7-2、板式橡胶支座安装施工技术交底.docVIP

板式橡胶支座安装施工技术交底 天津二期 廖群锋 板式橡胶支座介绍 板式橡胶支座（GTZ、GYZ）由多层薄钢板镶嵌、粘合、压制而成，有足够的竖向刚度以承受垂直荷载；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切力变形以满足上部构造的水平位移；还具有构造简单、安装方便、养护简便、易于更换、建筑高度低、有隔振作用等优点。 四氟滑板橡胶支座（GJZF4、GYZF4），系在普通板式橡胶支座上粘附一层1.5mm～3mm厚的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的性能外，因四氟滑板与梁（板）底不锈钢的摩擦系数较小（μ≤0.08），可使桥梁上部结构的水平位移不受约束。 圆形板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座，其断面结构形式与矩形板式橡胶支座相似，不同的是平面形状为圆形，所以更具各向同性，且梁底不锈钢与圆板式支座四氟板间可自由滑动，任何方向的滑动位移不受限制，因此适用于曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥。 球冠圆形板式橡胶支座（TCYB型）是在支座时顶面采用纯橡胶球形表面，支座底部加设一圈直径为2.5 mm的半圆形环。它保留了变形各向同性的优点，又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象，适用于一般桥梁，特别适用于纵坡较大（3%～5%）的弯斜、曲线桥。 坡度形板式橡胶支座，当前厂家已生产有适用于1%～4%坡度的支座，且已用于一些高速公路的立交桥上，减少了人工调平橡胶支座的麻烦。 荷载等级及支座平面尺寸 矩形板式橡胶支座（含四氟滑板式） 荷载等级：150KN～7000KN； 支座平面尺寸：100mm×150mm～700mm×1000mm。 圆形板式橡胶支座（含四氟滑板式） 荷载等级：153KN～9818KN； 支座平面尺寸：125mm～1000mm。 板式橡胶支座分类及其应用范围 板式橡胶支座分类 矩形板式橡胶支座（GJZ） 圆形板式橡胶支座（GYZ） 坡度矩形板式橡胶支座 球冠圆形板式橡胶支座（TCYB） 四氟滑板橡胶支座 矩形四氟滑板橡胶支座（GJZF4） 圆形四氟滑板橡胶支座（GYZF4） 球冠四氟滑板橡胶支座（YCYBF4） 应用范围 正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆桩墩宜用圆形支座；坡桥宜选用球冠支座或坡角支座。 四氟滑板橡胶支座一般在梁上的位移量较大，适用于桥面连续的结构及由简支安装再转换为连续体系的连续梁。四氟板亦可在顶推施工及T梁横移时作滑块用。 施工准备 作业条件： 在支座下设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪，不均匀受力和脱空现象。 安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。 将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。 材质要求： 支座：所有的橡胶支座在使用前，必须检查产品合格证书中有关的技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。制造支座的胶料、钢材和聚四氟乙烯料的物理机械性能力学性能应符合交通部行业标准JT/T4。 环氧树脂砂浆： 上下钢板同梁底、支承垫石用环氧树脂砂浆粘接时，配方应由试验确定，以下为参考配方（按质量计）： 环氧树脂（6101）：100； 苯二甲酸二丁脂：12； 乙二胺：8～10或三乙烯四胺：14～15； 水泥或石英粉或细砂：250～300。 因乙二胺在夏季固化快，建议夏季用三乙烯四胺；春季、秋季用乙二胺。 质量要求 表1：支座安装实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1△ 支座中心横向偏位（mm） 2 经纬仪、钢尺：每支座 3 2 支座顺桥向偏位（mm） 10 经纬仪或拉线检查：每支座 2 3△ 支座高程（mm） ±5 水准仪：每支座 3 4 支座四角高差 （mm） 承压力≤5000kN 1 水准仪：每支座 2 承压力＞5000kN 2 操作工艺 板式橡胶支座的安装 现浇梁橡胶支座的安装顺序 先将墩台垫石顶面浮砂除去，墩台表面应清洁、平整、无油污。 在支承垫石上按设计图纸标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座中心线同墩台上的设计中心线相重合，支座就位准确。 在浇筑混凝土梁体前，在橡胶支座位置上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。将支承钢板视作现浇梁底面模板一部分，为防止漏浆，可在支承钢板与模板之间四周空隙处用棉纱、油灰或软木板填塞，以后在拆除模板时，再将填塞物除去。按以上方法施工（图19-4），可使支座上、下面同梁底钢板、垫石顶面全部密贴。 图：现浇梁支座施工示意图 预制梁橡胶支座的安装顺序 预制梁