成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造站前工程施工.doc

成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造站前工程施工总价承包招标标段划分表 标段编号 起止里程 线路长度（km） 主要工程内容 资质要求 业绩要求（需提供中标通知书、合同协议书、竣工验收报告） -1标 D2K540+183.55）。线路长度17.187km。 (2)米易东成都端联络线（新建单线）,全长1.543km。 (3）米易东昆明端上行联络线（新建单线），全长1.404km。 (4)米易东昆明端下行联络线（新建单线），全长1.335km。 (5)米易东昆明端改建既有线（改建单线）,全长1.25km。 正线17.187 联络线5.532 标段范围内全部招标工程内容及线路起点到桐子林隧道进口段全部T梁的制、架、桥面系和全线有砟线路铺轨、铺岔、整道（含护轮轨）；全线无砟轨道弹性支承块预制；全线无砟线路铺放长轨（不含标段外弹性支承块式无砟道床板安装和无砟轨道精调）。 本标段重点工程有米易车站站改、米易隧道、丙谷特大桥等 1.具有铁路； 2.铁路铺架 1. 近年具有独立承担过km/h及以上施工业绩； 2.近年 3. 近5年具有累计00公里以上铁路铺施工业绩； -2标 D2K540+183.55）～攀枝花金沙江特大桥成都端桥台台背（D6K572+313.40） ，全长31.813km。 （2）密地车站机务段改造工程。 31.813 标段范围内全部招标工程内容（不含T梁制、架和铺轨；含弹性支承块式无砟道床板安装和无砟轨道精调）。本标段重点工程有垭口、盐边、桐梓林隧道（临近既有线）等。 具有铁路； 1. 近年具有独立承担过km/h及以上施工业绩 2. . 近年 MPZQ-3标 D6K572+313.40）～仁和沟车站大桥昆明端台背（D6K587+157.20），全长14.844km。 (2)引入攀枝花地区相关工程——攀枝花至普达联络线。A）上行联络线（新建单线），全长1.728km；B）下行联络线（新建单线），全长14.401km；C）改建既有成昆线（改建单线），全长0.778km。 正线14.844 联络线16.907 标段范围内全部招标工程内容（不含T梁制、架和铺轨；含弹性支承块式无砟道床板安装和无砟轨道精调）。本标段重点工程有攀枝花车站站改、冉家湾隧道、保安营隧道、金沙江特大桥等。 1.具有铁路； 2. 1. 近年具有独立承担过km/h及以上施工业绩 2. 近5年独立承担过钻爆法施工6公里以上山区长大隧道且隧道有效断面不小于78平方米的施工业绩； 3.独立承担过主跨120米及以上砼连续梁施工业绩。 4.近年 MPZQ-4标 D6K587+157.20）～大份田大桥昆明端桥台台背（DK607+819.82），全长21.138 km。 (2)既有成昆铁路整治:攀枝花（不含）至迤资（含）：K747+500～K760+500，全长13km。 新建双线21.138既有线整治13km。 标段范围内全部招标工程内容（含标段内弹性支承块式无砟道床板安装和无砟轨道精调）及从金沙江大桥至终点段全部T梁的制、架、桥面系（不含护轮轨）。 本标段重点工程有总发隧道、海控湾特大桥等。 1.具有铁路； 2. 1. .近年具有独立承担过km/h及以上施工业绩； 2. 3.具有T梁制、架梁施工业绩。 4.近年 MPZQ -5标 DK607+819.82）～营盘山隧道出口（DK631+145）设计终点，全长23.325km。 23.325 标段范围内全部招标工程内容（不含T梁制、架和铺轨；含弹性支承块式无砟道床板安装和无砟轨道精调）。本标段重点工程营盘山隧道等。 具有铁路1. 近年具有独立承担过km/h及以上施工业绩； 2. 附件： 联合体牵头人授权委托书 我们，［联合体成员单位全称］［法定代表人职务］［姓名］（以下称“授权人”），共同授权联合体成员——［被授权人单位全称］（以下称“被授权人”）作为联合体牵头人，全权代表联合体全体成员负责有关［铁路建设项目名称］第［标段编号］投标和合同实施阶段的主办、协调工作。只有联合体牵头人法定代表人或其授权代理人有权以联合体全体成员的名义并代表联合体全体成员参加［铁路建设项目名称］第［标段编号］标段的投标活动，全权处理投标活动中的一切事宜。 本授权书于 年　 月 　 日签字生效。 授权人：［联合体成员单位全称］ （公章） 法定代表人或 授权代理人： 　　［姓名］　　　　　　　 （签字） 被授权人：　　［单位全称］（公章）　　　 法定代表人或 授权代理人： 　　［姓名］　　　　　　　 （签字） 日期： 　 年 　　 月 　　 日