贵安大道至南环线联络线工程环境影响报告书（公示稿）.pdf

前 言 贵安大道至南环线联络线工程的建设对推动贵安新区核心区建设进程，带动工程沿 线规划区域的开发建设，构筑贵安新区核心区骨架路网以及提高区域路网的通行能力具 有很大的作用，为市政配套基础设施建设提供有利条件。 本工程是天河潭景区对外的快速通道，项目实施是改善提升景区对外交通条件，带 动天河潭旅游综合体的连片开发的需要，贵阳市花溪区发展和改革局文件《关于贵安大 道至南环线联络线工程项目可行性研究报告的批复》（花发改投资[2014]29号），批复了 本工程的建设内容及规模。 贵安大道至南环线联络线工程主线为双向六车道城市主干道，长度540m，路幅宽 32m 50km/h 2308.417m 15m 为 ，设计车速 ；立交匝道长 ：其中路幅宽为 对向分离双车匝道 380.856m 8.5m 1927.561m 40km/h 长 、路幅宽为 单向单车道匝道长 ，匝道设计车速均为 。 B 1 235m/1 项目设单喇叭 形互通式立交 处、上跨贵昆铁路桥梁 座、上跨南环高速桥梁 137m/1 1 5 9 6.0m 399.15m 座、收费站 处（含站房），规模为 进 出、补建 宽通村路 。该工程 2014 1 2014 8 2014 9 30 建设时间为 年 月～ 年 月，于 年 月 日正式投入运行。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》国务院( 253 ) 33 号令 、《建设项目环境影响评价分类管理名录》（环境保护部令第 号）中的有关规 定及有关环境保护部门的要求，该工程须进行滞后环境影响评价。贵阳市旅游文化产业 投资（集团）有限公司委托我单位（贵州省交通科学研究院股份有限公司）进行该工程 环境影响评价工作（详见附件 ）。1 由于我单位在接受环境影响评价工作委托时项目已经实施，因此本次环评按照项目 工程滞后环评进行，在接受委托后，我单位立即组织技术人员进行有关技术资料收集与 分析，然后对工程沿线进行了详细调研和实地踏勘，委托贵州省交通环保监测站有限公 司进行现状监测。在认真分析和研究资料的基础上，重点分析工程实施过程中环境影响 及环保措施的落实情况、环境现状影响分析及达标情况与环境影响预测分析及采取的环 2017 3 保措施等。我单位于 年 月编制完成了《贵安大道至南环线联络线工程环境影响报 告书》（送审稿），特此呈报贵阳市环境保护局审查。 通过对本项目施工期回顾性调查与评价，虽然本项目施工期对沿线生态环境和居民 生活产生一定影响，但其影响均在环境可接受范围内，未造成明显区域污染现象。针对 I 项目可能对环境造成的不利影响，只要严格执行国家各项环保法规和标准，重视环 境管理，认真执行 三同时 制度，并落实工程拟采用及本报告提出的环境影响减缓措施“ ” 及建议，该项目的环境影响将得到有效控制。因此，从环保角度分析，贵安大道至南环 线联络线工程的建设对环境影响较小。 II 目 录 1 总论-1- 1.1项目地理位置及建设意义-1- 1.2评价目的-2- 1.3编制依据-2- 1.4评价内容及评价工作重点-8- 1.