炮掘北翼人员运输大巷掘进作业规程重点.doc

工作面概况 第一节 概 述 一、巷道名称 本巷道为：北翼人员运输大巷。北翼人员运输大巷开口位置在措施三巷内，以导线点YL1坐标为(X＝47783.853，Y＝89270.301)为巷中，巷道方位为25°30′。 二、掘进目的及用途 目的主要用于人员运输。 三、巷道设计长度和服务年限 设计长度为：615（平距）。 服务年限：30年 四、预计开竣工时间 本巷道掘进自2015年11月开工，预计2016年9月竣工。 第二节 依 据 1、矿技术科提供的《北翼人员运输大巷平、剖、段面图》 2、《北翼人员运输大巷掘进地质说明书》 3、《煤矿安全规程》（2011年版）； 4、《煤矿井巷工程质量验收规范》（GB50213-2010）； 5、《煤矿井巷工程施工规范》（GB50511-2010）； 6、《矿山井巷工程竣工及验收规范》（GB213-90）； 7、《防治煤与瓦斯突出规定》（2009年版）； 8、《煤矿防治水规定》（2010年版）； 9、与本工程有关的国家及部颁现行国家标准、规范，行业或地方标准、规范；各种技术规范、规程、规定及国家法律和行政法规等。 第二章 地面位置及地质情况 第一节 地面相对位置及邻近采区开采情况 地面相对位置及邻近采区开采情况见下表。 井 上 下 对 照 关 系 情 况 表 水平、采区 中央采区 工程名称 北翼人员运输大巷 地面标高∕m +828m 井下标高∕m +114.2m 地面的相对位置建筑物、小井及其他 位于主副井、中央风井工业广场西侧，地表为山地 井下相对位置对掘进巷道的影响 无 邻近采掘情况对掘进巷道的影响 无 第二节 煤（岩）层赋存特征 北翼人员运输大巷开口标高为+114.2m，北翼人员运输大巷掘进范围内煤岩层走向基本为N297°~N228°倾向为N27°~N42°。倾角-5°～--13.00 6.99 0.40-4.40 1.80 顶板：砂质泥岩、粉砂岩 底板：泥岩、砂质泥岩和粉砂岩 简 单 稳定 3 0--1 1.55--10.80 7.73 0.40-2.40 1.5 顶板：粉砂岩、细砂岩 底板：粉砂岩，局部为泥岩 简 单 稳定 4 0--1 5.2—7.0 6.0 0.25-5.20 2.76 顶板：炭质泥岩为主，局部为泥岩 底板：泥岩、砂质泥岩、粉砂岩 简 单 稳定 5 0.00--32.90 24.65 0.25 顶板：砂质泥岩、粉砂岩 底板：粉砂岩、细砂岩 简 单 稳定 6上 10.0—14.5 12.0 0.00-1.2 0.5 顶板：粉砂岩、细砂岩 底板：粉砂岩、细砂岩 简 单 较稳定 巷 道 岩 层 特 征 情 况 表 指标 数值 岩层倾角（°） 0～-20° 岩层硬度（∫） 7-9 岩层层理 水平层理 岩层节理 较发育 绝对瓦斯量（m3·min-1） 2.6 地温∕℃ 23 地 压（MPa） 26 巷 道 顶 底 板 情 况 表 顶底板名称 岩石类别 厚度∕m 岩性特征 顶板 粉砂岩 1.5 灰黑色，薄-中厚层状，水平层理，底部夹镜煤煤屑 底板 中砂岩 5.0-10 深灰色，中厚层状，水平层理，石英为主，长石次之 附图：北翼人员运输大巷煤岩层综合柱状图。 第三节 地 质 构 造 该巷道开口处位于2#煤层，向前掘进30米后，变坡后进入5#煤层底板，沿5#煤层底板掘进，最后与北一采区南翼1#底抽巷贯通。根据勘探报告显示该巷道掘进过程中未有较大的地质构造，但是在巷道西侧有一处三维地质异常区，掘进至异常区处加紧对该处的钻探和物探。5#煤与4#煤层层间距在7米左右；4#煤与3#煤层层间距6米左右；3#煤层与2#煤层间距在8米左右。巷道向前掘进预计揭露岩性为5#煤底板粉砂岩、细砂岩、中砂岩以及6#上煤顶板L5灰岩。 水 文 地 质 直接充水含水层为巷道顶板中细粒砂岩以及巷道底板L5灰岩，顶板砂岩裂隙不发育，富水性极弱，底板L5灰岩富水性相对较强，巷道掘进遇断层及破碎带将会出现淋水，顶板最大涌水量可达5m3/h，一般涌水量2 m3/h左右，对工作面影响不大；根据中央一采区北翼2#底抽巷掘进情况表明，底板灰岩涌水量最大30m3/h，一般在15m3/h左右，对工作面掘进影响较大，加强对底板L5灰岩的水患的控制。 煤尘及自燃发火情况 1、煤尘 该巷道上部及下部各煤层均有煤尘爆炸的危险性，经测试结果表明，最大火焰长度为400mm，一般为40～100mm，抑制煤尘爆炸最低岩粉用量为45～85%，一般为65～75%，见下表。 煤 尘 爆 炸 测 试 汇 总 表 煤层号 火焰长度mm 抑制煤尘爆炸