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高职学院创新教育论文(6篇)(共19740字) 第一篇：厂中校创新教育模式实践思考 ［摘要］学校根据其专业特点和合作企业的具体情况，紧扣“做中学、学中做”内涵，创新各专业的具体运行模式，形成各自的特色。“厂中校”模式兼具理论和实训功能，发挥服务教学的作用。辽宁水利职业学院物流管理专业与长城汽车股份有限公司正式建立了合作关系，探索建立职业教育与物流园区对接的长效机制，实现招生与招工、员工与学生、课堂与岗位、学习与实践的全面对接，形成主动融入、相互服务、双元育人的合作模式。 ［关键词］高职院校；厂中校；物流管理；可行性 高等教育司2015年工作要点明确提出要明确办学定位，把办学思路转到产教融合、校企合作上来，转到培养应用型、技术技能型人才上来，转到增强学生就业创业能力上来。辽宁水利职业学院深入贯彻落实教育规划纲要，办学尊重科学、注重效果，努力把现代职业教育办出特色，在多年的高职办学历程中，积极探索产教融合、校企合作，不断深化专业建设，各个专业服务于支柱产业的能力大大加强，其中物流管理专业与长城汽车股份有限公司合作创办“厂中校”模式，成功地实现了合作育人、合作就业、合作发展，建立校企一体化的新发展目标体系，实现四大合作。 一、“厂中校”创新教育模式背景 现代物流行业的发展对人才的综合素质提出了更高要求，物流管理人员不仅要具备较强的动手能力，而且要具备一定的理论基础、较强的团队合作和创新精神，只有工学交替的校企合作教育形式，才能适应培养复合型和创新型人才的要求。目前多数物流公司处于外部市场获得人才和技术逐步趋于困难的境地，寻求与学校合作来培养人才，校企深度合作办学，使高职学生成为下得去、留得住、用得满意的优秀物流管理职业人，是物流公司的需求，更是职业院校培养人的目标。长城汽车股份有限公司天津分公司历经二十年的发展历程，企业深深认识到市场经济的竞争更多的是人力资本的竞争，优良的人力资源储备将为企业持久竞争优势的获得提供动力。长城汽车天津分公司将以高校大学生实习计划为依托，通过科学高效的人员甄选体系、培训体系、提升体系，逐步摸索并确立适合企业发展的人力资源培养模式。奋进中的长城汽车深深植根于“产业报国”的发展理念，在方便人们物质生活的同时，也将推动高校大学生的就业，提高大学生的社会认知度和适应能力，与辽宁水利职业学院积极合作，双方就有关校企合作问题达成宗旨，利用学校和企业两种不同的教育环境和教育资源，采用课堂教学与学生顶岗工作有机结合，实现资源共享、优势互补、互利共赢，培养适合企业需要的技能人才。辽宁水利职业学院发挥职业学校的人才资源和科技资源优势，努力为长城汽车股份有限公司提供人才及智力支持，加快科技成果转化，实现了学校和企业双方共同参与人才培养过程，以培养学生的全面素质、综合能力和就业竞争力为重点，找准了学校与企业的利益共同点，建立与企业之间长期稳定的合作，实现了互惠互利、合作共赢的目标，实现“厂中校”全方位的校企合作，使学校的专业设置和培养模式更加适合经济社会发展的需求。 二、“厂中校”创新教育模式运行实践 目前，“厂中校”承担着四大方面职能：一是接受专业学生进入基地完成实践教学和顶岗实习任务；二是根据企业需要，为企业制订员工培训计划，安排师资开展企业员工培训活动；三是要求进入工作站的教师必须与企业开展横向课题研发，推动企业技术革新；四是完成部分师资，尤其是青年教师的实践技能培养任务。通过“厂中校”，既解决了企业员工培训的难题，又为学生实习和青年教师培养提供了完全真实的环境，有利于他们全面了解企业的运作流程和生产情况，为学生进入企业工作和教师提高教学水平打下了坚实的基础。通过“教师工作站”，生产、教学、应用技术研究得到了有效结合，对提升进站教师专业能力和科研能力，提高企业生产能力，增加企业效益起到了明显的效果。 （一）走出去、把教室搬到工厂，创办“厂中校” 校企双方合作、深度融合，联合开设“辽宁水利职业学院物流管理专业实验班”，学生在校内学习一年后，即将“教室”搬到长城汽车股份有限公司。理论教学主要由学院教师负责，实践教学主要由企业兼职教师承担，学生“边学边做、学工交替”，开创了具有学院特色的“厂中校”。通过创办“厂中校”，实践教学更加贴近企业岗位需求，强化学生动手能力培养和职业经验的获取，提高学生适应企业工作的能力，实现学生实训、就业与企业零距离对接。这种校企联合办学模式使企业由此得到了自己急需的人才，学校也解决了相关教学资源不足的问题，学生提前实现了预就业，真正达到了企业、学校、学生三方受益的目的。 （二）创新具有学院特色的“做中学、学