离心式压缩机的喘振及预防.pdfVIP

离心式压缩机的喘振及预防 奚桂霞 　　离心式压缩机发生喘振时 ,转子及定子元件受交变应力 ,级 点 ,压缩机出现喘振工 间压力失调引起的强烈振动 ,使密封及轴承损坏 ,甚至发生转子 况 , N 点即为喘振点。 与定子元件相碰、压送的气体外泄、引起爆炸等恶性事故。因 相反闸阀开大时 , 管道 此 ,离心式压缩机严禁在喘振区域内运行。 中的阻力系数 A 减小 , 一、喘振机理 管网特性曲线 1 右移 , 喘振的产生包含两方面因素 : 内在因素是离心式压缩机中 压缩机流量达到 Qmax 的气流在一定条件下出现“旋转脱离”;外界条件是压缩机管网 时 ,出现滞止工况。最 系统的特性。当外界条件适合内在因素时 ,便发生喘振。 小流量与滞止流量之间 1 喘振的内在因素 的流量为离心压缩机的 当在设计工况 M 点工作时Q = Q设 ( 图 1 、图2) ,气流的进气 稳定工况范围。 角基本上等于叶轮的进口安装角 ,气流通畅地进入流道 ,基本上 3 喘振的产生 图2 不出现气流附面层脱离现象 ,损失也很小。当 Q Q设 时 , 由于 从图 2 可以看出 , 气体流量的减少 ,气流的轴向速度随之减小 ,冲角 i 随之增加 , 由于管网阻力的增加,管网特性曲线左移 ,致使压缩机工况点向 气流射向叶片的工作面 ,而在非工作面上出现气流分离现象。 小流量偏移。压缩机的流量 Q 减少 ,气体进入叶轮和叶片扩压 j 当流量减少到某一程度时 , 由于叶栅距不相等以及进气气流、叶 器的正冲角 i 增加 ,附面层分离区扩大 ,产生相对于叶轮旋转方 片几何尺寸不均匀性等原因 ,气流先在某一个或某几个叶片上 向的“旋转脱离”,使叶轮前后压力产生强烈脉动。发生旋转脱 产生脱离 ,形成一个或几个脱离团。脱离团沿圆周方向移动 ,其 离时在叶轮的凹面形成涡流区 ,当流量减小到 Qmin 时 ,上述的正 移动方向与转子旋转方向相同。这种脱离团的移动现象称之为 冲角 i 增加得更大 ,涡流区扩大到整个叶片流道 ,气流受到阻 “旋转脱离”。 塞 ,压缩机出口压力突然下降 ,而管网中气体压力并不同时下 2 喘振与管 降 ,这时 ,管网中压力 p 1 大于压缩机出口压力 p2 , 因而管网中气 网的关系 体倒流向压缩机, 直至管网中压力下降到低于压缩机出口压力 离心压缩机的 时才停止倒流。这时压缩机又开始向管网压送气体, 使管网中 喘振是其本身的固 的气体压力再次升高至 p 时, 压缩机的流量 Q 减少到 Q , 出