自动化电气原理介绍详解.pptx

一、什么是自动化 定义：自动化（Automation）是指机器设备、系统或过程（生产、管理过程）在没有人或较少人的直接参与下，按照人的要求，经过自动检测、信息处理、分析判断、操纵控制，实现预期的目标的过程。 涉及内容： 自动化是一门涉及学科较多、应用广泛的综合性科学技术。作为一个系统工程，它由5个单元组成： 1、程序单元。决定做什么和如何做。 2、作用单元。施加能量和定位。 3、传感单元。检测过程的性能和状态。 4、制定单元。对传感单元送来的信息进行比较，制定和发出指令信号。 5、控制单元。进行制定并调节作用单元的机构。 需要的知识支撑： 电路原理、气路原理、电子技术基础、PLC控制运用、模拟电子技术、数字电子技术、电力电子技术、自动控制理论、现代控制理论、单片机原理与应用、信号与系统分析、运动控制、自动化概论 二、气动原理 三、气动元器件培训气动三联件气缸简单气动控制 气动三联件是在气动控制系统的入口所必须的器件。 它的组成是由过滤器、减 压阀、油雾器三位一体。 气动三联件的组成 过滤器 减压阀 油雾器 过滤器的作用 过滤器的作用是将压缩空气里的杂质，油污，水份等过滤掉，存放在过滤器里，达到使压缩空气干燥，清洁的目的。 过滤器应定期排污 过滤器工作原理 压缩空气进入过滤器内部后，因导流 板的导向，产生了强烈的旋转，在 离心力作用下，压缩空气中混有的大 颗粒固体杂质和液态水滴等被甩到滤 杯内表面上，在重力作用下沿壁面沉 降至底部，然后，经过这样预净化的 压缩空气通过滤芯流出。为防止造成二次污染，滤杯中每天都应该是空的。 　  压力表 减压阀 过滤器 排放杂质油污和水分 　 减压阀的作用 减压阀的作用是用来调整压缩空气压力的。 减压阀调整到合适的压力后，应将锁定装置锁定，避免误操作。 减压阀 解锁 锁定 减压阀工作原理 若工作压力增大，膜片打开压缩空气就经阀体上的溢流孔排出 　 油雾器的作用 因气动控制系统里，很多气缸需用油润滑，所以在气路里，就加入了油雾器，目的是将油雾器里的油通过气管送到气缸里，达到润滑气缸的目的； 油雾器可以根据需要调节滴油的快慢； 油雾器应定期加油，加油时不要超过油线。 滴油快慢调节 油雾器工作原理 当压缩空气通过油雾器时，其在油室与视油器之间产生一个压降，该压 降使油液经吸油管上升，并经喷嘴引射到压缩空气中，油滴被雾化，随压缩空气流出。必须仔细调节油滴数。  气缸 　 普通气缸 普通气缸分为：双作用气缸 单作用气缸 　　 　 双作用气缸 DNC标准双作用气缸 有杆腔 双作用气缸结构图 进(出）气口 进(出）气口 无杆腔 密封件 气缸剖面图 结构 气缸一般由缸筒，前后缸盖，活塞，活塞杆，密封件和紧固件等零件组成。 缸有与活塞杆相连的活塞，活塞上装有密封圈。为防止漏气和外部灰尘的侵入，前缸盖上装有密封圈和防尘圈。 双作用气缸被活塞分为两个腔室：有活塞杆的称为有杆腔（前腔），无活塞的称为无杆腔（后腔）。 动作原理 当从无杆腔端的气口输入压缩空气时，推动活塞前进，使活塞杆伸出。同样，当有杆腔气口输入压缩空气时，活塞杆退回到初始位置。通过交替进气和排气，活塞杆伸出和退回，气缸实现往复直线运动。   单作用气缸 单作用气缸结构图 弹簧 单作用气缸原理 原理：这种气缸在缸盖一端气口输入压缩 空气使活塞杆伸出（或退回），而另一端 靠弹簧，自重或其它外力等使活塞杆恢复 到初始位置。 气缸的使用及注意事项 使用清洁干燥的压缩空气 装置时，不要出现拧扭状态，要避免在活塞杆上施加横向负载和偏心负载 应配置流量合适的油雾器，给油润滑气缸 环境温度：5—60度 气动常用元件 气动常用元件 压缩空气高速通过气动元件排到大气时，会 产生刺耳的噪声，为 了克服 这一 噪 声，常在排气口处安装消声器，也可将消声器与节流阀组合为一体，构成消声节 流。 消音器 利用压缩空气作为传递动力或信号的工作介质，配合气动控制系统的主要气动元件，与机械、液压、电气、电子（包括PLC控制器和微电脑）等部分或全部综合构成的控制回路，使气动元件按生产工艺要求的工作状况，自动按设定的顺序或条件动作的一种自动化技术。 气动自动化控制技术 气源系统： 包括有空气压缩机、贮气罐、空气净化设备和输气管道等。它为气动设备提供 清洁、干燥、恒压和足够流量的压缩空气，它是气动系统的能源装置。气源的核心是空气 压缩机，它将原动机 的机 械能转换为气体的压力能。 气源系统 它是把气体的压力能转变成机械能，实现气动系统对外做功的机 械运动装置。 作直线运动的是气缸，作摆动或回 转运动的是气马达。 气动执行元件 它包括有压力、流量