7525吨行车主钓电气涡流调速器型号为（WQIL-25A）升降不能调速的.doc

75/25吨行车主钩电气涡流调速器型号为（WQIL-25A）升降不能调速的检修 要想对75/25吨行车主钩涡流调速部分的检修必须深入了其工作原理。涡流制动器调速系统，是利用检测感应电动机转电压作为转速反馈信号的转速单闭环系统，当转速给定值与实际值比较后产生差值时，此差值经速度调节器，令可控硅整流装置调节涡流制动器的制动转矩，使系统在给定转速下运行，其特征在于所述的调整速系统是在转速闭环的基础上，增设了克服涡流制动器电惯性的电流环，为了确保系统的安全可靠，再增设励磁电流快速上升补偿环节、励磁电流全过程监控环节及停顿制动环节，所述的转速闭环的转速反馈信号，是采用检测感应电动机的转，并将快速转换成电压的测速方法。?　 ?? KC04、可控硅移相触发器 KC04、输出两路相位差180度的移相脉冲，可以方便地构成全控桥式触发线路；输出负载能力大，移相性能好，正负半周脉冲相位值均衡性好，移相范围宽，对同步电压要求小，有脉冲列调制输入端等功能。适用于单相、三相全控桥式供电装置中。 主要技术数据： 1、??电源电压：±15V；允许波动±5%（±10%时有功能） 2、??电源电流：正电流≤15mA，负电流≤8mA 3、??同步电压：一般交流30V 4、??同步输入端允许最大同步电流：5mA 5、??移相范围：≥170°（同步电压30V，同步输入电阻15KΩ） 6、??锯齿波幅度：≥10V（以锯齿波平顶为准） 7、??移相输入端偏置电流：≤10μA 8、??输出脉冲宽度：400μS——2mS（改变脉宽电容） 9、??输出脉冲幅度:≥13V 10、最大输出能力:100mA(流出脉冲电流) 11、输出管反压：BVceo ≥18V 12、正负半周脉冲相位不均衡度：≤±3° 13、使用环境温度:-10——+70℃ KC42脉冲列调制形成器 一、 功能与特点 KC42脉冲列调制形成器主要适用于作可控硅三相桥式全控整流电路的脉冲列调制源。同样也适用于三相半控，单相全控，单相半控线路中作脉冲列调制源。电路具有脉冲占空比可调性好，频率调节范围宽，触发脉冲上升沿可与调制信号同步等优点。KC42电路也可作为可控制的方波发生器用于其它的电子线路中。 ??二、概述 KC42电路内部原理图见图（1），应用实例图见图（2）。以三相全控桥式电路为例，来自三块触发器（KC04或KC09）13#端的触发脉冲信号分别送入KC42电路的2#，4#，12#端，由T1、T2、T3进行节点逻辑或组合。T5、T6、T8组成一个环形振荡器，由T4的集电极输出来控制环形振荡器的起振和停振，当没有输入脉冲时，T4导通振荡器停振。反之T4截止振荡器起振。T6集电极输出是一系列与来自三相六个触发脉冲的前沿同步间隙60°的脉冲。经T7倒相放大分别输入三块触发器（KC04或KC09）的14#端。此时从KC04或KC09电路的1#和15#端输出是调制后的脉冲列触发脉冲。调制脉冲的频率由外接电容C2和R1、R2决定见下式： ???? 式中f—频率，T1、T2 —导通半周和截止半周的时间 改变R1、R2的比例可以得到满意的调制脉冲占空比。各点波形见图（3）。如将KC42电路用于单相整流电路中则2#、4#、12#三个输入端只需用一个，其它二个接低电位（0V）。???三、主要技术数据 1、 电源电压：直流+15V，允许波动±5%（ 3、 输入端二极管反压：≥18V 4、 输入端正向电流：≤2mA 5、 输出脉冲： 5．1幅度≥13V 5．2最大输出能力：≤12mA 6、 调制脉冲频率：5 — 10KHZ（通过调节外接RC达到） 7、 封装：KC42电路采用14脚陶瓷双列直插式封装 8、 允许使用环境温度：-10 — +70℃ ??????? ??????图（2）KC42电路应用实例????????????图（3）KC42电路各点波形 KC04、可控硅移相触发器 KC04、：输出两路相位差180度的移相脉冲，可以方便地构成全控桥式触发线路；输出负载能力大，移相性能好，正负半周脉冲相位值均衡性好，移相范围宽，对同步电压要求小，有脉冲列调制输入端等功能。适用于单相、三相全控桥式供电装置中。KC09的触发可靠性更好一些。 ??????????KC04、KC09（管脚排列相同）应用实例KC42脉冲列调制形成器 一、 功能与特点 KC42脉冲列调制形成器主要适用于作可控硅三相桥式全控整流电路的脉冲列调制源。同样也适用于三相半控，单相全控，单相半控线路中作脉冲列调制源。电路具有脉冲占空比可调性好，频率调节范围宽，触发脉冲上升沿可与调制信号同步等优点。KC42电路也可作为可控制的方波发生器用于其它的电子线路中。 ??二、概述 KC42电路内部原理图见图（1），应用实例图见图（2）。