临时便道施工方案范例.doc

临时便道总体施工方案 第一章 编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1 定水至升钟湖至思依公路工程（一期）施工二标段设计图； 1.1.2 现场考察和勘察所取得的资料； 1.2编制原则 1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。 1.2.2以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。 1.2.3 减少对农田的占有和环境破坏，保持原有河流、道路的畅通。 1.2.4 施工前把各方面手续落实到位、避免和当地村民发生冲突。 第二章 工程概况 2.1工程概述 我部所施工的南部县定水至升钟湖至思依公路工程（一期）二标段，途径万年镇、升钟镇，涉及8个乡村。主要施工机械、设备及材料利用G212、S101、G75高速等高速公路、国道、省道无法直接到达施工现场，还需利用乡道、村道以及修建的施工便道，才能最终到达施工区域。 由于施工进场道路地处山区，乡道、村道蜿蜒崎岖而且狭窄，乡村道路均为3～4.5m的水泥混凝土路面和土石路面，机械、设备以及材料进场必须对其乡村道进行拓宽、增设错车道以及新建临时施工便道以满足施工需求。结合施工图设计，经过现场踏勘，机械、设备进场道路拟定2条（南部县→大河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇，接入主线K13+285位置、南部县→柏垭镇→升钟镇→永红乡三合村→进入主线K21+233位置）；材料进场道路拟定2条（南部县→大河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇→341乡道→凤仪村，接入主线K16+300拌合站位置、南部县→大河镇→大桥镇→永红乡→永红乡三合村→341乡道→进入主线K19+500拌合站位置）。预计新修施工便道6条，全长1.25km。需要拓宽、新建错车道的进场道路9条，全长7.49km。其中8条以永久性改道为基础。 临时便道直线段路宽4.5米，不足路段进行拓宽；转弯地段路宽6.5米，长度不小于15米；土质地段路基基层为不小于20㎝厚的片（碎）石垫层，面层为10㎝厚的泥结碎石或20cm厚C25水泥混凝土；路面设置2%的排水横坡，并设置排水边沟；新增便道需要跨越河流、沟渠，埋设预制管涵，管涵长度、管径大小结合便道宽度及过水量决定。 2.2主要工程数量 主要工程数量表 序号 项目名称 与定升公路接口桩号 临时新建长度（km） 原路修整长度（km） 宽度（m） 1 临时施工便道【1】 K13+240 0.3 4.5m，平交道口宽10m 2 临时施工便道【2】 K13+845.96 0.69 4.5m，转弯处6.5m 3 临时施工便道【3】 K15+200 0.78 4.5m，转弯处6.5m 4 临时施工便道【4】 ZK16+576.87 0.20 0.83 4.5m，平交道口宽10m 5 临时施工便道【5】 K18+232 0.25 1.01 4.5m，转弯处6.5m 6 临时施工便道【6】 K18+830 0.10 1.58 4.5m，转弯处6.5m 7 临时施工便道【7】 K20+670 0.30 0.75 4.5m，转弯处6.5m 8 临时施工便道【8】 K21+233 0.10 1.06 4.5m，转弯处6.5m 8 临时施工便道【9】 K22+450 0.79 4.5m，转弯处6.5m 施工方案 3.1 直接利用宽度4.5m水泥混凝土路面乡道 对于宽度达到4.5m宽的水泥混凝土路面的乡道，可直接进行利用，在直线段乡道上每100米增设一个错车道。利用期间做好道路养护和维修工作，以满足施工及村民出行的需要。 3.2拓宽利用不足4.5m宽水泥混凝土路面村道 经过现场踏勘，大多数道路均为3m宽的水泥混凝土路面的村道，对于此类村道需要进行急弯减缓的道路，现将3m宽的道路拓宽至4.5m，将急弯处按6.5m拓宽，拓宽部分置于原路一侧。利用拓宽的在直线段村道上每隔100m新建一错车道，错车道宽度6.5m，长12m。道路用挖掘机将需要拓宽的位置进行清表，并挖除软基，采用碎石混合料进行换填，打夯机进行夯实，以满足承载力，路面采用泥结碎石作为面层。 3.3新建施工便道 对于既有乡道、村道不能到达红线施工区域，需要新建施工便道。新建施工便道尽量沿着红线边线施工，宽4.5m。修建在路基坡脚外侧，利用护坡道和水沟及水沟外侧1.5m位置，尽量少的占用红线用地，同时以不影响以后的永久性路基土石方施工为宜。新建施工便道首先进行清表和软基处理，再进行土石方开挖、填筑和碾压工作。 3.4施工工艺 3.4.1 测量 施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以方便重型车辆、机械设备通行；并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。 临时施工便道测量采用莱卡TS06全站仪（测量精度2″）和苏州一光DSZ2水