洋县变-南郑变330KV线路高速公路跨越施工方案(定)概要.docVIP

洋县变-南郑变330kV送电线路工程 跨越京昆高速公路专项施工方案 葛洲坝集团电力有限责任公司 洋县变～南郑变330kV送电线路工程包1 施工项目部 2016年5月  审 批 页 批 准：____________ ________年____月____日 审 核：__________ ________年____月____日 编 写：____________ ________年____月____日  目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、跨越方案概述 6 四、施工计划安排 6 五、施工计算 7 七、承载索展放 11 八、铺网 13 九、跨越架拆除 16 十、跨越施工组织措施 16 十一、跨越施工安全措施 16 十二、文明施工与环境保护 20 十三、危险源辨识及预控措施 20 十四、跨越施工应急预案 37 十五、施工主要工器具 40 一、编制依据 1.1线路工程设计施工图； 1.2《110～750kV架空送电线路施工及验收规范》（GB 50233-2014）； 1.3《110～750kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T 5168-2016）； 1.4《超高压输电线路张力架线施工工艺导则》（SDJJS2-87） 1.5《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》（Q/GDW 248.7-2008）； 1.6《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》（基建质量〔2010〕19号）； 1.7《电力建设工程施工技术管理导则》（国家电网工[2003]153号）； 1.8《跨越电力线路架线施工规程》（DL/T 5106-1999）； 1.9《电力建设安全工作规程 第2部分:架空电力线路》（） 1.12《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准》公司贯标质量、职业安全健康与环境保护体系程序及相关文件线路起自洋县变330kV门型构架，终止于拟建南郑变330kV门型构架，考虑洋县变南侧及南郑变东侧备用间隔出线问题，线路在洋县变出线～江树湾段和楼家沟～南郑变段将备用回路与本线路同塔双回架设，其余地段采用单回路架设。线路自洋县变出线后，第二基与备用线路双回路共塔，跨过110kV洋胥、洋贯线，0kV洋佛、石洋线，经周家河、高家沟，万家岭由于雍家湾安居工程移民村的建设，线路从万家岭向东，跨过330kV喜洋线，绕过移民村向南，跨过G108国道、京昆高速公路，在高速南侧1km后，向西再回跨330kV喜洋线，转向南，跨过汉江（一档跨越），至江树湾。 考虑洋县变西侧备用间隔远期出线问题，所以将备用回路与本线路同塔双回架设，此段线路长约12km。线路继续向南走线，至杨家沟右转向西，跨过110kV洋西线、220kV石洋线，经魏家沟、官垭，跨过110kV唐沙线，经磨刀石梁，在石佛沟东侧跨过阳安铁路，经刘家谝至红藤沟。此段长度约为26km。 导线为2×JL3/LHA1-165/175铝合金芯铝绞线，水平双分裂，分裂间距400mm。导线截面积2×339mm2。1#-87#为两根地线，1#-30#为两根OPGW复合光缆地线。31#-87#为一根GJ-80镀锌钢绞线，一根为OPGW复合光缆地线。 2.2本牵张段为21#～24#，长度1.305km，张力场设在21#耐张塔小号侧，牵引场设在24#耐张塔位旁，计划于2016年09月10日~09月30日进行架线施工，本牵张段内的21#～24#档跨越京昆高速公路（里程1282+300）处，交叉角为65°。交叉跨越物边距21#铁塔267.7m、距22#铁塔291.3m。21#～22#档距586m，21#塔型为SJC1-24(双回干字形耐张塔，右转11°29′23″）、22#塔型为SZC2-24（双回直线羊字塔）。被跨越的京昆高速公路为双向6车道，高速公路路面高程529.7m，高速公路路面宽度27m。现场交叉跨越情况见图1、图2、图3、图4，SJC1-24、SZC2-24塔型结构图见图5、图6，相关数据见表1。 图3 21#侧京昆高速公路跨越照片 图4 22#侧京昆高速公路跨越照片 图5 22#塔型图SZC2-24 图6 21#塔型图SJC1-24 表1 跨越档铁塔、档距及有关数据表 杆塔号 21# 22# 现场桩号 J12 Z22