11轮圈的基本术语和各部位功能介绍full汇编.ppt

轮圈的基本术语和各部位功能介绍 具体详见1-1资料 一、轮圈正面部位名称 1 气嘴孔： 2 螺栓孔（PCD） 3 CAP孔 4 肋窗 5 肋骨正面 6PCD锥度 二、外胎环部位名称： 6、气嘴背面 7、前挂 8、前安全凸缘 9、后挂 10、后安全凸缘 11、HE漏打刻 三、轮圈内胎环部位名称 13、逃料 14、安装面 15、斜安面 16、中心孔 17、肋骨背面 18、内胎环 轮圈基本术语 1.1 轮圈术语 轮圈装配 轮圈 – 中心部位装配 轮圈-螺栓孔装配 轮圈-螺母装配 关键特性 / 影响 一致性术语 – 不平衡 静态不平衡:平衡轮圈所需平衡量在平行于旋转轴的指定距离上。通常用来表达到指定距离的重量术语，如Kg-mm，g-mm，in-oz。 组机厂通常显示以重量单位的动态不平衡，例如克或者盎司。与不平衡调整位置所需的调整重量一致。 一致性术语 - 偏摆 径向偏摆 =垂直于旋转轴的变差量 轴向偏摆 = 平行于旋转轴的变差量 1st 谐波 = 口头解释 2nd 谐波 = 口头解释 * 1、气嘴孔 \、 2、螺栓孔 （PCD孔） \、 3、CAP孔 4、肋窗 5、肋骨正面 7、前挂 8、前安全凸缘 11、HE漏打刻 10、后安全凸缘 9、后挂 A环 B环 C环 D环 6、气嘴背面 13、逃料 14、安装面 16、中心孔 15、斜安面 17、肋骨背面 18、内胎环 内侧 外侧 肋骨 中心部位 胎环 气嘴孔 平衡挂 A环 挂 安全突缘 安装面 中心孔 Cap 保持力区域 刹车面 C 环 B环 螺栓孔 锥形座 螺栓孔沉孔 螺栓孔大径 安全突缘 轮胎 转子 刹车卡钳 心轴 螺栓 螺母 Cap 气嘴 挂式平衡块 粘式平衡块 套筒 卡环 中心孔直径 轮圈 – 中心间隙设计用于装配 =安装面平面度 凹度 = 确保轮圈和中心部位之间接触适当。 产品耐久力 凹度 偏小: 无法装到车上 偏大: 行驶质量 中心孔直径 转子扭曲 安装面平面度 无法装配 严重的情况 错位 – 行驶不良 螺栓受力 – 螺栓损坏 孔位不良 位置度好 位置度不好 严重的情况 无法使用套筒 螺栓孔大径太小 轮圈材料损失 – 随着时间的推移轮圈损坏 (安全隐患) 螺栓座高度偏小 没有足够的接触面 – 扭力缺失 (安全隐患） 锥度座角度不良 锥度座角度不良 螺栓座高度偏小 螺栓孔大径太小 漏气 – 安全隐患 气嘴尺寸 轮栓套筒间隙 螺栓孔大径 偏大: 安置问题 偏小: 轮胎滑移, 行驶质量 胎环宽 偏小: 螺栓孔强度 偏大: 螺纹接合 螺栓锥度高度 偏小: 产品强度 偏大: 重量和刚性. 胎环肉厚 影响平衡块保持力 平衡挂特性 行驶质量 一致性特性 偏小: 无法安装在车上 偏大: 行驶质量 中心孔直径 最终影响 特性 行驶不良 搬运安全 气嘴损坏 – 漏气 外观不良 毛头 Cap无法装配, Cap掉了 使用过程中, Cap噪声, 装配松. 外观问题 Cap 区域尺寸 偏大: 安置问题 偏小: 安全隐患 突缘周长 与轮胎的正确配合 突缘位置 产品耐久力 Concavity 转子位置 安装面平面度 与刹车装置干涉 刹车间隙 螺栓受力,行驶质量 螺栓孔位 最终影响 特性 旋转轴 千克-毫米 英寸-盎司 克-米 组机厂调整 旋转轴 径向偏摆 轴向偏摆 *