跨S212立交大桥-承台施工方案概览.docx

跨S212立交大桥-桥墩施工方案 六盘水市帕斯谷赏花体验项目 ~ PAGE \* MERGEFORMAT12 ~ ~ PAGE \* MERGEFORMAT11 ~ 六盘水市 DK0+339.5跨S212立交大桥—承台施工方案 一、本施工组织的编制依据及原则 编制依据 1、TB 10203-2002 《铁路桥涵施工规范》； 2、TB 10101-2009 《铁路工程测量规范》； 3、TB 10301-2009 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》； 4、TB 10415-2003 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》； 5、TB 10424-2003 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》； 6、TB 10424-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》； 7、TB 10426-2004《 铁路工程结构混凝土强度检测规程》； 8、本工程总体施工组织设计； 9、工程施工设计图； 10、本工程相关的合同文件。 编制原则 1）以满足本标段工程进度、质量、安全为目的，合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。 2）统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成全部工程量。 3）突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保工程质量创优。 4）运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。 5）严格执行铁道部现行的《规范》、《验标》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。 二、工程概况 2.1 工程概况 六盘水野玉海山地旅游度假区海坪至托马斯公园旅游观光铁路DK0+339.5跨S212立交大桥，桥梁地形控制，为跨越既有道路而设。桥梁位于曲线上，采用曲梁曲做，梁体与线路纵坡和平面线型一致。 桥梁上部结构采用现浇预应力混凝土连续梁，孔跨布置为(3×30)m+(4×30)m，梁体为单箱单室、等高度、等截面箱梁，梁高2.0m，梁体顶宽6.72m，梁体底宽3m，梁体顶板厚度为30cm，于支点处渐变至50cm。底板厚度为25cm，于支点处渐变至50cm。腹板厚度32cm，于支点处渐变至50cm。 端横梁宽度为1.5m，中横隔板宽度为0.2m，墩顶横梁宽度为2.5m。 梁体在边跨底板处及跨中设中横隔板，墩顶横梁中部设有孔洞，已利检查人通过。 桥墩采用花瓶式独柱墩，墩身尺寸为1.8×3.0m，桥台采用T台。 全桥桩基均采用1.25m桩径，其中0#台、3#墩、5#墩及7#台按柱桩设计桩底标高必须满足设计要求，并保证最小嵌入3-3W2地层内的深度不小于2m，1#墩、2#墩、4#墩及6#墩按摩擦桩设计，桩底标高需满足设计要求。承台高度均为2.5m。 图 跨S212立交大桥—桩基布置图 2.2 地质状况 根据既有资料表明，区内覆盖层为第四系全新统人工填筑土（Q4ml）及坡、残积（Q4dl+el）红黏土，基岩为二叠系下统栖霞组第二段（P1q2）白云质灰岩、灰岩。分述如下： 1）人工填筑土（Q4ml）：杂色；松散；稍湿；主要由植物根茎，粘性土及碎块石组成，结构松散，近期堆积。属II级普通土。 2）白云质灰岩、灰岩（P1q2）：灰白色、青灰色，块状结构，层状构造，强~中分化，次坚硬，岩溶发育，节理裂隙较发育，充填物为泥质或方解石。岩芯呈碎块状，局部含泥质较重、局部含方解石脉条带、局部呈网状，偶尔见针状、豆状溶孔及溶缝、晶洞，局部呈蜂窝状。岩层产状倾向北东，倾角10~16°，节理裂隙发育，场地广泛出露，属IV级软石~V级次坚石。 桥址范围内无不良地质，特殊岩土为红黏土。 2.3 主要工程数量 本方案为跨S212立交大桥承台专项施工方案，0#、7#桥台承台尺寸为6.2m×10.8m，3#桥墩承台尺寸为6.8m×6.05m，1#、2#、4#、5#、6#桥墩承台尺寸为6.5m×6.05m，承台高度均为2.5m。承台主要工程数量见下表： 承台主要工程数量表 工程部位项目名称单位数量全桥承台HRB400钢筋kg55123.34HPB300钢筋kg531.3C30混凝土m3929.2C20混凝土m349三、施工计划 3.1开竣工日期 开工日期：2016年1月20日 竣工日期：2016年3月10日 3.2 施工资源配置 根据工程的特点和工期安排，计划投入施工以下主要机械设备： 投入本桥承台施工主要机械设备表 设备名称设备型号设备数量备注汽车式起重机30T1钢筋及模板吊装汽车式起重机25T2钢筋及模板吊装挖掘机PC2202承台开挖渣车沃尔沃4运渣罐车10m33运输混凝土电