50ms流速量级含沙水流磨蚀试验.pdfVIP

50m／s流速量级含沙水流磨蚀试验 邓 军 许唯临 刁明军 刘善均 摘要在自行设计的设备上进行的混凝土磨蚀试验研究表明，完全可以在实验室内做到与原型相 同流速情况下的磨蚀试验，这样就可通过试验，比较直观地了解实际建筑材料在工程中可能发生的 磨蚀，从而有助于选择更加合适的材料应用于工程建设。若使试验更接近于真实的磨蚀情况，设备 及试验过程中仍有一些需改进的地方。 关键词高速水流磨蚀试验 1前言 含沙水流对过流建筑物的磨蚀是水利工程中广泛存在的问题，我国许多已建大中型水电 工程都曾遭受到不同程度的磨蚀破坏[1卜[3l。随着近年来水电事业的迅猛发展，许多超高水坝 不断出现，多年以后这些水坝必将出现超高流速(50m／s量级)的掺气含沙水流的磨蚀问题。 含沙水流的磨蚀，属于水、沙二相流问题，在高速水流中还可能是水、沙、气三相流问 题，其外因是水流(包含其中的沙和气)因素(即磨损力)，内因是材料因素(即抗磨力)。影响 磨蚀的原因主要有水力条件、泥沙因素和建筑材料特性。水力条件包括水流速度、流态、过 流历时、掺气情况等；泥沙因素包括泥沙含量、泥沙颗粒级配、形状、硬矿物含量及硬度等； 建筑材料的影响因素有许多，包括材料的强度、硬度、弹性、韧性等。 关于磨蚀量与各要素之间的关系，许多学者进行了大量的研究[4卜[7]。根据众多的研究结 果[4卜[8]，水流速度是影响过流面磨蚀量的决定性因素之一。一般认为，单纯的泥沙磨损与流 速呈2--．3次方关系，当流速比较大时，存在气蚀(即空蚀破坏)；单纯的气蚀损坏与流速呈 6～14次方关系；当磨损和气蚀联合作用时，其方次在2--．6之间。对此，一般的理解是：磨 损造成的表面不光滑会加剧空蚀破坏。为什么磨损和气蚀联合作用时，磨蚀量与流速关系的 指数反而比单独发生气蚀时还小，究其原因可能是由于单独发生明显的磨损时，水流的速度、 磨损与气蚀同时作用时气蚀发生的初始速度之间存在较大的差别，而且研究气蚀时水流的速 度远远大于研究磨蚀时含沙水流的速度。既然流速对磨蚀的影响如此明显，在超高流速的情 况下，含沙水流对过流建筑物的磨蚀显得尤为重要。 2研究设备现状 在进行磨蚀特性的试验中所用的设备主要有三种：磁致伸缩仪、转盘气蚀仪和水洞。其 中，磁致伸缩仪在水利工程中关于磨蚀方面的试验资料比较少见。 转盘气蚀仪(旋转喷射磨蚀装置归人此类)上的试验，其水力条件与水轮机组的运行条件 较为相似。因此，其试验结果较多地用于研究水轮机的磨蚀。虽然有的试验中流速也相当高， m／s，但由于此设备中水流不可能掺气，因此试验条件与泄 何筱奎[4]的试验中流速曾达到40 水建筑物中的水流条件有较大差别。 水洞(循环系统中的一段作为试验段的设备归入此类)上的试验，水流方向与磨蚀面互相 平行，而且可通过设置通气孔形成掺气水流，其水流条件与泄水建筑物中的水流条件比较接 近，但是由于高速含沙水流的磨蚀能力很强，若流速过大，射流喷嘴本身的磨蚀比较严重， ·95． 这就限制了试验中含沙水流的速度。王世夏等人对此做的试验中，流速达到了30m／s，但这 m／s以上)相比，还 与我国实际工程中(二滩、溪洛渡、锦屏等)出现(将出现)的超高流速(50 是比较小的。 3试验装置 为了能比较直接地了解超高速含沙水流的磨蚀情况，希望试验中的最大流速最好能够达 到工程实际中的速度。为了避免超高速含沙水流对设备本身的磨蚀，在试验设备中改变了传 统的加沙模式，在射流出口处加沙，并且在下游设置一较大水箱，较粗的泥沙在水箱中沉积， 在水箱后的明槽回路中设置量堰，一方面可用以测量流量，另一方面使较细的泥沙在回到地 下水池前沉积在明槽内，从而保证高速喷嘴不至于被含沙水流磨蚀。试验水流循环系统如图 1(a)所示，离心泵吸取地下水池中的清水送人管路，每台泵均可提供约200m左右的水头， 两台泵并联的目的是为了提供更大的流量，喷嘴前的控制阀用来调节流量，以获得需要的喷 射速度。 的水流方向与工作面相互平行，从喷嘴射出的高速水流的顶面为工作面。为了避免由于射流 的扩散，使得加沙孔内的水压过大而加不进泥沙，将加沙孔及试件底面略微向上移动，形成