6110柴油机喷雾过程的多维瞬态数值模拟研究.pdfVIP

中困T程热物理学会 f‘热f‘质学 学术会议论文 编0：063132 611 O柴油机喷雾过程的多维瞬态数值模 拟研究木 吕继组 白敏丽 周龙 (人连理’r人学能源’j动力学院，人连，i16023) reI：041 1 Email：IVjizu2002囝163．com 摘要：将柴油机伞体燃烧家部件(气a,r．N-气缸食一活寒组)作为一·个丰出合体．nizt猫合体逍}『l‘热 n进气JK缩过程多缚瞬态数值模拟牡础l：，时b110柴油机喷露过程边行多维瞬态数值模拟fiJf究。通过 ；-I-g．，，苦蕈分析缸内眄孝兀流动，燃油喷qJ，‘髯化以及喷劣}苞r的窄问分布等。 关键词：柴油机；喷劣过程；多维噼态数值模拟 引言 柴油机中，燃油的喷射、雾化、蒸发及其jj空气的混合饩接影响剑柴油机的燃烧质 鼍、燃烧产物的形成等，对柴油机的动力性、经济性、燃烧噪声、排放起苻至火巫要的 作Hj。冈此对柴油机喷雾过程进行深入的伽f究，刈开发高性能、低i‘染、低噪卢的柴汕 机具有十分重要的意义，倍受国内外专家的重视¨-3}。 柴油机喷雾过稃的研究一般可以采Hj试验¨“’和数值模拟两种方法。但由r燃油雾 化过程涉及到极其复杂的1卜稳态两相射流、液滴蒸发、传热与传质、燃油与空气的混合 等等，如采用试验研究，周期K、费心高、适应性芳，且不能得剑有犬的详细信息。与 试验相比，=维数值模拟不仅能得到试验研究不能得剑的人域信息，且能充分反映儿何 形状的影响，特别是近年来随着汁算机技术和计算方法的毪速发展，柴油机喷雾过程的 多维数值模拟已进入了一个崭新的发展阶段∞一：。 ll 拟基础上疆’，对6 O柴油机喷雾过群进行多维瞬态数值模拟研究，艟面热边界条彳，j：由 已有的气缸盖一活塞组一气缸套耦合传热数值模拟软仆计算给出阻2。通过计算给出不同 时刻缸内流场及喷雾粒子的空问分布，从而了解整个喷雾过挫中燃油的发展趋势，为柴 油机喷孔位置、数目的殴定及燃烧室结构的优化提供重要理论指导。 1．数学模型 柴油机喷雾过程的多维数值模拟是一个极其逸寸雉的课题，主要由丁：此过程中不但包 含气体强烈的湍流运动，还存在燃油的喷射、雾化、蒸发及与空气的孤相混合等。要想 JJ三确模拟喷雾形成即燃料与空气的混合过科，对每个控制体不但要求解多维N—s方群和 标龄输运方程，．兄外还要增加计篼两相流的数学模璎。本文采川拉格朗F{方法计算两相 流动，液滴计算的基本方科-I!如卜．： ’基金项t-I：冈家[f然f：}学，占企资助坝1J505761){)8) l【。i行自然科学艰金资助项U(2001101058 1009 fD一，， 、 麟拼％-孥tt=-A．,Kxp,In渊 lJ 即 争∽，J ≯等q‰一a刚产 乞 液滴速度：％=百dxd (3) 雠飙所d竽=-A,h(Tu棚帆idmd (4) 质培交换系数：K=可ShD面．, (5) 谢尔伍德数：Sh=2(1—0．3 (6) Rel2Scl73) 阻力系数：q={言羔+o．”R《68。／R％竺：：三：三：