CYTZ-100型调压减压器改装为天然气汽车如图所示。气瓶安装在后部行李箱内。由于夏利车的行李箱与乘客舱是连通的,故应特别注意防止天然气泄漏进入乘客舱。改装时在气瓶阀座上加装了橡胶密封罩,同时两侧安装导气管直通行李舱地板下面,形成通风,导走气瓶阀的微弱漏气。 燃气汽车实例 天津夏利改装天然气汽车 燃气汽车实例 中巴车改装天然气汽车 美国福特公司改装的压缩天然气中巴汽车燃气专用装置布置示意图如图所示。该车安装了3个气瓶,两个较短的横置安装在后部,一个较长的纵向安装在前后桥之间,使改装后轴荷分配变化不大,保持了原车的操纵稳定特性。 燃气汽车实例 中巴车改装天然气汽车 燃气汽车实例 维护分类 (1)日常维护 出车前、行车中、收车后。以清洁、补给和安全检视为作业中心内容,由驾驶员负责执行的车辆维护作业。 (2)一级维护 除日常维护作业外,以清洁、润滑、密封性检查、调整、紧固为作业中心内容,并检查有关制动、操纵、LPG专用装置等安全部件,由LPG汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。 燃气汽车维护 维护分类 (3)二级维护 在一级维护作业的基础上,以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件以及LPG专用装置的紧固、密封及其性能保持为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位,检查调整发动机工作状况、排气污染控制装置以及影响车辆使用与行驶安全的相关装置等,由LPG汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。 燃气汽车维护 维护作业的安全要求 1.LPG汽车维护作业前,应首先进行LPG专用装置的密封性检查,如有泄漏应先排除故障,在确认系统密封良好后再进行维护作业。 2.维护作业中应先进行涉及LPG使用的检查、维护等作业,然后关闭储气瓶截止阀并使管路内的LPG耗尽,再进行其他项目的维护。 燃气汽车维护 维护作业的安全要求 3.当需要进行焊割等有明火的作业时,应拆掉蓄电池及重要总成的电控元件。应安全拆卸气瓶并放入专用库房妥善保管或在专用的符合安全防护要求的场地将LPG供气系统(包括储气瓶)卸压,确保供气系统内无LPG。 4.如需在气瓶附近打磨或切割时,应先将其拆掉或有效隔离。应由具备认可资格的单位、人员从事气瓶维护与检测,不得在气瓶上进行挖补、焊割等作业。 燃气汽车维护 维护作业的安全要求 5.LPG汽车如发生漏气,应立即关闭电源和储气瓶截止阀,然后在专用场地进行处理。如果高压管路破裂或脱落导致气体大量泄漏而无法关闭储气瓶截止阀时,应立即进行现场隔离,不允许人、车入内,隔离火源,待液化石油气散尽后再作处理。 6.如发生火情,除立即关闭电源和储气瓶截止阀外,应隔离现场,立即采取有效的灭火与救援措施。 ? 燃气汽车维护 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * LOGO LOGO 1 概 述 2 燃气汽车结构与原理 3 燃气汽车实例 第七章 燃气汽车 4 燃气汽车维护 燃气汽车主要包括压缩天然气汽车(CNGV)和液化石油气汽车(LPGV)。天然气是从天然气田直接开采出来的,其主要成分是甲烷,极难液化。因此,目前大都将其压缩到20MPa的高压,充入车用气瓶中储存和供汽车使用,即所谓的压缩天然气(CNG)。石油气是石油催化裂化过程和油田伴生气回收轻烃过程中的产品。石油气在常温下加压到1.6MPa即可液化而成液化石油气(LPG)。从油田气制得的LPG,其主要成分为丙烷、丁烷和少量的乙烷和戊烷,不含稀烃,适于作车用燃料。 概述 概述 概述 CNG和LPG的主要优点有: (1)天然气和液化石油气在常温下为气态,容易与空气混合形成均匀的可燃混合气,燃烧完全,可以大幅度减少CO、HC和微粒的排放。另外,天然气和液化石油气的火焰温度低,因此NOx的排放量也相应减少。 (2)天然气辛烷值高达130,液化石油气的辛烷值也在100左右,因此,燃用天然气或液化石油气可提高发动机的压缩比,从而获得较高的发动机热效率。 概述 CNG和LPG的主要优点有: (3)冷起动性和低温运转性能良好,在暖机期间无需加浓混合气。 (4)燃烧界限宽,稀燃特性优越。燃烧稀混合气,可以减少NOx的生成和改善燃料经济性。 (5)不稀释润滑油,可以延长润滑油更换周期和发动机使用寿命。 概述 LNG和LPG的缺点是: (1)因为天然气在常温、常压下是气体,所以其储运性能差。目前广泛采用将压缩

文档评论(0)

带头大哥 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档