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来安大道北延道路及清流路二期道路工程
项
目
策
划
2016年6月5日
目 录
一、工程概况
二、项目的人员、职责与考核
三、工程总体部署
四、工程进度管理
五、质量管理
六、安全管理
七、成本管理
八、相关方协调
九、专业分包管理
十、进度计划横道图
第一章? 工程概况
工程项目概况
概述:
本工程位于安徽省滁州市来安县内,包括来安大道北延道路和清流路二期道路,其中来安大道北延道路北起永阳路南至清流路,道路等级为城市Ⅱ级主干道,全长754.654米,全线共与3条道路相交,红线宽度50米,设计时速50km/h;清流二期道路西起建阳路东至顿邱路,道路等级为城市Ⅱ级次干道,全长1148.096米,全线共与4条道路相交,红线宽度40米,设计时速40km/h。设计路面均为沥青混凝土路面。清流路二期共有两座桥梁,跨径13米,预应力梁板,共计92(40+52)根钢筋混凝土桩,63块预应力梁板,桥中心线桩号为K0+970和K0+081。
2、道路断面形式:
来安大道北延道路:快车道宽22米,分隔带宽4.5米,慢车道宽4米,人行道宽5.5米。道路两侧各有15米宽景观带。道路横坡均为1.5%。
清流路二期道路:快车道宽15米,分隔带宽2米,慢车道宽4.5米,人行道宽6米。
道路路基和结构层说明:
(1)行车道挖方路段
清表后继续挖土至路床以下0.4米,回填2层20cm厚6%石灰土。人行道区域不做处理。
(2)行车道填方路段
若土基为良性土层,素土回填至路床以下0.2米,回填1层20cm厚6%石灰土到结构层底;
若土基含水量较大,则先回填1层20cm厚碎石土(土石比2:8),再素土回填至路床以下0.2米,回填1层20cm厚6%石灰土到结构层底。人行道区域不做处理。
(3)遇地下水路段
若遇地下水位高处,填方区域在清表后需回填30cm毛石+10cm碎石,再6%石灰改良土回填至结构层底。
(4)沟渠路段
先进行清淤,若淤泥深度在2米内,则将淤泥清除干净,回填50cm毛石+10cm碎石+6%石灰土至结构层底。
(5)道路结构层
来安大道北延道路
机动车道结构(交叉口范围及绿化带断口同机动车道结构)
△ 4cm厚细粒式沥青混凝土AC-13(I)SBS(I-C)(以马歇尔实验密度为标准密度压实度96%)
△ 5cm厚中粒式沥青混凝土AC-16(I)(以马歇尔实验密度为标准密度压实度96%)
△ 6cm厚中粒式沥青混凝土AC-20(I)(以马歇尔实验密度为标准密度压实度96%)
△ 0.6cm改性沥青稀浆下封层,铺玻璃纤维土工格栅、透层油PC-2
△ 36cm厚5%水泥稳定碎石,分两层施工(重型压实度≥98%,其7天设计抗压强度≥3.0MPa)
△ 18cm厚10%石灰土(压实度95%,其7天设计抗压强度≥0.7MPa)
△ 素土压实(重型压实度≥95%,)(设计抗压回弹模量≥35MPa)
慢车道结构
△ 3.5cm细粒式沥青混凝土AC-13(I)SBS(I-C)(以马歇尔实验密度为标准密度压实度96%)
△ 4.0cm中粒式沥青混凝土AC-16(I)(以马歇尔实验密度为标准密度压实度96%)
△ 0.6cm改性沥青稀浆下封层,铺玻璃纤维土工格栅、透层油PC-2
△ 18cm厚5%水泥稳定碎石(重型压实度≥98%,其7天设计抗压强度≥3.0MPa)
△ 18cm厚10%石灰土(压实度95%,其7天设计抗压强度≥0.7MPa)
△ 素土压实(重型压实度≥95%,)(设计抗压回弹模量≥25MPa)
人行道结构(公交站台铺装部分同人行道结构)
△ 6cm人行道面砖(透水砖)
3cm水泥砂浆(1:3)找平层
10cm C15砼
△ 15cm 级配碎石
△ 素土压实(重击实型压实度≥90%,)(设计抗压回弹模量≥25Mpa)
清流路二期道路
机动车道结构(交叉口范围及绿化带断口同机动车道结构)
△ 4cm厚细粒式沥青混凝土AC-13(I)SBS(I-C)(以马歇尔实验密度为标准密度压实度96%)
△ 6cm厚中粒式沥青混凝土AC-16(I)(以马歇尔实验密度为标准密度压实度96%)
△ 0.6cm改性沥青稀浆下封层,铺玻璃纤维土工格栅、透层油PC-2
△ 36cm厚5%水泥稳定碎石,分两层施工(重型压实度≥98%,其7天设计抗压强度≥3.0MPa)
△ 18cm厚12%石灰土(压实度95%,其7天设计抗压强度≥0.7MPa)
△ 素土压实(重型压实度≥95%,)(设计抗压回弹模量≥25MPa)
慢车道结构
△ 3.5cm细粒式沥青混凝土AC-13(I)SBS(I-C)(以马歇尔实验密度为标准密度压实度96%)
△ 4.0cm中粒式沥青混凝土AC-16(I)(以马歇尔实验密度为标准密度压实度96%)
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