监视与报警系统详解.pptVIP

第五章 监视与报警系统 第一节 概述 第二节 机舱中常用的传感器 第三节 曲柄箱油雾浓度监视报警器 第四节 报警控制单元及报警的延伸 第五节 微型计算机控制的巡回监视系统 第一节 概述 机舱集中监视与报警系统是轮机自动化的一个重要内容，它的作用是准确可靠地监测机舱内各种动力设备的运行状态及其参数，一旦运行设备发生故障，自动发出声、光报警信号。它可以改善轮机管理人员的工作条件，减轻劳动强度，及时发现设备的运行故障，而且也是实现无人机舱的基本条件。 第二节 机舱中常用的传感器 传感器的功能： 将机舱中各种设备的运行状态和参数转换 成便于报警装置处理的标准信号。 一、温度传感器 二、压力传感器 三、转速传感器 四、流量传感器 五、火警探测器 一、温度传感器 常用的温度传感器有热电阻式、热电偶式及热敏电阻式三种。 1．热电阻式温度传感器 2．热电偶式温度传感器 1、热电阻式温度传感器 原理：热电阻材料的电阻率随温度的增加而增加 构造： 铜丝或铂丝双线并绕在绝缘骨架上，然后 插入护套内而制成 测温范围 ：铜热电阻 －50℃～＋150℃ 铂热电阻 －200℃～＋650℃ 接线方法：三线制接法（ 图 5-2-1） 2．热电偶式温度传感器 原理：两种不同的金属导体把其端点焊接在一起。 若热、冷两端温度不同，则在热电偶回路中 产生热电势e。 构造：两种不同的金属导体把其端点焊接在一起， 并插入护套制成的。焊接端称为热端，与导 线连接端称为冷端。热端插入需要测温的测 量点，冷端置于室温中 。 测量范围：适用于检测高温，1300℃ ～ 1800℃ 接线方法：图 5-2-2 二、压力传感器 1．电阻式压力传感器 　　结构、工作原理及接线见图5-2-3 2．金属应变片式压力传感器 　　原理：当测量压力增大时，应变片要弯曲变形，　　　　栅状金属丝被拉长，使其电阻值增大 。 结构及接线见图 5-2-4 三、转速传感器 转速传感器主要用来检测主机的转速和转向、发电机的原动机转速等。常用的转速传感器有测速发电机和磁脉冲式转速传感器。 1．测速发电机 2．磁脉冲式转速传感器 1．测速发电机 原理 ：利用导体切割磁力线所产生的感应电势与转  速成比例的原理，把转速变换成相应的感应 电势。测速发电机有直流和交流两种形式。 直流测速发电机：U = k·n，k为比例系数。U的大 小反映了主机转速的高低，U的极性反映了主 机的转向。缺点：存在电刷等部件易引起故障 交流测速发电机：需对交变电压进行相敏整流和滤  波，变成直流电压信号。作为控制系统中的转速 反馈和转速逻辑鉴别信号，因不能使用负电压的 转速信号，故必须经过整流把倒车负极性电压信 号转换成正极性电压信号，如图5-2-5所示。 2．磁脉冲式转速传感器 原理：飞轮转动时，齿顶和齿谷交替经过，引起线 圈内的磁通交替变化，使线圈感应出一系列 脉冲信号。脉冲频率f取决于齿数Z和转速n， 即f = Z·n /60（Hz）。 结构：见图 5-2-6 信号处理：转速信号 通过整形放大电路及频率／电 压转换电路，使U∝n 转向信号 见图 5-2-7 四、流量传感器 流量传感器有容积式、电磁式和差压式等 1．容积式流量传感器 主要用来检测油流体的流量 图 5-2-8 2．电磁式流量传感器 只适用于测量导电液体的流量 图 5-2-9 五、火警探测器 根据火灾前兆的物理现象，有热效应式和感烟式两类 1．热效应式火警探测器 也称感温式火警探测器，主要用于住室、走廊、控制 室等舱室较小的场所。有定温式和温升式两种 。 2．感烟式火警探测器 主要用于大舱容（如货舱）的火灾探测，有感烟管 式和离子感烟式两种。 1、热效应式火警探测器 （1）定温式火警探测器 温度达到设定值时，触点动作，送出火警信号 图5-2-10（a）