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帅福得电池将确保兰新线高速动车在中国西北全天候条件下可靠 运营 ● 帅福得MRX电池系统将确保CRH5动车组在极端炎热, 寒冷, 紫外线辐射, 大风和沙尘暴条件下，拥有可靠的应急后备电源。 ● 到2014年底，帅福得将向中国北车集团交付320套电池系统内，价值数百万欧。 珠海，2014年XX月 帅福得，世界领先的高科技工业电池设计、制造商，已经向中国北车集团交付价值数百万欧的车载电池系统，该系统将 用于CRH5型列车，专为中国西北三省设计的兰新线新型高速动车组列车。本次合同也是交付的最新一个系列，最早从 2006年开始，帅福得已经开始向CRH5型动车组提供MRX电池系统，到目前为止将有1600套电池系统在中国高速 铁路上投入运营。 帅福得MRX电池系统将向极为重要的应急措施提供后备电源，确保兰新线动车组列车在从未有过的极端条件下如炎热, 寒冷, 紫外线辐射, 大风和沙尘暴条件下可靠运营。 六年前，2008年第一条从北京到天津的高速铁路正式运营，到目前为止里程数达到10000公里，超过欧洲所有线路的 总长，连接100多座城市，两百多万的日客流量。 虽然高速铁路发展的最初阶段建设中心在人口密集的中国东部地区，但是从2009年开始，兰新线双向铁路已将连接到 中国的西北部地区。计划于2014年底投入运营，总长1776公里，从甘肃省会兰州到新疆省会乌鲁木齐，接近亚洲中 部。它是中国一次性建成最长的高速铁路，穿越人烟稀少的地区，将中国30%的土地，三个省份连接在一起。 兰新线运营时速将达到250公里/时，中国北车集团，作为中国本土领先的车辆制造公司，在阿尔斯通ETRPendolin o车型平台上研发出CRH5型动车组列车，八编组，载客622人。可在零下四十度及零上四十度温度环境下运行，并能 抵抗塔克拉玛干沙漠每秒高达37.6米的沙尘暴，避免尘沙进入设备内。 由于对全天候可靠性的关注，中国北车决定采用帅福得拥有良好业绩的MRX镍基电池作为CRH5动车组车载后备电源 。2014年5月,帅福得签订快速供应合同，提供320套电池系统,每套包含两组20MRX230 电池。从2014年8月开 始交付，兰新线一期将在2014年11月底准备就绪，在2014年12月完成所有交付。 “兰新线将考虑到所有车载内置部件在极端气候条件下拥有良好的可靠性, 所以中国北车选 择帅福得拥有良好性能的MRX 电池系统” 工业电池事业部总经理-沙威.德拉克洛瓦先生评 价说道。“CRH5 合同也很好的体现帅福得在重大项目上快速交付上的能力”。 N°62-14 MRX 电池 帅福得MATRICS MRX 电池是铁路最理想的选择，专为用户量身定做，能够提供良好的性能可 靠的使用以及最低的成本。烧结/塑料粘接技术的优点在于低成本，长寿命，与传统电池相比, 在体积与重量上缩小30%。 MATRICS MRX 电池系统具有良好的可靠性，并且拥有宽温工作性能，可在- 30° - 70°C 下工 作，不会发生“突然死亡”的致命现象。 帅福得公司简介 帅福得公司 （欧洲交易所代码：SAFT ）是一个在设计和制造先进技术电池行业的世界领导者。本集团是世界领先 的镍电池和一次性锂电池制造商,应用于工业基础设施和工艺流程，运输，民用和军用电子市场。帅福得也是太空 和国防电池的世界领导者，其锂离子技术也正在部署于能源储存，运输和电信市场上。 帅福得目前的4000 名员工， 分布在19 个国家和地区,其16 个生产基地和广泛的销售网络，都对加快本集团未来增长作出贡献。 帅福得电池，为工业而设计 新闻发布联系人 Jill Ledger，帅福得公司公关总监， 电话：+ 33 1 49 93 17 77, 电子信箱：jill.ledger@ Marie-Christine Guihéneuf, 帅福得公关经理 电话：+ 33 1 49 93 17 76, 电子信箱: marie-christine.guiheneuf@ Andrew Bartlett, Six Degrees, 电话: + 44 (0) 1628 480280, 电子信箱: andrew.bartlett@ N°62-14