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专题四/集装箱建筑构造设计 张培 201130091436 肖泽恒 201130091221 郑楚烽 201130091467 雷永权 201135090281 黄森泰 201130090248 概要 根据国际海运规定，集装箱使用 10 年后强 制退役，所以每年从运输业淘汰的集装箱就超 过了 100 万 TEU，经过检验合格后继续用于运 输，大多数还是闲置在码头，一般的处理方式就 是回炉炼钢，但是这样会产生大量的二氧化碳， 造成严重的环境污染。 因此想通过将集装箱通过改造来满足居住需 求，成为一种新型环保的建筑类型。集装箱建筑 有着快速装配和工业化的特点。在本次课程中我 们做了以下三方面的探究。 1.调研集装箱的基本装配原则和零件类型，运 2.保温防水防水耐耗性等构造方面进行了针 3.通过BIM软件进行建模，达到设计 用车转锁与钢角件，让集装箱建筑可以更快 对集装箱建筑的探讨。 建造一体化的目标，方便对预制构件 速地稳固装配。 进行统计，对施工过程进行模拟。 资料参考：独具特色的集装箱建筑项目最佳典范 1 专题四/集装箱建筑构造设计 集装箱构造设计原则 基本原则 设计原则 构件标准化 工业化预制 建造模块化 快速搭接 在改造过程中，应当注意遵循以下的一些原则： 1. 围护结构的改造需根据各地对各项性能所提出的标准进行，应做到既满足 指标，又不造成浪费。 2. 围护结构的改造应满足建筑对隔热、保温、隔音、隔湿、等各项指标的要 求。 3. 为保持箱体外壳的强度，在运输与吊装过程中保护内部构件，集装箱围护 结构通常采用在内侧设置隔绝层的形式。 设计灵活化 4. 由于箱体内部空间有限，因此，应该尽量降低隔绝层的厚度。可选择单位 构件多用性 厚度上保温、隔热、隔声性能较高的材料； 构造设计也应该遵循建筑设计的原则，因而我们在构 5.充分利用波形板的凹凸设置构造骨架，或者将水管、电线等设施布置在波 造设计上以工业化预制、快速搭接、构件多用性作为 形钢板的凹进部位，减少箱体内部空间的占用。 基本原则。 6. 对于有可能产生缝隙的部位，可用聚氨酯或聚异氰尿酸酯等发泡材料填充 缝隙，避免冷桥现象，提升保温性能。 资料参考：/ 《集客致成产品手册1.0》 2