思小建设新理念.pptVIP

公路建设新理念专题: 思小高速公路生态环保建设新理念 云南思小高速公路建设指挥部 二00七年一月 思茅至小勐养高速公路是国道213线兰州—成都—昆明—磨憨口岸的一段，也是国务院原则同意的西部开发8条通道省际公路通道之一兰州—磨憨口岸的组成路段，是连接西北、西南及对外口岸，是云南省公路运输主动脉，为我国通向南亚、东南亚各国的主要陆路通道。 工程技术标准： 本公路的技术标准为山岭区四车道高速公路，设计车速为60km/h,路基宽22.5m。 自然环境 思小高速公路沿线区域属热带-亚热带气候区，干旱季节分明，5～10月交替，夏秋多雨湿热，冬春少雨干燥，垂直分带明显。 工程特点 1、桥隧比例大； 2、高温多雨； 3、穿越自然保护区； 4、老路干扰大； 5、软基段落长； 6、环保要求高。 2）、高温多雨 全年平均降水雨量1212.4—1540.9毫米，降雨日 数170—195日，占全年的53%，可利用施工时间短。 3）、穿越自然保护区 全线有18公里穿过小勐养自然保护区的试验区 4）、穿越热带雨林区，环保要求高 全线37.21公里从热带雨林中穿过，其沿线的生态保护问题成了思小高速公路建设的重中之重。 5）、软基段落长 全线软土（软弱土）总长20.59公里，占路线总长的21.3%。 6、老路干扰大 全线需改移老路31段，共计长度近10公里。全线新老路交叉点34处，施工与老路干扰大，改移老路段落多，保通压力大。 1、昆曼国际公路 全长：1818公里 中国境内：688公里 老挝境内：240公里 泰国境内：890公里 昆曼公路从昆明开始，经玉溪、思茅、小勐养、磨憨，经老挝波乔、Nateuy、会晒进入泰国，途径泰国清孔、清莱，到达曼谷。 它是全国有名的“昆洛公路”的一个路段，毛泽东主席、朱德委员长曾为昆洛公路题词。 全球约有热带天然林 17.5 亿公顷，占全球陆地面积的 8.8%。在世界范围内，热带雨林主要分布在北纬20度线和南纬20度线之间，世界上共有三个热带雨林的分布地区，它们是美洲热带雨林区、非洲雨林区和印度—马来亚雨林区作为地球上最复杂和重要的生态系统，热带雨林被人们形象地称为“地球之肺”，具有重要的生态价值和科研价值 中国最美十大森林：西双版纳热带雨林 西双版纳热带资源丰富，森林覆盖率达63.2%，有800多万亩热带雨林，其中国家级和省级保护区402万亩，至今仍有70万亩保存完好的原始森林。是地球上北回归线附近保存最为完好的一片热带雨林。她因此而自豪，也因此而名扬天下。 建设理念 1、定位——生态路、旅游路 2、建设目标——车在林中走、人在画中游 3、建设理念——安全、生态、观光、和谐 4、建设思路——融、弱、细、突 5、措施——十大工程技术措施 （一）定位 （二）建设目标 （二）建设目标 （三）理念 以“功能为主线、安全为核心，以人为本，合理采用工程技术标准，灵活运用技术指标，协调处理环保、经济、美观的关系，确保公路建设的可持续发展”为理念。 （三）建设理念 安全 耐久 节约 和谐 —— 安全、生态、观光、和谐 安全 —— 以人为本，安全至上 生态 —— 人造景观是可再生的，生态景观是不可再 生的，我们要最大限度的保护好生态环境。 观光 —— 独特的热带雨林风光， 中国唯一的亚洲象乐园 和谐 —— 人与自然、车与路、 路与自然的和谐统一 （四）、思路 遵循“自然、和谐、平衡唯美”的原则，以满足“功能为主线、安全为核心”的前提下，以最小破坏植被、最大限度保护生态、最快地恢复生态，把思小高速公路建设成一条生态高速公路，实现“车在林中行，人在画中游”的美好愿望 （四）、思路 融 弱 细 突 什么是美？ 美是一种视觉和生理上的感受，当构成 景观的各视觉要素和谐、互相融合 时就给人美的感受。 思小路的美是什么？ 思小路的美是两侧浓浓的绿意， 是自然的美，是返璞归真的美。 融 —— 融入自然、保护自然、享受自然、