使用FRAM大容量存储器的RFID标签.pdfVIP

SoC设计环境 RDF V3.0 TECHNICAL ANALYSIS 使用 FRAM 大容量存储器的 RFID 标签 本文介绍富士通1月份发布的带大容量存储器的RFID标签在航空行业的新用途与创新性。RFID标签中的存储器 使用了以高速读写见长的FRAM，在全球首次实现了该领域实用水平的64K字节的大容量化。 *4 照片1 外观 用FRAM 进行高速读写 前 言 ? 密码写入锁闭等安全功能以富士通独 目前，富士通实现了带64K字节 有规格追加 用户存储器的UHF频段RFID标签的产品 ? 标签通过了粘贴在飞机上可随机飞行 化。该RFID标签按照航空业零部件寿命 的耐航空规格SAE AS5678*5 周期管理所要求的规格进行设计，是 ? 均等对应日美欧等地域不同频段许可 “非接触式读写存储器＋RFID”的新概 的天线规格（860～960MHz） 念产品，可以实现完全不同于以往100 该产品如同世界上广泛普及的USB 位左右只能用作识别ID的RFID的解决方 存储器，既是可移动存储器，又是可以 案。 不与读取装置接触进行读写的理想存储 RFID最初仅带有64位及96位微小 器。一言以蔽之，堪称“非接触式存储 容量存储器，用以在对象系统中确立独 器”。 特的识别码体系，发挥与以往条形码相 同的作用；同时作为一种新媒体，因盒 在航空领域应用 子中的RFID标签可以被远距离一并读取 的探讨 而倍受关注。附带RFID标签的物品可以 时间、使飞机运行安全高效的解决方案 追踪其所处位置，使其携带识别主键信 以下简单介绍在航空领域中，关于 和技术，而倍受青睐。 息，并可以在与自己相关的数据库中被 这种理想存储器的应用所做的研究及其 根据领导航空业的波音公司所公布 检索。 进展情况。 的资料（2007年11月），该行业所要求 但是，富士通此次产品化的RFID标 民用飞机零部件的一部分经过一 的大容量存储器RFID的规格如下所述。 签因其大容量的存储器，而使应用解决 定的使用期间后，需要进行修理与修补 ? 本身不产生电磁波的无源型高速协议 方案发生根本的变化。 后才能再次使用，也可以通过公司之 RFID。 间的零部件买卖即零部件供应链获得 ? 覆盖与日美欧860～960MHz对应的频 主要规格 （图1）。零部件跨越零部件制造公 段。 司（供应商）、飞机制造公司、使 ? 读/写时具有存储安全性（禁止覆盖 在倍受关注的相对长距离读写的 用飞机的航空公司、负责修理的MRO 等） UHF频率段，读写装置之间的通信协议 （Maintenance Repair Overhaul） ? 能够遵循ATA*6 SPEC Chapter 9 （Air-interface：空中接口）中，EPC 公司等不同组织，横向流通。 ? 满足RTC