南京长江第三大桥南塔深水基础施工方案研究.pdfVIP

6结 论 东海大桥主通航孔主墩基础施工的成功，掀开了我国大跨度跨海桥梁基础施工技术的新篇章。国 内比较成熟的大跨度桥梁基础施工技术，在东海大桥上需要一个重新认识的过程，在施工的每一个环 节，都需要考虑外海施工的客观因素。因此在前期对于施工方案的优化是十分必须的，在施工阶段对于 每一步的施工总结也是必要的，从每一步中汲取经验，将我们有限的设备充分利用起来，发挥施工单位 的主观能动性，才能保证工程的顺利进行。 参考文献 1刘金砺等．桩基if-程设计与施工技术[M]．北京：人民交通出版社，1994 2路桥建设东海大桥工程项目总经理部．东海大桥工程总体施工组织设计[M]．2003 3上海建工集团东海大桥工程项目总经理部．东海大桥工程总体施工组织设计[M]．2003 4中华人民共和国交通部．公路桥涵施工技术规范[s](删04l一89)．1990 5中华人民共和国交通部．港口工程桩基规范[S](JTJ254—98)．1999 6中华人民共和国交通部．公路工程质量检验评定标准[s](，玎07l一98)．1999 7中华人民共和国交通部．港口工程质量检验评定标准[s】(JTJ22l—98)．1999 南京长江第三大桥南塔深水基础施工方案研究 戚兆臣沈伟 (南京长江第三大桥建设指挥部) 摘要 南京三桥南塔主墩处于水深约42m的长江深泓区，设计采用长84m，宽29m的哑铃彤钢套 箱基础，该墩位处的水深、流速及基础规模为国内罕见，施工难度非常走，不可预见因素多。本文简要介 绍方案征粟各单位提出几种深水基础施工方案及比选情况。 关键词 南京三桥深水基础方案研究 1工程概况 北岸接线长7．773km。全线共设四座互通立交，由南向北分别为刘村互通、天后村互通(预留)、高旺互 亿元，建设工期为4年。 采用套箱—钻孔灌注桩组台基础。南塔处水深约42m，承台为哑铃型，封底混凝土厚4m，承台厚8m，二 !!竺!!!!!!!!!!!!!!!童姜薹兰呈；i；；垄篓奎兰至查耋霉兰三奎圭2耋 ：21 重2150．2t(包含护筒定位平台，不包含钢护筒)。 图1南京三桥桥型总体布置图(尺寸单位：cm) 2桥位区自然地理条件 2．1地形地貌 南京长江三桥跨江大桥桥位处河道顺直，岸线稳定，江面常水位宽度约1590m，最大水深约43m，河 床断面呈不对称“V”形，深槽靠近南东岸，江底狭窄，深泓最低标高一4：2m，江底南东陡、北西缓。南东岸 线为冲蚀岸，北西岸线浅滩发育，江底坡度平缓，具淤积岸特征。桥址区河段河床为现代河流冲积物，为 第四纪沉积，陆域上部为粘性土层，下部为粉细砂层，在江中出露。粘性土抗冲刷能力较强，粉细砂则较 弱，易形成陡坎。 2．2水文地质 桥位区底地下水类可分为第四系松散岩类孔隙水河碎屑岩类孔隙一裂隙水。长江水位在施工期间 类型为HC03Ca型水。地下水及地表水对混凝土无腐蚀性，地下水及江水对钢结构具弱腐蚀 性。 2．3水文条件 长江流域以雨洪径流为主，每年5～10月为汛期，11月至翌年4月为枯水期，洪峰多出现在6。8 月，1月或2月水位最低。南京长江河段受潮汐影响，属感潮河段，潮位为非正规半日潮型，每El有两次 高潮和低潮，年最高潮位多发生在汛期上游来水量最大或较大而适逢大潮汛的时候。受长江径流和潮 汐的共同影响，水流流过程呈周期性变化，涨潮时流速小，落潮时流速大，汛期流速变化小，桔期流速变 化大。长江泥沙颗粒细，含沙量汛期多，枯季少。 桥嚣河段潮位特征值 位 置 一十年一遇最高 一百年一遇最高 三百年一遇最高 大胜关桥位 8 7lm 9．45m 993m 南京河段的设计流量 多年平均流量 二十年一遇洪峰流量 一百年一遇洪峰流量 三百年一遇洪峰流量 28800n，／s 85COOnr’／s 95