大坪隧道下穿S413省道专项施工方案(改)讲述.docx

第一章 编制说明 一、编制依据 1.南川区大坪、黄泥垭隧道工程项目招标文件及补遗书； 2.南川区大坪、黄泥垭隧道工程项目补充技术规范； 3.重庆市交通规划勘察设计院设计的重庆南川区大坪、黄泥垭隧道工程施工图设计文件； 4.现场踏勘，本单位的综合施工能力，及近年来类似工程的施工经验； 5.国家及有关部门颁布的现行设计规范、施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全、工地保安、人员健康、环境保护等方面的具体规定。主要采用规范： 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005) 《公路工程岩石试验规程》(JTG E41-2005) 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012) 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 《锚杆喷射混凝土支护施工技术规范》(GB50086-2001) 《爆破安全规程》(GB6722-2011) 《公路隧道施工技术细则》(JTG T F60-2009) 《混凝土结构施工质量验收规范》 (GB50204-2002) 《路桥施工计算手册》 《中华人民共和国尘病防治条例》 《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求（试行）》 《重庆市公路工程质量控制强制性要求（试行）》 《重庆市高速公路施工标准化指南》； 6.根据现场考查活动所了解的现场施工环境、条件等； 二、编制范围 大坪隧道进口端K0+240～K0+301洞口浅埋段（下穿S413省道段）共61m隧道工程施工内容。 三、编制原则 全面响应和遵循施工图、施工技术规范、规程及验收标准的条款，满足合同条款及业主提出的各项要求，特别是满足工程质量、施工进度、安全生产、水保环保等目标要求，是本项目施工组织的总体指导思想。 1、安全第一的原则 施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，特别是断层等不良地质地段的隧道施工安全等。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。 2、优质高效管理的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001 质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。 3、方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对不同围岩类别的爆破掘进、不良地质条件的处理、两次模筑衬砌等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。 4、确保工期的原则 根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足建设单位要求。 5、科学配置的原则 根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有隧道施工经验的管理人员和专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。 6、合理布局的原则 从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整场地，恢复植被。 第二章 工程概况 一、工程概述 大坪隧道进口端洞口位于南城杨兴村藿麻湾。隧址区属中山区地貌，地势总体上中部高，两端路基低，大部分基岩裸露，局部第四系覆盖。地层岩性主要为白云质灰岩、灰质白云岩、等。进口端洞口位于坡向为北东的斜坡中下部，斜坡上分布第四系填土层素土及残坡积粘土，厚度0~0.18m，隧道开挖后，斜坡基岩出露，岩体较为破碎。主洞K0+240～K0+301段埋深为2.3~10.1米，其中K0+250～K0+280段下穿S413省道，洞顶埋深约2.8~6米，该段为Ⅴ级围岩浅埋段，支护参数按S5at进行施工，开挖方法为单侧壁导坑法，主要辅助施工措施为超前大管棚。 二、地形地貌 隧址区属中山区地貌，地势总体上中部高，两端路基段低。高程979.95～1338.83m(K1+110),相对高差358.88m，坡角一般1～74°，大部分基岩出露，局部第四系覆盖，厚度一般0～2.0m，斜坡植被发育一般，以灌木、杂草为主。 隧道进口段路基位于斜坡中下部 “V”形沟谷处，出口位于沟谷底部，两侧地形坡度较陡，一般33°～65°，标高979.95～1180m，相对高差200.05m。隧道出口位于斜坡中下部，地形坡度较陡，一般26°～67°，总体倾向280°，标