2014—2015学年第二学期客运实习报告模板123.docVIP

城市轨道车站客运 实习报告 （本科卓越生） 2014～2015学年 第二学期 学 院： 城市轨道交通学院 专 业： 交通运输（城市轨道交通运营管理） 姓 名： 班 级： 带 教 师 傅： 指 导 教 师： 朱海燕，李健 所 在 车 站： 实 习 岗 位： 实习成绩评定 1、实习过程 （1） 车站考评（校外评价表） （2） 学校检查（校内检查表） （3） 绿皮记录本（实习过程记录） 2、实习结果 （1） 实习报告（报告至少 6000 字） （2） 按车站分组进行实习答辩（5 分钟 PPT） ，并制作 10 分钟的实习 视频 实习报告要求 实习报告撰写要求表达准确，文笔通顺，不能抄袭。 字数要求：总字数不少于 6000 字 格式要求：见附页。 内容要求： （1）实习车站总体概况及车站周边公交系统布局（图示）； （2）实习车站站厅层设施布局（图示）、客运设备、客流特征、换乘、导向 是否合理； （3）车站服务礼仪要求； （4）实习岗位的工作流程、工作特点以及工作要点； （5）实习车站所碰到的投诉事件，车站人员如何处理，以及所存在的问题； （6）跟班一天从事车站值班站长的相关工作的体会，并通过你的体会从值 班站长的角度对实习所在车站所出现的问题进行分析并提出合理化建议； （7）收获和体会，发现的问题、意见、看法和建议（要求有总结、有分析、 有个人观点或提出问题）； （8）对所在车站如何开展人性化、特色化服务及客运组织提出你的设计方 案及可行性探讨。 注：（6）-（8）三部分的字数不少于 1500 字。 城市轨道车站客运实习报告 ——副标题（基于你本篇实习报告的特色凝练出的副标题） 周天愚 101313226 1 绪论 轨道交通全称为城市快速轨道交通，是指城市中有轨的大运量的公共交通运输系统。目前国际轨道交通地铁、轻轨、磁悬浮列车等多种类型，其中轻轨就是地面的轨道交通，其他面运行采取的是全隔离方式或者架起来，尽量不占或少占城市道路，与常规交通的平面交叉。 随着我国轨道交通的快速发展，包括城市轨道交通系统和区域城际轨道交通系统，对轨道车辆的设计提出了更高的要求，因此需要采用更加先进和合理的设计方法来完成轨道车辆整体设计。作为一种先进的设计手段，动态设计方法已经成为企业提高竞争力的重要方法。要进行动态设计，前提是对车辆的动态性能作出正确的分析。 本论文主要针对轨道车辆过道门进行模态研究分析，从而为提高轨道车辆的设计水平，将现代化的设计方法应用于轨道车辆整体的设计提出合理化建议。 1.1 课题的提出及背景 1.1.1国内外车门的发展现状 德国、奥地利和日本的铁路工业是世界的佼佼者，尤其是日本的铁路新干线开创了日本铁路产业的里程碑，也为其他国家铁路事业的发展树立了榜样。在车门的研究方面日本也有实质性的突破，尤其表现在自动关门机的开发上。他们在设计通勤电动客车时，车门没有设台阶，以便旅客能平稳流动以及安全、迅速上下车，具有缩短停车时间的显著功能。 为了缓和客流高峰、缩短上下车时间，从209系、E217系以后的“新系列车辆”起，JR东日本客运公司就在市郊型电力客车一侧设置了4个车门，并将其规定为通勤电动客车的车门设置标准。为了贯彻该自动关门机要求的“高可靠性、操纵力易于控制、减少修理”的新理念，JR东日客公司于1992年首次开发了电气式自动关门机构，并安装于901系列编组车上在京摈东北根岸线上试用。 图1.1 轨道车辆车门分布简图 ……… 3.3模型建立前的准备 机械零部件三维模型的构建是有限元仿真的基础，这是因为仿真的实现必须从三维的建立开始。三维几何模型的建立一般需要花费工程技术人员大量的时间和精力，工程上三维几何模型的构建非常严格，必须理解零件、部件的形状及相对位置关系，严格按照实际的尺寸进行建模。只有这样才能达到仿真时对可信度的要求同时，还得考虑在虚拟环境下实体模型构建的难易程度．一些对仿真结果影响不大的特征和构建难度比较大但对实际仿真影响不大的特征可以进行简化。根据轨道车辆过道门的结构参数，综合考虑UG的功能、工作量等因素，选取一个较合理的建模方案，对系统进行结构分析。现对过道门模型进行如下简化处理： (1)过道门上的控制等零部件相对于