福克斯驾驶技巧(手动挡).docxVIP

转发福克斯换挡技巧别的坛子里看到的，不知道是不是这样，各位TX参考下：福克斯这款车车身重、动力足，是一款德国人设计的美国车。它的启动和换挡技巧与国内大部分汽车略有不同。一般来说，大家喜欢低速换挡，觉得这样省油，保护车子。其实这是个误区，容易积碳，损耗发动机。真正保护车子的方法是保持合适的转速，在安全的前提下尽量提高转速，在达到红色区域（超高转速）之前换挡（有点极品飞车直线加速赛的感觉）。福克斯在15万以下的车子中出类拔萃，非常适合年轻人。但是不少人开福克斯时油耗都高得离谱，原因很简单，因为福克斯开得爽，不知不觉就踩下油门，当感觉速度太快时又想办法降下速度来。很多人的油都浪费在加速、降速再加速的过程中。省油的方法是，在安全的前提下开福克斯这款车应该尽量大胆些，换挡前要敢加油门，把转速逼到4000-5000转之后，让车子有个高速的冲劲，然后再换挡，等速度加上去后之需要慢慢加一点油门，那么车子只会在换挡的时候多耗一点油，正常行驶的时候比一些1.6L的车子还省油，而且还能保证它的动力性。不过在市区里，这些方法都不太现实，在保持车子在2500-3000转左右比较实际。如果出现需要减速的情况，一般换到二档，在转速掉进1000转之前都不踩离合器，准备随时加到3000转，换三档走人。注意少加油门，刹车不要踩死，提前预测100米和两部车的距离。按照以上方法换挡，正常行驶情况福克斯2.0运动款的百公里耗油在6-7升左右，市区耗油在8-9升左右。参考数字：1.福克斯在4000转左右时能产生最大扭矩，力气最大。2.福克斯在2500转左右时比较经济，同时能拥有最大扭矩90%的动力起步挂一档：启动，稳定在1200转，松离合，油门离配合控制在1200转起步，慢抬离合一档换二档：起步后，加油到3000-4000转后，松油门，离合器踩到底，等转速掉到快2000转时挂二档，平顺抬离合二档换三档：加油，将转速提升到3000转左右，松油门，离合器踩到底，等转速快掉到2000转时挂三档，平顺抬离合三档至五档（高速档位）：日常开法，加油，将转速提升到3000转左右，松油门，离合器踩到底，等转速快掉到2500转时挂四档（五档），平顺抬离合高速开法，加油，将转速提升到5000转左右，松油门，离合器踩到底，等转速快掉到4000转时挂四档（五档），平顺抬离合福克斯省油小贴士（数字为估算）：1.保持胎压，过低的胎压耗油。胎压每少0.5帕，耗油就会增加5%左右。2.负载不要太重，没有必要就不要在后备箱和车厢里放东西。每多坐一个人，耗油就会多5%左右。3.经常清理积碳，保持发动机和排气管的健康。清理前后耗油能相差10%。4.经常检查机油，按规定使用各种机油。能够减少不小的能耗浪费。5.正确磨合新车，磨好了车子更好开，也更省油，关键还是更皮实。6.高速期间少开车窗，车窗会影响气流，导致阻力变大，从而加大耗油量。7.定期保养，易损耗部件要经常检查，如需更换要提前做好准备。福克斯1.8MT驾驶心得1、 起步先踩油门，保持1200-1500转（稳定住），再抬离合器；不然你就等着熄火吧，很多老手在我的这车上献过丑：）注意：离合器先快后慢，离合器在最高处，也就是脚踝最累的高点，在那个点千万别快放，要含着，并且一定保证油门至少1200或1500转处稳着。如果你能做到，离合器抬到接合点时，一边释放离合器一边转速还能继续攀升（而不是下挫），那么就达到最高境界了，至少要做到转速能稳定在原来的1200转或1500转位置。2、 加速换挡1档要达到2800-3000才能换2档，踩下离合器之后，几乎同时将档杆迅速使左下力拉到2档，然后快抬离合器（先快后慢）完成换2档。注意：油门要尽早去踩但是比较轻。也就是离合器刚踩下的同时，右脚已经去踩油门了。2档到2800-3000再换3档，同样像之前一样，动作要足够快。踩下离合器，快速将挡杠推入3档，离合器可以放得更快了，油门要更早去轻踩了。注意：推出2档时，要给档杆回复到中间位置的机会，不可使劲拽着往上推，这样会导致你犯很多人犯的毛病，因为受1档保护锁的影响，不仅推不进3档，还可能强使力误入1档。3、4、5档的升档，如果你的动作足够快，配合足够好，那么这车能开出无级变速般的加速感来。注意：可适当降低前一档位的转速，但请不要低于2500，由其要注意不要升完档后的转速低于2000转（因为福克斯发动机的扭矩基本在2000转以上才有较好的表现，如果你在2000转以下靠使劲踩油门来达到加速的效果，那么等着你的就是高油耗了：）3、 降档原则上当发动机转速低于1500转，而此时你又需要加速时，请降档。注意：原则仍然是先快后慢，换挡快，踩下离合器快，抬离合器先快，一到接合点稍稍含一含（以达到车速和发动机逐步匹配的效果）。油门要尽早去跟，但仍然是快、早但轻的原则，等待发动机有响应后再