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基于实测数据的隧道锚喷支护结构非线性分析 周太全1，华渊1，连俊英’，汪仁和2 ({江南大学土木工程系．江苏无锡214063：2安徽理T大学上术1_榉系，安徽淮南232001) 摘要：隧道工程结构的受力比较复杂，现场监控通过现场测试数据及时获得嗣岩，j支护结构的受力状态，与理论分 析计算相结合iT以获得更为符合实际．【作状态的结果。为，研究某铁路隧道锚喷支护结构在实际围岩压力作用下的 工作状态和受力性能。采用增蠡非线性有限7亡法对隧道锚喷支护结构拍i实测州岩胀力作用下进行非线性分析。在有 限元分析过程中，分别考虑r喷射混凝十．、锚杆的稚线性材料特性。锚杆‘j砂浆之闻的粘结滑移关系．围岩与支护 结构体系之间的相互作用c大l索的菲线性影响。计算分析结果’j实测结果比较吻仑，隧道支护结构内力状态处于弹性 工作状态，具有一定的安全储备。 关键词：现场实测数据；隧道锚喷支护结构；非线性有限无；非线性分析 NONLINEARANALYSISOF ANCHOR．SPRAYEDLINlNG TUNNEL STRUCTUREBASEDoNMEASEUREDDATA ZHOU Yuanl，LIAN Renhe2 Taiquanl，HUA Junying’，WANG 214063，China； (1．DepartmentofCivilEngineering，SouthernYangtzeUniversity．Wuxi and 2．DepartmentofCivil ofScience 232001，China) Engineering，AnhuiUniversity Technology，Huainan Abstract：Tunnelstructure forrock morerealistic state engineefingundergoescomplex10ading．The 10ading and the structureCOuldbeobtainedthemeasureddatabasedononline forthe lining using monitoringsystem tunnel structure．ThemorerealisticWOrkstatefortherockandthetunnel structure engineering lining system couldbeachievedthe to theoreticalcombinedwithonline data．Inorder the using analysis monitoring investigate workstateandthe characteristicofatunnel structure．theincremental beardingcapacity anchor，sprayedIining nonlinearfinite methodiS out the element