齿轮强度计算概要.ppt

5-7 轮齿的失效形式及计算准则 一、失效形式 1、轮齿折断 2、齿面磨料磨损 3、齿面疲劳点蚀 4、齿面胶合 二、计算准则 1 轮齿折断 产生原因: 齿根弯曲应力大 齿根应力集中 折断类型: 疲劳折断—反复应力?疲劳裂纹?轮齿疲劳折断 突然折断—齿轮为脆性材料时，受到过载或冲击时产生 变形折断—制造或安装不准确，以及轴的变形引起 发生部位： 轮齿根部(全齿折断)、缺角(斜齿轮局部折断) 采取措施: 增大齿根过渡圆角、消除加工倒痕?减小应力集中 增大轴及支承的刚性?受载均匀 合适热处理?齿芯具有足够韧性、表面强化 2 、齿面疲劳点蚀 产生原因: 轮齿在节圆附近一对齿受力，载荷大 滑动速度低形成油膜条件差 接触疲劳产生麻点 发生部位： 偏向齿根的节线附近 闭式齿轮传动的主要破坏形式 开式传动中一般不会出现点蚀现象 采取措施: 提高材料硬度?增强抗点蚀能力 合理选择润滑油?防止裂纹扩展 3、 齿面磨料磨损 发生机理： 磨料(沙粒、铁屑等)进入啮合区?齿面磨损 ?齿形破坏 ?齿根减薄（根部严重）?断齿 发生部位：齿面 发生状况： 开式齿轮传动的主要失效形式 采取措施: 加强润滑 开式改闭式传动 4 齿面胶合 产生原因: 高速重载；散热不良； 滑动速度大；齿面粘连后撕脱 发生部位： 沿运动方向撕裂 采取措施: 减小模数，降低齿高 抗胶合能力强的润滑油 材料的硬度及配对 二、计算准则 防齿面点蚀?齿面接触疲劳强度计算?求尺寸d或a 限制接触应力 防轮齿折断?齿根弯曲疲劳强度计算?求模数ｍ 限制弯曲应力 闭式软齿面——以保证接触疲劳强度为主 闭式硬齿面 ——以保证弯曲疲劳强度为主 开式传动 ——以保证弯曲疲劳强度为准则 5-8 齿轮的材料 轮齿材料的基本要求：齿面要硬，齿芯要韧 锻钢---（中低碳钢、合金钢） 齿表面硬度=350HBS的齿轮 热处理：调质或正火 小齿轮硬度大齿轮25-50HBS 常用材料：45，35SiMn, 40Cr,35CrMn... 5-10 直齿轮轮齿弯曲疲劳强度计算 1、作用力的分析 2、轮齿的弯曲疲劳强度计算 一、作用力的分析 简化：计算轮齿的弯曲强度时，可将轮齿看作一个悬臂梁。且认为只有一对轮齿传递全部载荷 轮齿的疲劳折断与弯曲疲劳强度有关 法向力可以分解为两个分力： 弯曲分力 FH = Fn cos? 压缩分力 Fv = Fn sin? 一、轮齿的弯曲疲劳强度计算 危险剖面的弯曲应力为： 校核公式： 设计公式： 二、 受力分析 假设：单对齿啮合，力作用在节点P，不计Ff 轮齿间的总压力→法向力Fn, 沿啮合线指向齿面 1 、Fn 的分解： 圆周力Ft、径向力Fr 圆周力Ft:沿节圆切线方向指向齿面 径向力Fr:沿半径方向指向轮心 2 、作用力的大小： Ft＝2T1/d1 Fr＝Ft·tana 二、轮齿的接触疲劳强度计算 轮齿齿面的接触疲劳强度计算近似以节点为准 有曲率的齿廓接触点→接触应力→赫兹公式 校核公式： 设计公式： 相关参数选择 1 压力角a的选择： 一般齿轮 α=20°； 航空用齿轮α=25° 2 齿数z的选择 d1一定，齿数z1↑→重合度↑平稳性好 →m小→加工量↓，但齿轮弯曲强度差 闭式软齿面 ：z1宜取多→提高平稳性， z1=20~40 开式或闭式硬齿面：z1宜取少→保证轮齿弯曲强度, z1 ≥17 3 齿宽系数的选择 yd ↑→ b↑ →承载能力↑(p196) 但载荷分布不 均匀↑→应取得适当 计算(实用)齿宽 ： b= ydd1, B1=b+5~8, B2=b 例题1 已知：如图 求：齿轮2、3的圆周力的方向 正确 例题2 已知：如图 求：齿轮2、3的圆周力的方向 正确 * 机械设计基础 ——齿轮传动 机械设计基础 ——齿轮传动 Fn 机械设计基础 ——齿轮传动 机械设计基础 ——齿轮传动 机械设计基础 ——齿轮传动 机械设计基础 ——齿轮传动 机械设计基础 ——齿轮传动 铸钢 热处理：正火，回火 材料：ZG310-570,ZG340-640应用：大尺寸齿轮（400-600） 齿表面硬度350HBS的齿轮 热处理：淬火,表面淬火---40-60HRC 常用材料：45，35SiMn, 40Cr, 20CrMnTi… 铸铁 材料：HT200,HT300,QT500-7 应用：开式、低速、无冲击场合 非金属材料 材料：布（木）质塑料、尼龙 应用：高速、轻载、要求噪声低 机械设计基础 ——齿轮传动 机械设计基础 ——齿轮传动 FH FV Fn Fn ? ? s1 l 机械设计基础 ——齿轮传动 注意： 1 齿宽系数、齿数z1 2 许用弯曲应力[?F] 3 [?F]的取值: min([?