掘进机电气系统培训.ppt

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掘进机电气系统 电气联锁 第一:只有当油泵电机启动后,高速或低速电机、二运电机才能启动,油泵电机停止运行,运行中的高速或低速电机、二运电机也随之停止。 第二:截割高、低速电机为互锁关系。 第三:油泵电机停止运行后,才能起动锚杆电机,锚杆电机与油泵电机为互锁关系。 掘进机电气系统 保护回路: 保护回路主要是由电流、电压传感器、熔断器、漏电断路器、电机内的温度传感器、温度开关、安装在油箱中的油温开关、安装在油箱中的液位开关、瓦斯传感器及漏电闭锁回路等组成。 工作原理 电机综合保护(以油泵电机为例) 当出现过流、过载、断相等故障时,控制器将电流传感器取来 的信号经过编程计算,控制器通过内部程序控制,使油泵运行 的中间继电器线圈失电,真空接触器线圈失电,油泵电机主回 路电源被切断,运行中的油泵电机停止。故障处理完毕后,将 “复位/警报” 开关旋至“复位”位置,油泵异常点复位。 掘进机电气系统 电机过热保护(以油泵电机为例) 当截割高、低速电机因长时间工作或由于故障引起绕组温 度升高超过规定值,埋设在该电机绕组中的温度开关动作,使 截割高速、截割低速运行继电器动作,切断对应真空接触器线 圈回路,断开截割高速电机、截割低速的主回路,对截割高、 低速电机进行保护。 在截割电机中预埋了PT100温度传感器,信号送入控制器 经过程序处理后,对电机进行起停控制,并在显示屏上即时显 示截割电机的温度和超温报警。 掘进机电气系统 (故障信息) 油箱温度 当油箱温度超过规定值时, 油箱过温信号送到控制器,经过程序处理, 使运行中的所有电机立刻停止。 油位过低 当油箱液位低于规定值时, 油位过低信号送到控制器,经过程序处理, 使运行中的所有电机立刻停止。 瓦斯报警 当瓦斯含量超标时, 瓦斯报警信号送到控制器,经过程序处理, 使运行中的所有电机立刻停止。 电压过低、过高 当电压过高、过低时,经过程序处理,使运行中的所有电机停止。 掘进机电气系统 (故障信息) 各种故障信息,显示屏显示如下: 注:故障处理完毕后,通过“复位/警报开关”对故障进行复位 掘进机电气系统 (操作方法) 将电控箱右侧隔离开关手柄扳至“接通”的位置,此时前后照明灯点亮。检查显示屏、电压表和机器周围,如果没有异常情况,即可按如下顺序进行开机操作。 将“复位/警报” 开关旋至“警报”位置,发出开机信号,并观察工作现场,确认不能发生机械和人身事故方可开机。 将“油泵启/停” 开关旋至“启动”位置,警报先鸣响5秒钟后,油泵电机启动运转。将“油泵启/停” 开关旋至“停止”位置,运行中的油泵电机停止运行。(在试车时应注意油泵电机运转方向,若反转应重新接线)。 若需截割低速作业,将“低速启/停” 开关旋至“启动”位置,警报先鸣响5秒后,截割低速电机运行。将“低速启/停” 开关旋至“停止”位置,运行中的截割低速电机停止运行。 掘进机电气系统 (操作方法) 若需截割高速作业,将“高速启/停” 开关旋至“启动”位置,警报先鸣响5秒后,截割高速电机运行。将“高速启/停” 开关旋至“停止”位置,运行中的截割高速电机停止运行。(试车时应当观察截割电机的旋转方向,若反转需重新接线)。 若需二运电机作业,将“二运启/停” 开关旋至“启动”位置,二运电机运行。将“二运启/停” 开关旋至“停止”位置,运行中的二运电机运行停止。(试车时应当观察二运电机的旋转方向,若反转需重新接线)。 若需锚杆电机作业,油泵电机必须停止运行,将“锚杆启/停” 开关旋至“启动”位置,警报先鸣响5秒后,锚杆电机运行。将“锚杆启/停” 开关旋至“停止”位置, 掘进机电气系统 (操作方法) 运行中的锚杆电机运行停止。(试车时应当观察锚杆 电机的旋转方向,若反转需重新接线)。 注意不允许在不需要紧急停止的情况下,利用急停按 钮停整机,也不允许利用停油泵电机的方法,停高、 低速、二运电机 停机后,切断电源,取下隔离开关手柄。 掘进机电气系统 (注意事项) 1、当司机离开司机席时,必须将设在操作箱上的急停按钮锁死,将隔离开关旋至“停止”位置并把扳手取下。 当需打开门或盖时必须先停电,并将煤尘打扫干净后方可松开紧固螺栓。 检修时必须停电,特别应当注意的是,隔离开关上端至电源接线柱,停电后仍然带电,因此不能随意取下电源接线柱上的护板,若需检修此处时,前级馈电开关应停电。 各电器组件之间的电缆不能拉得过紧,特别注意电源电缆不能

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