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城市工程系统学实习报告教学区消防调查.doc 6页

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城市工程系统规划实习报告 ——教学区消防调查 前言 大学,是每一个人都非常向往的地方。学校人员集中,实验室多,防火重点部位多,因而很容易发生火灾。校园的防火安全直接关系到师生员工的生命和财产安全。不但会影响正常的教学、科研秩序。而且由于学校的特殊性,它会造成重大的社会影响。近些年,世界各地各类学校火灾频发,高等院校也不例外。因此,加强对校园安全现状的分析,提高各行政部门和校领导对学校消防安全的认识,树立和培养广大师生的消防安全意识对构建和谐校园是非常重要的。大学校园里的火灾事故越来越引起人们的警醒:大学校园的消防安全状况不容乐观!? 安全现状分析部分包括对教学楼的总体布局、消防器材的配置、安全疏散、消防车道等方面的分析。实习总结部分包括对教学楼安全管理措施,消防设施等方面主要存在的问题及相关改进措施建议。 实习目的: ?高校教学楼是人员密集的地方,最主要的人员就是大学生,他们是一个家庭中最重要的元素,其生命关乎到社会的安定。因此,对于高校教学楼的防火设计成为设计工作的重点。?   二、 实习时间: 2013年5月13日   三、 实习地点:校园内教学区范围(包括一、三、四教,工学院和园林院院办)   四、 实习过程:在实习过程中我主要是负责去我们组所调查的每栋楼及楼层周围考察楼层的消防设备分布情况,计算数量并且实地拍照。 五、实习内容:安全现状分析 (一)总体布局 本次实习以农大教学区为研究消防设计方案。共包括有第一、三、四教学楼和园林与艺术学院院办、工学院院办,这些楼体结构采用钢筋混凝土框架结构,整个承力体系与维护体系均采用非燃烧材料。一教东西长度为109.5m,南北长度为29.6m,建筑面积约3241三、四教学楼东西长度为94m,南北长度为15.8m,建筑面积约为1482 。院办东西长度为74.5 m,南北长度为22.2,建筑面积约1656。 教学楼主要有计算机房,办公室,小型多媒体教室。三、四教和院办分别都有三层,一教有八层。计算机室、语音室使用的物品多为纸张、电线电缆与电子 电器元件等固体可燃物属严重危险等级的民用建筑而办公室和小型多媒体教室 有电脑文件电器课桌等固体可燃物火灾危险性较大,可燃物较多,起火后蔓延较迅速,扑救较难的中危险级场所。楼内设有各学院专用的专业教室,各种多媒体教室、普通教学教室、实验室,及行政、后勤、管理等办公室。平时进出人员(学生、教师、后勤人员等)较多,一旦发生火灾,不仅会人员伤亡惨重,而且在教学硬件设施方面也会造成巨大的损失。并且三、四教主要是用作园林院的专业教室,供给同学作图等,桌椅都是木制的,里面存放了很多图纸都是易燃物,若是起火将对整个院造成很大的损失。 (二)周边场地规划 图1-1教学楼周边示意图 主教学楼东面是过道的绿化带,然后是广播站。西面也是绿化带,这两个面均可作为高层主体部分的消防扑救面,但是绿化也是容易蔓延火势的。北面隔着较宽的绿化是校大礼堂,南面有个大广场,可做疏散场地。其他教学楼和院办是平行围并排摆放,四面基本都是围绕着绿化,一教正对着的校园主干道可以作为他们的疏散通道。 《建筑设计防火规范》GB50016-2006规定 表2-1 民用建筑之间的防火间距(m) 耐火等级 一、二级 三级 四级 一、二级 6.0 7.0 9.0 三 级 7.0 8.0 10.0 四 级 9.0 10.0 12.0 根据《建筑设计防火规范》GB50016-2006,这些建筑等级为二类,耐火等级为二级。 经实地测量这些教学楼与周边建筑间距,或各教学楼之间的间距均大于规范要求的基本防火间距。 (三)消防车道设计 《建筑设计防火规范》GB50016-2006规定 6.0.4 在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧,不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。 6.0.9 消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m。供消防车停留的空地,其坡度不宜大于3%。 消防车道与厂房(仓库)、民用建筑之间不应设置妨碍消防车作业的障碍物。 我们调查的教学楼消防车道与学校主干道相连,均符合规范的规定,且楼栋四周均有车道环绕,便于疏散扑救。 (四)消防栓位置及功能 在生物科学与工程学院与第四教学楼之间的花坛里左右角上各有一个消防栓,在道路边缘便于使用,一教后面道路旁的花坛里也是左右各有一个防火栓。遇到紧急情况时,便于找到和使用。不过可以看出来,由于长时间的风吹日晒雨淋,该设备已经生锈老化、破旧不堪,不知道还能否行驶它的功能。 图2-1消防栓示意图 (五)消防设备的分布情况 我校使用的灭火器是手提贮压式干粉灭火器。主教学楼楼层较高,8层共有21个消防栓,16个灭火器,每层都有明确的安全出口指示标。安全出口设置

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