欧陆590直流驱动器基础知识培训课件重点.ppt

接线组件A A1 0V（信号） 零伏基准 A2 模拟输入NO.1 速度设定值（张力） A3 模拟输入NO.2 辅助速度设定值或电流 A4 模拟输入NO.3 斜坡速度设定值 A5 模拟输入NO.4 辅助电流限幅（负） A6 模拟输入NO.5 主电机极限或辅助电流限幅（正）（A6与B3短接，才能达到100%） A7 模拟输出NO.1 速度反馈输出 A8 模拟输出NO.2 总速度设定值（速度输入总和） A9 电流表输出 接线组件B B1 0V（信号） B2 模拟测速发电机 B3 ＋10V基准 B4 －10V基准 B5 数字输出NO.1 (AT ZERO SPEED) B6 数字输出NO.2 (HEALTH) B7 数字输出NO.3 (READY) B8 程序停机 B9 惯性滑行停机 接线组件C C1、C2 外部控制（常闭）（常接热敏电阻，当没有热敏电阻，需C1与C2短接） C3 起动/运行输入端 C4 点动输入 C5 允许 C6 数字输入NO.1 C7 数字输入NO.2 C8 数字输入NO.3 C9 ＋24V电源 第三章 驱动器故障与维修 1、日常维护——预防性维护 维修周期：每6 个月 内容： 清洁驱动器部件； 检查风扇； 检查连接和装配螺丝是否松动； 检查控制电线和励磁线是否松动； 2、故障表现——跳闸 现象：调速器的指示 1． “正常指示灯”(HEALTH LED)熄灭，说明跳闸已经发生。（查找、发现和清除跳闸原因。 2． 端子B6（正常的）变为低电平（0V）。 操作站指示 1. MMI 显示被激活的报警。 报警信息和“最后报警”参数 显示在MMI上 3、常见报警故障处理 FIELD FAIL励磁故障 原因：在励磁控制模式时，励磁电流小于额定电流的6%；在电压控制模式时，励磁电流小于50mA，启动励磁报警。 方法：励磁电源接线或输出线路开路，三相电源与励磁接线反相， 励磁模块故障，触发故障， 励磁保险损坏。 HEATSINK TRIP散热片跳闸 原因：调速器散热片温度太高。590装置都配有风机，强制冷却空气流过散热器，保证可控硅装置散热良好。 方法：检查散热风机是否正常工作， 检查散热片上面的灰尘是否太多， 检查热敏开关元件是否损坏 。 3 PHASE FAILED三相断路故障 原因：三相电源故障，断路、缺相等 方法：检查熔断器； 检查接触器； 检查三相信号回路； 检查电机是否存在故障。 OVER I TRIP过电流跳闸 原因：电流反馈值超过额定电流的280%。 方法： ①电机的绝缘电阻是否过低。 （使用绝缘电阻表检测） ②电流回路是否做过自动调整 ③检查是否有可控硅元件损坏 OVER VOLTS过电压 原因：电机电枢电压超过额定电压的120% 。 方法：检查电枢连接松动 励磁电压设置错误 励磁电流回路调整不良 速度环调节不良 接线错误 FIELD OVER I 励磁过电流 ， 原因：励磁实际电流值超过设定值的120% 。 方法：检查电路板励磁触发回路， 检查控制回路调谐回路， 检查电机励磁线圈。 SPEED FEEDBACK速度反馈 原因：速度反馈与电枢电压反馈之间的差别高于“速度反馈报警等级设定”参数的值。 方法：检查测速电机接线极性， 检查编码器符号极性不准确， 检查测速电机或编码器， 优化速度环， 检查模拟测速校准板与编码板 THERMISTOR热敏电阻故障 原因：电动机温度太高 ，电机的通风不够。 方法：检查电机冷却风机是否有堵塞 检查电机的测温元件是否损坏。 检查TH１与TH２是否短接。 驱动器面板上绿灯不断闪烁，驱动器不能工作。 原因：驱动器未退出使能状态； 方法：操作人员检查驱动器参数是否正确， 然后退出使能，最后进行 参数保存。