南京长江第三大桥运营管理信息化建设思路.pdfVIP

T 第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会 The7thSeminarofChina E—information and s Exprssway Management Technologi 南京长江第三大桥 运营管理信息化建设思路 南京长江第三大桥建设指挥部武焕陵戚兆臣 南京长江第三大桥是上海至成都国道(GZ55)主干线的重要组成部分，位于现南京长江大 桥上游约19公里处的大胜关，东距长江入海口约350公里。全长约15．6公里，其中跨江大桥 为主跨648米的钢塔钢箱梁双塔双索面斜拉桥，全长4744米，南岸接线长3．083公里，与南京 绕越高速(规划二环)，宁马高速相接；北岸接线长7．773公里，与宁合高速和建设中的宁淮高 速相接。全线共设四座互通立交，由南向北分别为刘村互通、天后村互通(预留)、高旺互通和 张店互通。全线按六车道高速公路标准建设，设计行车速度100l(M／小时，交通部批复概算为 30．91亿元，建设工期为4年。南京三桥项目于2003年8月正式开工建设，即将于今年5月下 旬实现主桥合龙，10月正式建成通车。 耨位蜒位置早醐 图1南京三桥地理位置图 图2建设中的南京三桥 ．．165．． 参T第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会 The7thSeminarofChina E—infornation and 8 Exprssway ManagementTechnologi 南京三桥作为一个继南京二桥之后南京市自行组织建设的又一重大基础设施项目，应当在现 代化的收费系统、监控系统和通信系统的基础上对桥梁结构、养护管理等全面进行信息化建设， 充分发挥作为国道主干线路网组成部分的综合效能，大幅度提高高速公路的科技含量，提高运营 管理的现代化、科学化水平，实现高速公路信息资源的共享，使南京三桥的运营管理迈上新的台 阶。南京三桥运营管理信息系统全面建成后，可以实现交通管理、收费管理、监控设施管理、通 信设施管理、事故处理、供配电管理、救援管理、结构健康安全监测、环境监测管理等管理的信 息化和办公自动化，必将大大提高管理效率，延长大桥使用寿命，获得较好的经济效益。 南京三桥运营管理信息化建设的内容 南京三桥的信息化管理系统主要包含机电工程(含收费、通信、监控三大系统)、综合电力监 控系统，桥梁结构健康安全监测系统以及以桥梁养护和办公自动化为核心的综合管理系统等。 ◆机电工程三大系统 南京三桥机电系统与其他大型桥梁项目一样，含收费、通信、监控三大系统和智能保安系统； 通过利用通信技术及计算机网络技术，建立动态实时监控、收费系统；由于高速公路的特殊性， 南京三桥机电系统将通过建立发达的通信资源，结合运用光纤通信技术和无线通信技术，构造性 能优良的信息远程传输体系，保证系统数据传输的顺利进行。通过把分布于沿线的监控设备、收 费系统等通过现代通讯技术，实现全线的统一管理，便于管理部门及时地了解到整个路网的运作 情况。 南京三桥机电系统监控系统主要功能有：建立高速公路信息系统的图形／图像信息处理体系， 把高速公路上发生的各种情况通过图形或图像的形式传送到处理控制中心；建立交通流量管理体 系，灵活地和方便地对高速公路上的交通流量及路由进行控制和管理。利用地理信息系统及全球 定位系统技术，结合数据通信技术建立南京三桥实时事故响应及救援系统，及时地把事故发生的 现场情况传送到控制中心及有关救援部门，以便迅速地进行事故的善后处理工作。 南京三桥设计采用封闭式收费制式。由于宁淮高速公路工程正在实施阶段，宁合公路不收费， 二环绕城高速公路还处于设计阶段，因此，本道路开