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第五讲 平衡阀液压原理 平衡阀原理分析 平衡阀是工程机械使用较多的一种阀，它对改善工程机械 某些机构的使用性能起着不可忽视的作用，它可以保证机构在 负载的作用下微动和平稳动作，保证执行元件的动作安全。 阀芯采用锥面密封，几乎无泄漏，密封效果好，具有“锁” 的作用，可使重物长时间停留在某一位置上。 平衡阀允许从油口2（进油）到油口1（负载）的自由流 动，从油口1到油口2的流动则被截止，直到达到预定的压力设 定值或在油口3（控制）的控制压力足够大。压力设定值： 210bar. 平衡阀液压符号图 油缸平衡阀 平衡阀 SUN平衡阀 SUN溢流阀 平衡阀块组件 SUN平衡溢流阀块 平衡阀 溢流阀 力士乐平衡溢流阀块 布赫平衡溢流阀 注意：SUN平衡阀调节方法为顺时针旋转压力减小，逆时针旋转增大。 伊顿、力士乐平衡阀调节方法均为顺时针旋转压力增大，逆时针旋转压力减小。 第六讲 行走马达液压原理 液压马达结构分析 力士乐A6VE变量柱塞马达 行走马达采用的是斜轴式变量柱塞马达，每转几何排量160mL/r，最大工作压力 250bar，额定压力400bar。 行走减速器内置有制动器，马达上装有行车制动阀，制动器开启压力20bar。 为了保证马达寿命，马达内置了高压溢流阀，在突然受到负载冲击的情况下，充分 保护马达，溢流阀设定压力280bar 。(未经我公司售后人员同意，不得调整) 液压马达原理分析 BVD平衡阀原理分析 1.1、1.4-单向阀；3.1-主阀芯 BVD平衡阀结构图 BVD平衡阀功能分析 BVD与液压马达油路图 液压马达油口 泄油口T 减速机 制动油口Br A口 B口 马达 液压马达油口图 典型故障分析及排除 案例一：液压油粘度选用不当 故障现象：某煤矿EBZ260设备损坏油泵 故障原因：井下温度-15℃左右，矿方使用液压油为美孚68#抗磨液压油，此温度下，液压油的粘度大，再加上是下山8°的条件，造成液压泵吸油困难，吸空造成油泵损坏，液压油选用不当为主要原因。 案例二：液压油品牌选用不当 故障现象：某煤矿EBZ200H设备使用 故障原因：北京力士乐厂的拆检报告显示为油液污染导致油泵内部内部零部件磨损严 重，造成油泵内泄，见下图。 三一重装对矿方购买的桶装新液压油样本进行检测，检测结果为油液清洁度等级超 过NSA12级，超过三一重装要求油液清洁度NSA9级以内。矿方购买的液压油非三一重装 指定的液压油，油品的清洁度达不到设备的使用要求。 案例三：油液污染造导致先导阀故障 故障现象：某煤矿EBZ200H设备截割升降回转无动作。 故障原因：据调查，自设备开机以来，没有更换过滤芯，导致油液中存在大量的颗粒杂 质，杂质进入先导阀阀芯中的缝隙中，不断磨损阀芯，导致先导阀内泄严 重，出现无动作故障，此为典型的油液污染故障。 案例四：油泵吸空 故障现象：某煤矿EBZ230H设备油泵损坏。 故障原因：经了解，出现故障前，油箱中油液过低，由于液位继电器已拆除无法报警， 导致油泵吸空，油泵中各零件损坏。 案例五：油温过高导致油液变质 故障现象：某煤矿EBZ260H二代油泵、多路阀故障 故障原因：前期设备工作时液压系统没有使用水冷，系统记录油温过温1083次；后期使 用水冷时由于水质不好，四组冷却器全部因为水垢堵塞，不能有效降温。现 场采集油箱中液压油呈深红色、混浊，有齿轮油味道，并带有刺鼻气味，因 油液温度过高而引起油液变质。 此故障为油液温度过高导致油液变质，从而使油泵、多路阀内部零件损坏。 案例六：水压不稳定导致冷却器损坏油液乳化 故障现象：某煤矿EBZ318H冷却器多组损坏、油液乳化。 故障原因：经查是由于该设备工作的工作面水压较低（0.5MPa左右），除尘的效果不理 想，在距掘进机较近处使用一台喷雾水泵为冷却水加压，但该水泵较大输出 的水量每分钟达300升（掘进机要求进水量100L/min）左右，水压阀可调但 水压力不稳，掘进机虽有减压阀和泄压阀但如此大的流量和压力波动下失去 作用，在高压水泵产生的瞬间压力冲击下冷却器损坏。 供水水量必须符合设备规定，井下供水压力1.5MPa至2MPa，水量80—100L/min，可 实现喷雾与冷却。若供水压力不足，可使用加压水泵进行加压，必须执行我司的相关规 定。 案例七：法兰安装错误导致油泵损坏 故障现象：泵内斜盘与柱塞滑靴以及配油盘磨损 故障原因：在更换260油泵时未同时更换配置使用的260