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本章主要内容 一、3S技术集成的原理及应用 二、3S技术的集成应用 三、网络技术以及信息技术的集成应用 第五章 3S技术集成与应用（3S Integration) 一、3S集成的概念： GPS：可以高效精确的提供点状地物的空间位置信息； RS：可以迅速及时的提供大面积地表的属性并在一定程度上提 供地物的大面积的空间位置信息； GIS：为地物的几何数据和属性数据的存储、管理和应用提供了 软件平台。 因为三者英文名称中最后一个单词均含有“S”，人们习惯将这 三种技术合称之为“3S”技术。 第一节 “3S”技术概述 二、3S技术集成原理 RS与GIS的集成 GPS与GIS的集成 GPS与RS 3S的集成 3S集成应用领域 1、遥感与地理信息系统的集成 GIS是分析、处理和显示空间数据的系统，而遥感影像则是空间数据的一种形式，类似于GIS中的栅格数据。因此，GIS和RS很容易在数据的功能上进行集成： GIS作为RS图像处理的工具： － GIS为RS提供空间数据管理和分析的技术手段： － 基于GIS数据的几何纠正和辐射纠正； －－ 借助GIS数据库中空间数据（如DTM），可解决遥感的“异物同谱” 问题，从而提高对遥感数据的识别精度和效率。 RS作为GIS的数据来源： －地物要素的提取； DEM数据生成； －土地利用变化以及地图数据更新； － 及时准确地为GIS提供综合和大范围的资源和环境数据； 2、全球定位系统与地理信息系统的集成 GPS与GIS的集成主要是利用GPS的实时空间定位数据以及 GIS的地图数据和空间分析技术，来实现不同的具体应用目标： 如：定位、测量、车辆、船只飞机等移动物体的监控与导航等。 主要运用在诸如旅游探险等需要室外动态定位信息的活动。通过将GPS接收机连接在安装GIS软件和该地区空间数据的便携式计算机上，可以方便地显示GPS接收机所在位置，并实时显示其运动轨迹，进而可以利用GIS提供的空间检索功能得到定位点周围的信息，从而实现决策支持。 （1）定位 GIS与GPS集成 主要应用于土地管理城市规划等领域。 利用GPS、GIS集成来测量区域面积或路径长度。 方法：跟踪测量区域的多边形边界或路径的顶点坐标， 并将坐标数据通过GIS记录，然后计算相关的面积或 长度数据。 （2）测量 用于车辆船只的动态监控。 方法： 根据车辆船只发回的位置数据，确定车船的运行轨迹， 进而利用GIS空间分析工具判断其运行是否正常， 是否偏离预定的路线、速度是否异常静止等等。 在出现异常时监控中心可以提出相应的处理措施，其中包括向车船发布导航指令。 （3）监控导航 系统由安装在监控中心的中央监控系统、安装在每辆车上的移动单元以及GSM通信网络三个部分组成。 移动单元设备可以为控制中心实时提供每一辆车的最新位置数据、车辆的状况和报警信息，并自动记录这些信息以便事后分析。 中央监控系统将收到的位置信息经过处理，在大屏幕显示器上实时显示出当前监控车辆的地理位置。 车辆监控导航系统 1、遥感图像几何校正的对地定位 ?遥感影像的几何校正需要地面控制点（GCP），地面控制点应选用图像上易分辩、较精细、容易目视辨别的特征，如道路交叉点，河流弯曲或分叉处，海岸线弯曲、湖泊边缘，飞机场，城廓边缘等。这些地面控制点的坐标一般借助地形图来确定。但由于地形图的时效性，有时需要实地测量，GPS可以准确、快速地测出地面控制点地坐标，这是传统测绘方法无法相比的。 3、全球定位系统与遥感 航空遥感中，飞机的姿态、飞行路线的控制对遥感任务是非常重要的。尤其是在多航线的面状遥感任务中，航线与航线之间的影像拼合主要取决于飞行路线的控制。 空间定位系统可提供精确导航，使得航线之间平行，为遥感影像的高精度拼接和几何校正提供保证。 2、航空遥感中航线的控制 3、遥感实地验证时的导航定位 遥感影像判读后的实地验证过程中，需要知道所处的地点对应于遥感影像上的位置。传统方法主要是依靠明显地物来作参照物，效率低，准确度低。应用空间定位系统可有效地解决这个问题。 4、利用RS数据实现GPS定位遥感信息查询。 利用GPS气象遥感技术（利用GPS卫星和接收机之