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南京长江第三大桥建设关键技术 541 南京长江第三大桥建设关键技术 娄学全 (南京长江第三大桥指挥部 南京210028) 摘要：本文简要介绍南京长江第三大桥建设中的关键技术：深水基础技术}钢索塔钢一混结合段施_T-；钢索 塔制造、安装；钢索塔抗风等。 关键词：南京三桥关键技术 1概述 南京三桥全长约15．6km。工程概算投资约30．9亿元。工程规模大，建设条件复杂，技术标准高，施工 +257+648+257+63—1288m，见图1。 已成功建成的南京三桥，有如下的三个创新点：其一，斜拉桥主跨648m，这在已建成的同类桥梁中居国 内第一，世界第三}其二，索塔基础采用钢套箱加钻孔灌注桩组合而成的高桩承台基础，有效缩短了工期，在 桥梁深水基础方面取得大的突破}其三，索塔采用钢一混凝土结合结构，下横梁以下部分为混凝土塔身，以上 部分为钢塔身，呈弧线形，高218m，属周内首创。 无疑，本桥中南索塔基础水深近50m，采用高桩承台，为国内外罕见，施工难度大，不可预见因素多；两索 塔采用“人”字形，且采用钢结构，在国内尚属首次，设计和施工均无经验可借鉴。这是南京三桥建设中两大 重点和难点。而在这两大重点和难点中，就存有如下关键技术：深水基础技术；钢索塔钢～混结合段施工；钢 索塔制造、安装；钢索塔抗风等。下面将对这些关键技术简要介绍，与广大同仁交流并供参考。 2深水基础技术 因南索塔基础施工水深在50m以上，采用深水高桩承台基础形式，见图2。下面就以南索塔基础施工为 例介绍本桥深水基础技术。 2．1 南索塔基础施工难点 (1)水深、流急 施工水深在50m以上，施工水流速度最大时达2．9m／s。基础承台与生流斜交，夹角达5。，侧向水压力 大。 (2)基础尺寸大 承台钢套箱平面尺寸为横桥向84m，纵桥向29m。 (3)定位精度要求高 钢套箱下沉到位后中心偏差不超过土lOcm；定位钢护筒及相应钻孔桩的倾斜度不大于1／100，非定位钢 护筒及相应钻孔桩的倾斜度不大于1／170。 (4)体系由浮动至稳定时间长，风险大 定位钢护筒打设的较长时间内，钢套箱体系均稳定在高精度的范围内。 (5)钢护筒与钢套箱问的固接及体系转换技术环节复杂，有一定的风险性。 2．2南索塔基础主要施工方法 根据深水条件及水流情况，经过论证，采用了钢套箱底节整体浮运，利用导向船锚碇系统定位，钢套箱与 542 第三届垒国公路科技创新高层论坛论文集(下册)