9FA燃气-蒸汽联合循环D11型汽轮机直流润滑油泵电气控制柜简介讲义.doc

9FA燃气－蒸汽联合循环 D11型汽轮机直流密封油泵电气控制柜简介 陈元锁　张明泽 （神华浙江国华余姚燃气发电有限责任公司， 浙江 宁波 315400） 摘 要：国内引进的美国GE公司生产的9FA级燃气—蒸汽联合循环发电机组，其汽轮机均有GE公司配套提供的润滑油模块，模块中配有二台交流润滑油泵，一台直流密封油泵，一台直流润滑油泵。 本文主要对直流密封油泵的电气控制柜二次接线图进行说明，并对几个电气方面存在的问题进行原因分析；直流润滑油泵控制柜完全类似于直流密封油泵控制柜。 关键词：燃气－蒸汽联合循环；D11型汽轮机直流密封油泵；电气控制柜简介 0 引 言 神华浙江国华余姚燃气发电有限责任公司采用的是美国GE公司生产的多轴S209FA型燃气－蒸汽联合循环机组，采用“二拖一”运行模式，包括二台美国GE公司的PG9351FA燃气轮机发电机组，二台美国Deltak公司的卧式三压再热自然循环余热锅炉，一台美国GE公司的D11型汽轮发电机组，其中单台燃气轮机额定出力250 MW，汽轮机额定出力280 MW，总出力780 MW。 D11型汽轮机的润滑油模块配备有两台交流润滑油泵，一台直流密封油泵，一台直流润滑油泵，正常情况下由两台交流润滑油泵向汽轮机各轴承提供润滑油，一台运行，一台备用，定期切换；当两台交流润滑油泵均出现故障或者厂用电全部失去或者密封油差压开关动作时，启动直流润滑油泵向各轴承提供润滑油，启动直流密封油泵向发电机提供密封油。 1 D11型汽轮机直流密封油泵电气控制柜的二次接线图 D11型汽轮机直流密封油泵的电源接自主厂房220V直流配电盘，经一空气开关送至直流密封油泵电气控制柜，该电气控制柜由美国GE公司配套提供，其柜内电气元件布置见图1： 图1 直流密封油泵电气控制柜元件布置图 其二次接线见图2： 　　　　　　　　 图2 直流密封油泵电气控制柜二次图 该接线图主要由电机绕组回路、主控制回路和辅助控制回路三部分组成。 1.1 电机绕组回路 电机绕组由定子绕组和转子绕组（电枢绕组，下同）组成。 定子绕组回路中接有继电器FLR和FLR1，用以检查定子绕组的完好性。继电器FLR的辅助接点接入电机的启动控制主回路，只有在定子绕组通电完好情况下，才允许电机启动。继电器FLR1则通过FLRX常闭辅助接点接通控制柜面板上的“励磁丢失”指示灯告警，同时也通过硬接线向汽机MK VI控制系统发信，并通过数据链向DCS系统发信。电阻THY与定子绕组并联，是为了吸收绕组启停期间产生的过电压。 转子有二组绕组，即A1-S1和A2-S2，电机启动时采用串接电阻的方法来降低启动电流。转子绕组中串联接有电枢绕组和补偿绕组，两者极性相反，以保证在任何负载下电枢磁通势都能被抵削，减少了因电枢反应而引起气隙磁场的畸变，使得换向片产生电位差火花和环火的可能性降低。 OL为热继电器，M为主接触器，RS为启动分步电阻，电机启动后，中间继电器1A、2A励磁动作，各延时1秒将启动分步电阻RS退出。 该电机的定子绕组在停运备用期间一直处于通电状态，但其电流受电阻3RS限制，实际通过的电流较小，其目的是为了检查定子绕组是否完好；3RS为可变电阻器，电机启动后，主接触器M接通，3RS部分绕组被短接，流过定子励磁绕组的电流增加，使电机得以启动。 1.2 主控制回路 KCS1为“停止/自动/启动”切换开关选择“自动”时主继电器KCS1的辅助接点，即当直流油泵选择“自动”方式时，KCS1主继电器得电励磁，其常开辅助接点KCS1闭合。MR2为“自动”模式监视继电器，当直流油泵在“自动”模式正常备用时，其得电励磁，控制柜面板上的“在自动启动模式”指示灯亮。 在正常备用情况下，启动控制回路处于通电状态，即正电源经KCS1→2A→MR2→R→FLR→M至负电源，因受电阻R的限流，其通流电流较小，不足以触发启动接触器M动作；只有当图2中的任一接点动作导通时，电阻R被短路，启动接触器M动作，直流油泵启动，并自保持。 在启动主控制回路中，除了启动监视回路和手动启动回路外，自动启动共接有5个回路，分别为： a) 润滑油母管调压阀前压力开关PS-266A动作； b) 润滑油母管调压阀前压力开关PS-266B动作； c) 二台交流润滑油泵88QA-1、88QA-2开关均不在合闸； d) 发电机油氢差压开关PS-285A（PDSL-3406)动作； e) 发电机密封油调节阀前压力开关PS-285G（PDSL-3404)动作。 1.3 辅助控制回路 正常备用期间，继电器1A、2A在正常自动备用时处于自保持通电状态，接点1AX在打开，其旁路电阻1RS、2RS长期通电。但在控制柜刚送电时，中间继电器1A、2A的动作则是