非混相CO_2驱油在油田增产中的应用.pdfVIP

收稿日期: 2000—07—17; 改回日期: 2001—03—02 第一作者联系电话: (0523) 6664766 ! 试井与开采# 非混相CO 2 驱油在油田增产中的应用 谈士海　张文正 (中国石化新星公司华东石油局试采大队, 江苏泰州　225300) 主题词: 　提高采收率　混相驱　注二氧化碳　机理　应用 摘　要: 　非混相CO 2 驱油技术是利用CO 2 溶入原油后使原油体积膨胀和粘度减低——降粘效应而达 到驱油增产的目的。介绍了非混相CO 2 在油藏中增产的驱油机理, 详细介绍了该技术在国内外油田的应用情 况, 并对其应用效果进行了评价。 中图分类号: T E757142　　　文献标识码: B　　　文章编号: 100120890 (2001) 0220058202 　　CO 2 驱油是油田三次采油中提高原油采收率的一项重要 手段, 通过向地层注入CO 2 气体, 降低原油粘度, 达到提高原 油采收率的目的。其主要途径是: 溶解气驱; 通过原油体积膨 胀和粘度降低——降粘效应的非混相驱; 通过混相效应在油藏 中析取原油中的烃。 混相驱油是在地层高温条件下, 原油中轻质烃类分子被 CO 2 析取到气相中, 形成富含烃类的气相和溶解 CO 2 的液相 (原油) 两种状态。当压力足够高时, CO 2 析取原油中轻质组分 后, 原油溶解沥青、石蜡的能力下降, 重质成分从原油中析出, 原油粘度大幅度下降, 达到混相驱油的目的。产生混相需要一 定的压力, 因此地层深度是重要的筛选依据, 混相驱油一般在 800m 以深的地层中进行。原油组分也是原油与CO 2 发生混相 驱的重要因素, 中烃组分 (特别是C5～C12) 含量高的原油有利 于CO 2 驱。 一、驱 油 机 理 在重油油藏中重烃含量较高, CO 2 和重质油发生混相所需 的压力高, 重油开采中应用CO 2 驱油方式为非混相驱或单井的 CO 2 吞吐作业。由于重油的分子量较大, 混相压力常大于油藏 压力。注入的CO 2 在原油中发生溶解作用, 除提高了油层压力 外, 还会使原油产生膨胀效应和降粘效应, 形成内部溶解气驱, 降低原油的表面张力。实验表明, CO 2 在碳氢化合物中可充分 溶解, 密度 0195kg?l 的 110m 3 原油可溶解 1215m 3 的CO 2, 体 积增加 10%～ 30%。这种膨胀作用越大, 油层中残存的油量就 越少。溶胀的油滴将水挤出孔隙空间, 使水湿系统形成一种排 水而不是吸水的过程。 当原油中CO 2 饱和后, 便大大降低了原油的粘度, 而且原 油粘度越大, 降粘的效果越好, 其降粘和对流速比的影响在重 油中是相当明显的。另外, CO 2 溶于地层水后形成的混合物呈 酸性, 与地层基质会发生反应。由于页岩地层的pH 值降低, 碳 酸稳定了粘土。在碳酸岩中, 生成的酸式碳酸盐易溶于水, 可 导致碳酸盐岩的渗透率提高, 最终提高重力驱油效果。 注气工艺的成败取决于岩石裂缝中气体在原油中的扩散 情况, 气体很快地通过裂缝并扩散到裂缝原油中, 且使裂缝中 的自由气所剩无几, 但溶解气在裂缝与原油中浓度的差异, 使 气体在油相中更多地扩散。随着气体浓度的增加, 基岩中原油 膨胀并被挤进到裂缝网络系统中。气体扩散的程度与裂缝网络 的密集程度直接相关。 由W aren、Roo t 及 Kazem i等人描述的双孔隙系统中由基 岩向裂缝的流动可表达成裂缝与基岩互换传导率: q i= T m f ( K rocox i ug ) (P f- Pm ) + ( K rgcgy i ug ) (P f- Pm + P cgof - P cgom ) (1) T m f= kΡ△x △y△z (2) 参数 Ρ是“基岩形状因子”, 它表示为单位体积的基岩表面 大小。对于三维数学模型, Kazem i提出了下列公式:Ρ= 4 ( 1 L x 2 + 1 L y 2 + 1 L z 2 ) (3) 裂缝与基岩间 (气体) 的扩散速度和质量传递系数有关, 该 系数由气、液两相定义: J i= Com K oS om (x 3 if - x im ) + cgm K gS gm (y 3 if - y im ) (4) 质量传递系数 K o、K g 由 F ick 第一扩散定律与D arcy 孔隙 介质流动定律对比而得: J A = - cD ABA y XB (5) q= kAΛ y P (6) 由于孔隙介质中扩散与流动的不同表达式在形式上是一 致的, 应用在基岩流动中的基岩形状因子也适用于裂缝到基岩 的扩散。因而, 油气的质量传递系数定义为: K o = D o Ρ△x △y△z (7) K g= D gΡ△x △y△z (8) 扩散系数决定了CO 2 的扩散速度