第六章_第二节_管路附件讲述.doc

第二节 管路附件 所谓的附件通常是指安装在系统、管路及锅炉、仪器、机械设备上和各种截止装置的总称。它的功用主要是用来控制工作介质的流量、压力、温度、流向等参数。 例如安装管路上的截止阀、闸阀和旋塞等都属于附件，因为它们都是用来控制管路内的介质的流动或专用作管路上各种形式的转换开关和管路上某一段的切断装置。 此外，像流量计、温度计、压力表、压力调节器（减压阀等）也都是附件之类。但是，实际在造船业中所谓的附件，不仅局限于上述的截止、转换和调节装置，而连接各管路、仪器、机器等所采用的连接件、固定件、观察装置、滤器和操纵附件的零件等都属于附件的范围。这些零部件按其性质和功用来说，不能受上述船舶管路附件定义的限制，因为它是用来完成不同职能的。 在管路中经常遇到的一个技术术语“公称通径”。这个术语，在造船业中无论是设计人员，施工人员还是管理人员，都经常使用，所谓的“公称通径”它是指将附件连接到管路或某一组合机上的附件连接管的名义内直径，它的符号为“DN”计量单位为毫米，公称通径它不是总等于和附件连接管的实际内径，也就是说，管子内径的实际尺寸可能大于或小于公称通径的尺寸。 一、连接附件 顾名思义，连接附件的功能是将系统中的机械、设备、仪表、附件和管子等相互连接起来，并给安装和检修带来便利，连接方式主要有法兰连接、螺纹连接、焊接连接三种。 1、法兰连接：法兰是连接附件中连接性能最可靠之一，使用范围也很广泛，可用于公称通径DN≥20毫米以上的各种管子的连接。目前常用的法兰种类有搭焊法兰、对焊法兰、松套法兰等。 （1）搭焊钢法兰（图6.2.1） 这种船用法兰的特点是结构简单、制造方便，它适用于公称通径为10～2000毫米，公称压力PN≤0.25～1.6Mpa，工作温度低于300℃和各种钢管的连接，制造这种法兰的材料一般为普通碳素钢中的Q235-A类，但如果连接不锈钢管，其法兰的材料也相应为管子的同种材料。 （2）对焊钢法兰 这种船用法兰与管子采用对焊接的形式，加之法兰本体用Q235-A类普通碳素钢浇铸毛坯，经锻造、热处理后制成，所以能够承受较高的压力和温度。 船用对焊钢法兰有两种结构形式。图6.2.2，为一般的铸钢对焊钢法兰，它的密封面结构与搭焊钢法兰的密封面结构相同，它适用于公称压力PN≤2.5Mpa和工作温度低于400℃，公称通径在10毫米～600毫米之间的各种钢管的连接。图6.2.3为法兰密封面带有凸肩和凹槽匹配使用的铸钢对焊钢法兰，这种密封结构较大的提高了它的耐压能力，一般可承受的公称压力为4.0～6.4Mpa，实际上还可更大一些，最高耐温能力也为400℃，公称通径为10～500毫米之间。这种结构的法兰，一般主要用于蒸汽，压缩空气以及1211灭火等高温高压管路的连接。 由于这种法兰采用凸肩和凹槽匹配密封结构，无疑这种结构对法兰与管子的装配焊接精度提出了较高的要求，因此它给施工带来了一定的困难。 （3）船用铸钢法兰 这种法兰的结构形式与对焊钢法兰基本相同，只不过它用ZG25II经机加工而成，它的公称压力PN在0.25～6.4Mpa之间，其中0.25～1.0Mpa的DN在10～2000毫米之间，1.6～2.5Mpa的DN在10～1000毫米之间，6.4Mpa的DN在10～50毫米之间。 （4）椭圆形搭焊钢法兰 如图6－4所示，这种法兰只使用两个螺栓连接，法兰密封面的四周受力是不均匀的，所以只适用于公称压力小于0.6Mpa和工作温度低于200℃，公称通径DN10～40毫米的管路上，这种法兰的优点是体积小，宜用于空间狭窄的场所。 （5）松套钢法兰 如图6－5所示。展示了四种不同形式的松套法兰，它们的共同特点是能够在管子上自由回转，这样就给管子的制作与安装带来了一定的方便，但是由于它的密封采用与管子焊在一起的附加环，无形当中增加了厚度，因此，它使用的螺栓也相应需要加长。 这种法兰看起来似乎结构简单，装配也很简单，不需要管子折边就可以了，其实不然，第一，管子折边需要加热，如果加热温度和折边速度控制不良，在折弯处易产生裂纹，第二，折边的宽度不易控制，容易造成管子总长度值偏差，进而影响管子的安装质量。 （6）搭焊铜法兰（图6－6） 搭焊铜法兰主要是用于铜管的连接，特别是水下产品，所有的公称通径大于32毫米的铜管，皆采用这种法兰连接，制造这种法兰的材料为硅黄铜，其牌号为Hsi80-3，公称压力PN≤0.6~2.5Mpa，DN10～500毫米。搭焊铜法兰的工作温度均应小于250℃ （7）船用铸铜法兰（图6－7） 制造这种法兰的材料相对多几种，比如有ZHS80-3,ZQSn8-4,ZQAL9-2,ZHMn58-2等。它的公称压力PN为0.6 M