05第5章感应电机的稳态分析-2重点.ppt

5.6感应电动机参数的测定 5.6.1空载试验 1、目的 2、方法 3、步骤 4、空载特性图（5-21） 5、参数确定 5.6.2 堵转试验 1、目的 2、方法 3、步骤 4、短路特性图（5-23） 5、堵转时感应电动机的等效电路（5-24） 6、参数确定 3.起动电流大的原因：此时处于短路。 4.起动转矩不大的原因：1） 减少； 2） 减小； 使Tst不大。 5.起动要求：①起动电流尽量小，以减小对电网的冲击； ②起动转矩尽量大，以缩短起动时间； ③起动设备简单，可靠。 5.9.3、 深槽和双笼感应电动机 1、深槽式异步电动机 结构：定子：与普通鼠笼电动机一样； 转子：槽深而窄, 2、双鼠笼式异步电动机 结构：定子：与普通鼠笼电动机一样； 转子：有两套鼠笼 上层笼：ρ大，黄铜或青铜，截面小，∴r2上大→起动笼 下层笼：ρ小，紫铜，截面大，∴r2下小→工作笼 运行原理 ①起动时，s=1，f2最大，转子漏抗x2大，电流分布取决于x2，∵x2下>x2上，∴转子电流集中于上笼（趋肤效应）----起动笼起主要作用，又∵r2上大→ ↑→Tst↑； ②正常运行：Sn=0.01～0.06很小→f2s很小→x2很小→电流取决于r2，∵r2下小→电流分布在下笼，此时漏抗x2小， ↑→Tem↑ 优缺点 ①优点：较大的Tst和较小Ist； ②缺点：漏抗较大，其功率因数 、最大转矩和过载能力较普通的笼型电动机小。 5.12单相感应电动机 一、结构：定子为单相绕组（有起动和工作绕组）；转子为鼠笼式。 二、工作原理 单相交流绕组通入单相交流电流产生脉动磁动势，其可分解为F+、F-，建立起正转和反转磁场Φ+、Φ-，这两个磁场切割转子导体，产生感应电动势和感应电流，从而形成正反向电磁转矩T+、T-，叠加后即为推动转子转动的合成转矩T。 设电动机转速为n，则对正转磁场而言，转差率s+为 对反转磁场而言，转差率s-为 单相异步电动机的特点 转子静止时，合成转矩为0，即单相异步电动机无起动转矩。 当s≠1时，T≠0，且T无固定方向，取决于s的正负。 由于反向转矩的作用，合成转矩减小，过载能力低。 三、起动方法 1.分相起动电动机 电容起动电动机：转向：由起动绕组转向工作绕组； 电容电动机：实为两相异步电动机； 电阻起动电动机：起动转矩小，只适用于比较容易起动的场合。 2.罩极电动机 结构特点：凸极定子，工作绕组为集中绕组，极靴表面的～处开槽，小极部分罩—短路环（即为罩极绕组）； 工作特点：电动机起动转矩很小，只适用于小型风扇、电动模具及电唱机中，容量一般在30～40瓦以下；转向：由未罩部分转向被罩部分。 5.3三相异步电动机的制动（选学） 5.3.1 能耗制动 实现：制动时，S1断开,电机脱离电网，同时S2闭合,在定子绕组中通入直流励磁电流。 直流励磁电流产生一个恒定的磁场，因惯性继续旋转的转子切割恒定磁场，导体中感应电动势和电流。感应电流与磁场作用产生的电磁转矩为制动性质，转速迅速下降，当转速为零时，感应电动势和电流为零，制动过程结束。 制动过程中，转子的动能转变为电能消耗在转子回路电阻上——能耗制动。 5.3三相异步电动机的制动 5.3.1 能耗制动 n Tem A 0 n1 C 1 B 2 3 对笼型异步电动机,可以增大直流励磁电流来增大初始制动转矩 。 对绕线型异步电动机,可以增大转子回路电阻来增大初始制动转矩 。 制动电阻大小： 一、电源两相反接的反接制动 5.3三相异步电动机的制动 5.3.2 反接制动 实现：突然将电动机电源两相反接可实现反接制动。 机械特性由1变为2，工作点由A→B →C，n=0,制动过程结束。 绕线式电动机在定子两反接同时,可在转子回路串联制动电阻来限制制动电流和增大制动转矩 ,曲线3。 二、倒拉反转的反接制动 5.3三相异步电动机的制动 5.3.2 反接制动 适用于绕线式异步电动机带位能性负载情况。 实现：在转子回路串联适当大电阻RB。 电机工作点由A→B →C，n=0，制动过程开始，电机反转子，直到D点。在第四象限才是制动状态。 由于电机反向旋转，n<0，所以s>1。 5.3三相异步电动机的制动 5.3.2 反接制动 反接制动时，s>1，所以有 机械功率为 电磁功率为 机械功率为负，说明电机从轴上输入机械功率；电磁功率为正说明电机从电源输入电功率，并轴定子向转子传递功率。 而 表明，轴上输入