中压缸启动课件详解.pptVIP

汽轮机中压缸启动 中压缸启动优点 1.机组从启动到带负荷时间较短，经济性比较好。 2.可有效的控制机组的胀差及膨胀，缩短机组在启动过程中的暖机时间。 3.启动热应力小，能够延长机组的使用寿命。 4.低压缸进汽量增加，能有效保护低压转子末级叶片。 5.提前越过脆性转变温度。 汽轮机启动状态的划分（高中压缸下半内壁温） 　　　 T305℃ 冷态； 　　　305℃≤T420℃ 温态； 　　　420℃≤T490℃ 热态； 　　　490℃≤T 极热态。 1.汽缸及阀门预暖 1.1在机组冲转前，锅炉点火升温时，当预暖蒸汽压力在0.5～0.7MPa、温度在200℃～250℃且保持28℃以上过热度时，蒸汽通过预暖阀（RFV）进入高压缸，对高压缸预暖。高压缸内压力应当增至390~490kPa，汽缸温升率不得超过50℃/h。当高压内缸调节级处下半内壁金属温度升至150℃以上，并保持一段时间，高压缸结束预暖。 1.2高压缸预暖的同时，对高压主汽管、高压主汽调节阀壳进行加热预暖，预暖控制由DEH 手动模式实现。预暖主蒸汽是通过2 号高压主汽阀的预启阀进入高压调节阀（CV）阀壳的（此时高压调节阀关闭）。主蒸汽温度应高于271℃。注意观察CV 阀内外壁温，当CV 阀内外壁温差高于80℃时关闭2 号高压主汽阀的预启阀；当CV 阀内外壁温差低于70℃时则重新开启2 号高压主汽阀的预启阀。重复以上步骤，直到当CV阀内外壁温都高于180℃时，则认为完成了高压主汽管、高压主汽调节阀壳预暖。 2.冷态启动冲转条件 　　　主汽压力：8.73MPa 主汽温度：380℃ 　　　再热汽压力：1.1MPa 再热汽温：330℃ 　　　EH油压：9.2-11.2MPa EH油温：35-50℃ 　　　润滑油压（轴承母管）： 0.137-0.176MPa 润滑油温：30-40℃ 　　　高压缸胀差： ―5.3mm～10.3mm 　　　低压缸胀差： 0mm～14mm 　　　轴向位移： ―1.05mm～0.6mm 　　　高压缸上下缸温差： ＜42℃ 　　　中压缸上下缸温差： ＜42℃ 　　　低压缸排汽温度： ＜65℃ 　　　排汽压力： ＜25kPa 　　　高、低压旁路系统和自动控制系统正常。 　　　所有监视设备,显示系统已投入正常。 　　　汽机所有疏水阀在开启位置。 　　　联系热工确认该投的保护已全部投入。 　　　检查全面正常后，记录冲转前的重要参数，如主、再热汽压力、温度、轴向位移、偏心、真空、胀差、润滑油压、油温等。 3.汽机冲转前的状态 1 汽轮机盘车装置运行正常。 2 主汽阀、主汽调节阀、再热主汽阀、再热调节阀完全关闭. 3 蒸汽参数符合要求。4真空破坏阀关闭。 5 汽轮机相关疏水阀开启。 6 低压缸喷水控制阀处于水备用状态。7.高排逆止门关。 8 低压缸喷水阀关（2600r/min至15％负荷，排汽温度在65～85℃之间开）。 9 检查全面正常后，记录冲转前的重要参数，如轴向位移、差胀、膨胀、润滑油压、油温等。 10冲转条件满足后，汇报值长，准备冲转。 4.冲转 1.在DEH“自动控制”画面，进行下列操作：点击“自动/手动”按钮，选择“自动”；选择“单阀”控制方式；冲转方式选择“中压缸启动”； 2.按下“汽机挂闸”，复位汽机,检查中压主汽门开启正常；检查VV 阀开启； 3.使高排逆止阀的电磁阀得电，就地检查高排逆止阀呈自由状态；“负荷限制”设定在关闭位置，“阀位限制”设置100%。 4.升速至500rpm摩擦检查：选择升速率100r/min/min，目标转速500r/min，检查#1、2MSV 及#1、2ICV 开启，汽轮机冲转，就地检查盘车装置自动脱扣正常，盘车电机停止；汽轮机转速至500r/min 时，操作CRT 上“摩擦检查（FRIC CHK）”按钮，确认所有汽阀关闭，汽机转速下降，到就地进行汽轮机磨擦检查，开始仔细倾听汽轮机内部声音，确认正常；若发现问题，应停机进行处理；若没有发现问题，结束摩擦检查。 5.1500r/min中速暖机 1.汽机转速至100r/min 时，磨擦检查结束，确认高、中压调门、主汽门仍处于全关状态，汽轮机准备升速；确认升速率100rpm/min，目标转速1500r/min，汽轮机升速，按下“进行”按钮后，CV 阀门缓慢开启（ICV阀不同时开启）。当到达CV阀的预启阀位置时(400r/min)，CV 阀的开度锁定，之后由ICV阀门控制转速继续升到1500r/min。在暖机运行时，汽轮机转速由ICV 控制。 2.暖机期间，维持主蒸汽及再热蒸汽压力、温度稳定，注意汽缸膨胀、高压胀差、低压胀差、轴向