2010经济型电气架构_123250816教程范本.pptx

2010经济型电气架构 营销创新与网点培训分部 目标 完成培训后，学员可以 了解2010经济型电气架构使用的各类CAN网 识别2010经济型电气架构使用的各类LIN网 了解2010经济型电气架构内采用的新型计算机 文件内符号意义说明页 （附注页） 不要删除 2010 经济型多路传输系统 CAN HS I/S 2010 经济型多路传输系统 2010 经济型多路传输系统 CAN LS HAB 低速座舱网 取代了CAN车身网和CAN舒适网 低速网特征一致（电压、容错等） 2010 经济型多路传输系统 CAN LS INFO/DIV 低速 信息娱乐网 多功能显示屏 取代CAN舒适网， 特征与其一致（电压、容差等） LIN网 （东风标致301未采用LIN ） 2010 经济型多路传输系统 网络结构图 警报 CAN IS 智能伺服盒 挂车 （BSG RQ） CMM ABS/ ESC 变速箱 LIN BSI 1 安全气囊电脑 （RBG） SIR警笛 ALARM 柴油加注泵 （PADDGO） LIN BSI 2 RDE带CD 和集成屏幕 的音响单元 RD45 组合仪表 （CMB） CAN INFO/DIV 停车辅助装置 （AAS） DAE + CAV CAN HAB 多功能 显示屏 （EMF） 交流发电机 （HDC） 方向盘 下转换模块 智能伺服盒 （BSI） 或 RD45系统 独立远程 通信单元 （BTA） 2010 经济型多路传输系统 2010经济型电气架构 2010 经济型电气架构 主要盒体 东风标致 301上无此模块 模块 B2 模块B3 变速箱电脑并不与BSI直接相连，通过ABS/ESC电脑串联 座舱保险丝盒取代了传统型2010 经济型电子架构中的MFRH 要点 2010 经济型电气架构