RFID在McCarran国际机场中的应用.doc

案例分析 讯宝科技RFID技术优化机场管理 发展历程与技术优势 RFID(Radio Frequency ID，射频识别)这项技术诞生于二战期间，近二十年来，随着应用技术环境日臻成熟，RFID异军突起，吸引了众多企业的关注。80年代， RFID技术及产品开始进入商业应用阶段，各种规模应用相继出现；进入1990年以后， RFID技术标准化问题日趋得到重视，RFID产品得到广泛采用，RFID产品逐渐成为人们生活的一部分；2001年至今 RFID产品种类更加丰富，有源电子标签、无源电子标签及半无源电子标签均得到发展，电子标签成本不断降低，规模应用行业扩大。据有关权威数据显示，射频识别产品在全世界的销量在1999年就达到了6.85亿美元。RFID技术具有广阔的市场前景。 与传统的条形码相比，RFID具有如下优势：不需要光源，甚至可以透过外部材料读取数据； 使用寿命长，能在恶劣环境下工作；能够轻易嵌入或附着在不同形状、类型的产品上；读取距离更远；可以写入及存取数据，写入时间相比打印条形码更少；标签的内容可以动态改变；能够同时处理多个标签；标签的数据存取有密码保护，安全性更高；可以对RFID标签所附着的物体进行追踪定位。 RFID与国际航空业 RFID的这些独特之处获得了包括航空运输在内的多种行业的青睐，这是因为近年来，随着航空货运业务在全球的快速发展和自动分拣技术的普遍应用，在航空货物物流中对提高货运的效率、降低分拣差错率都提出了更高的要求。RFID技术在航空货运管理上的应用可以为用户带来从货物代理收货到机场货站、安检、打板以及地服交接等环节的效率提高和差错率的降低，并可监控货物的实施位置。这为航空货运行业进一步提高运能、合理利用运力资源、改善服务质量提供了可靠的技术手段。在国外，RFID已经开始应用到旅客行李运输管理系统中。 性；/货物的可见性；； 航空机场客运的：。，RFID技术评估解决数据采集/分析问题，建立机场的基础数据来源在评估RFID时，有必要了解几个关键问题，以避免技术误入死胡同。 符合EPC标准的RFID技术； 软件可升级的读取器平台； 可以管理大量数据的系统； 可以随着系统部署的不断扩展而扩展的应用 RFID 行李安全系统 讯宝科技，讯宝科技共100%， 一般情况下，机场为了处理所有行李并确保行李及时安全地运送到正确的航班，在部署讯宝RFID系统之前，大多已经采用了相关处理系统。该系统要求每件行李在进行登记时，需要贴上条码和工作人员易识别的标签。以改进提升标签读取率和行李自动调度能力，增强行李安全性，从而提升运营效率。目前采用的基于条码的系统可以自动分拣每件行李，并将其运送到正确的航班。但是，因为标签必须处于条码扫描器的可视范围内才能进行读取，所以并非每个标签都能成功地扫描到。凡是未能成功扫描到标签的行李，都需要被运送到单独的区域，由工作人员使用手持式扫描器对每件行李的条码进行人工扫描。接着，行李处理人员还需要通过目测方法检查每件行李是否被正确装入大型行李车上，并随后运送到正确的航班。如果此时部署讯宝科技RFID系统，则可以大大简化如上工序，提高工作人员的检查效率。 RFID 标签与标准行李标签集于一体 RFID 读取器与传输带 此后，贴上标签的行李被置于传送带上。行李感应式传送带部署了 28 个固定的读写点。其中，每个读写点可以通过四个天线实现全方位的覆盖。随后，行李将会通过八个用于扫描爆炸物和其他违禁性物品的安检仪器之一。在安检出口，还要再次读取行李上的标签，以便于行李管理系统识别，哪些行李已经被转移进行人工安全检查，哪些行李已经被卸下。 在机场登记的行李可以采用两种不同的方式进行管理。凡是已经通过安检进行装机的行李，可以通过传送带运送到装卸区，然后通过人工方式转移到 ULD，并直接装机。但是，少数行李需要存放在行李中心，因为这些行李的航班还没有开始接受行李。最为常见的原因是，旅客在预定的起飞时间之前已进行了登记。由于这些行李将会通过四个配备有两个读取器的大型传送装置之一，因此，该系统可以识别哪些行李需要卸装，哪些行李需要保留。每个读取器可以同时扫描两件行李。 传送装置中部署的 Symbol 读取器内置于该公司所谓的航空读取站中。该读取站高 3 英尺，宽 2 英尺，集显示屏、发声和视频警报器系统以及数据采集功能于一身。通过这些传送装置，可以对行李进行分拣，以便于那些使用手持式读取器的工作人员可以正确地存放行李，并确保这些行李可以及时运送到正确的航班。 行李中心的行李通过传送带运送到 80 个装卸处。在此，工作人员从传送带上卸下这些行李，然后将其装入用来运送并装机的 ULD 中。行李装入 ULD 时，每个装卸处的读取器会读取信息。行李将分六批抵达装卸处。因为行李是以人工方式装入 ULD，且集成的系统可以全面记