《轻型客车结构安全要求》解说.pdfVIP

《轻型客车结构安呈要求》翩i兄 ．孙 鹰 (中国公路车辆机械总公司，北京100023) 【摘要】解释。轻型客车”的名称含义。介绍《轻型客车结构安全要求》对ECER52的采标情况，比较 标准条款与GB7258等标准中的相关规定，就标准的范围、轴荷质量和装载条件、上部结构强度、防火措 施、出口、车内布置、行李架等内容做了详细说明，对标准实施过程中可能会遇到的问题加以提示和分 析。 【关键词】轻型客车I结构安全I标准 1997《客车结构安全要求》之后发布的第二项客车强制性国家标准，这项标准的制定对提高客车产品的技 术水平、保证车辆和乘客的安全将起到积极的促进作用，具有巨大的社会效益和良好的经济效益。为了 标准使用者能够更准确地理解和把握标准内容，笔者对标准条款做了进一步的解释说明，并与GB 13094，GB 7258—1997{机动车运行安全技术条件》及其新修订报批稿中的相关规定作以比较，尤其对标 准实施过程中可能会遇到的问题加以提示和分析。 1标准名称中“轻型客车”的说明 本标准适用于GB／T 3730．1—2001《汽车和挂车类型 车)，即除驾驶员外乘员座位超过8个、但乘员不多于22名。而在GB／T 的术语和定义》中最接近的术语“小型客车”的定义是“用于载运乘客，除驾驶员座位外，座位数不超过16 座的客车”，与本标准的适用范围不一致，为避免与现行标准的矛盾，标准名称中不宜采用“小型客车”。 经课题组及标准审查会专家的反复讨论，确定标准名称为“轻型客车结构安全要求”，但此“轻型客车”已 nl且小 经不是GB／T3730．1—1988(现已被GB／T3730．1--2001所代替)中所规定的“车辆长大于3．5 于或等于7m的客车”。 2采标情况概述 R52){关于小型公共服务车辆结 本标准积极采用联合国欧洲经济委员会52号法规(以下简称ECE R52是对车辆结构 构的统一规定》的技术内容，同时考虑到欧洲经济委员会法规属于推荐性，并且ECE 的统一规定，而本标准是对车辆结构在安全方面所作的规定，全部技术内容均为强制性，所以非等效采用 ECE VSS)第217号标准。 (1)对ECER52中与结构安全方面没有很大的直接关系的内容未予采纳，如急救箱的设置。对于一 些即使不做规定设计者也会考虑的问题，如后围乘客门的开启角度等也未予采纳。 (2)为了中国现行标准之间的协调性，对国内已有相关标准规定或可以列入相关标准中的内容未予 · 55‘ 琏嘲2004年中圈客车学术年会·一汽客车产品交流会论文集 采纳，以免同一要素在不同标准中重复规定。如：燃油箱的耐腐蚀、耐压要求(GB18296--2001{汽车燃油 箱安全性能要求和试验方法》)、动力乘客门防夹的具体要求和试验方法(OC／T678—2001{客车乘客门 门泵》)、倒车灯等外部灯光信号(GB4785—1998{汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定》)、座椅及 座垫尺寸(QC／T633--2000{客车座椅》)等。 (3)对于国内客车尚未采用、国外客车也采用不多的如符合ECER52要求的安全开关(应急开关)、 自动控制乘客门的内容未予采纳。 (4)在保证结构安全的前提下，为了方便A级、B级客车的布置，对个别参数(包括与人体尺寸、质量 密切相关的内容)，综合考虑了中国人体特点和相关标准的规定，予以调整。 3标准条款的说明 3．1 范围 “本标准适用于M2类和M3类中的A级和B级单层客车(不含卧铺客车)。” 标准说明： (1)本标准的范围与ECE 驶员外乘员座位超过八个、但可载乘员数不多于22名，其中： A级客车：可运载乘员数(不包括驾驶员)不多于