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昆明城市路网现状及交通规划浅析 摘要：由于城市路网布局不合理、道路利用率较低等原因，拥堵问题一直困扰着昆明的居民。近些年来，随着经济的发展、人口的剧增，昆明城市交通拥堵状况也愈演愈烈。解决交通问题迫不及待。“四环十七射”是立足于昆明主城620平方公里规划区域的交通布局升级，是解决昆明拥堵症结的重要规划。目前该格局日见成型，已建成通车的二环、三环快速系统作为“四环十七射”的重要组成部分，已在一定程度上提高了通行效率。目前，昆明轨道交通正在全速建设中，第一轮建设六条线路总长近190千米，现已开工四条线路，也即将显著提高昆明未来公共交通的分担率。同时，远郊新机场的建设也将大大缓解昆明主城的交通压力。 关键词：城市路网布局 ；交通问题；“四环十七射”； 地铁 ； 新机场； 昆明 Kunming City road network and traffic planning analysis Abstract: Because of the urban road network layout is not reasonable, and lower utilization of road and other reasons, congestion has plagued the inhabitants of Kunming. In recent years, with the dramatic increase in economic development, population, Kunming citys growing traffic congestion. Solution to the traffic problem cannot wait. Four ring 17 shooting is based on the Kunming urban planning zone traffic layout upgrade 620 sq km, is the important planning to solve the congestion problem in Kunming. Now, the pattern forming, has been opened to traffic two rings, three rings of rapid system as four ring 17 shooting part has to a certain extent, improve the efficiency of movement. At present, the Kunming rail traffic was in the building at full speed, Chief of the construction of the first round of the six-line near 190-kilometer, has now started the four-line, will also significantly improve the Kunming public transport share of rates in the future. At the same time, outer suburbs will also greatly ease the construction of the new airport of Kunming city traffic. Key words: Urban road network layout ; Traffic problems ; Four ring 17 shooting; Subway; New Airport; Kunming 正文： 昆明为云南省会，是国家级历史文化名城。为云南省唯一的特大城市和西部地区第四大城市（仅次于成都、重庆、西安），是中国西部最重要的交通枢纽之一，是中国面向东南亚的国家一级口岸城市昆明市三面环山，面临滇池，200平方公里左右的主城建成面积使昆明市的发展空间非常有限，在这样有限的地理环境下，交通网络布局不合理是造成城市交通拥堵的根本原因。而交通网络是城市或区域的骨架，是保证用地功能发挥和保持拉动经济、保障可持续发展的基础设施，左右着城市或区域的发展方向和规模【4】。结合昆明现状，利用评价指标对其空间布局合理性和有效性进行综合评价可知：昆明城市道路网密度较低、干道网间距较大、城市道路等级偏低，且按照一个合理的路网结构，城市快速路、主干道、次干道和支路网之间的比例结构应该在1：2：3：6左右但昆明市目前只有中间两项，两头缺乏。2020年，昆明主城的人口将增长到650万，大幅超出城市交通承载能力。