五-上海海事大学.doc

PAGE  PAGE 34 2007年度教学改革项目摘要汇编（五） 项目编号：JG-031 项目名称：航海类专业创新型人才培养模式研究 项目组长：张国荣 摘要： 随着科技的不断发展与创新，现代航海的创新也层出不穷。信息技术、自动控制技术、空间技术、现代化管理技术等的长足进步，对现代航海产生了深远的影响，对现代航海人才的培养提出了更高的要求。我国自古是航运强国，现在虽为航运大国，但与航运强国相比还存在一些差距，尤其是在一些新理念等方面。作为起步晚、基础差的发展中国家，要想在国际航运竞争中占有一席之地，就必须在创新性人才的培养方面做出努力。 本文首先总结了当前航海类专业人才培养的现状，主要体现在： 航海教育观念： 当前，航海类院校对航海类专业的教育存在着两种模式，一种认为航海类专业是一种“强实践，弱理论”的专业，把航海教育偏向于职业教育。这种观点的依据是STCW 公约的名称，指明船员是“培训”出来的，而不是培养出来的。一种把航海教育等同于其它专业的教育，只重视学历或学位教育，而忽视STCW78/ 95 公约所提出的从业任职标准，并认为学生毕业后能否通过适任证书考试与学校的教育质量关系不大。这些教育观点在航海类专业的师生中普遍存在，使得师生的教与学的行为都也存在两种形式：一方面师生注重理论的教育与学习，对实践方面的要求很低，以致学生的动手能力很差；一方面师生侧重实践动手能力，对理论的学习置之不理。这两种想法都有失偏颇，致使学生在以后的工作中难以适任，更谈不上创新活动了。 课程设置： 　　长期以来，传统的高等航海教育总体上讲是技术教育，在办学思想上比较注重强调专业知识和基本技能，在课程设置上主要采用公共课——基础课——专业课的三段式，基本上是以学科为基础、单一的学科型课程模式。再加上课程时间短，不可能安排更多的学时来加强现代科学技术理论基础教育，致使学生的理论基础偏薄弱，不利于学科交叉和创新能力的培养。 教育评价方式 　　目前航海类专业的人才教育评价方式由传统的考试方式向程序化考试发展，虽然程序化考试大大方便了教学者的工作量，但对人才的培养却有着很大的局限性，它可以使考试变成机械记忆，淡化了解决问题的能力的培养，使得学生的创造性越来越小。 其次，本为在总结了当前航海类专业人才培养的现状，并指出这些对航海类专业人才创新性培养的局限性。由此根据创新能力的概念以及创新性人才的内涵，指出航海类专业创新性人才的内涵与标准：航海类专业创新型人才应该具有扎实的航海知识基础，并在航海理论与实践方面具有创新意识、创新思维和创新能力，为航海事业创造出新颖独特、有价值并能推动航海事业发展的思维成果或实践成果。其基本特征是具有创新意识、创新思维、创新能力并能充分发挥个性。并进一步提出了航海类专业培养创新性人才的意义：1、创新能力对航海历史发展的作用；2、创新能力对现代意义的航海作用；3、航海教育创新是时代发展的需要；4、航海教育创新是我国航海教育自身发展的必然要求；5、航海教育创新是适应航运界激烈竞争的选择。 再者，本文在以上基础之上，提出航海类专业创新性人才培养模式探讨。在研究的实践调查与访谈中，研究者发现目前的航海教育与创新型航海教育存在一定的差距，其人才培养模式需要在目标模式、管理模式与过程模式三个方面加以改革与改善。 1、航海类专业创新型人才培养的目标模式探讨： （1）航海类专业创新型人才培养首要转变教育思想与教育观念：要培养航海类专业创新人才，航海类专业的教师必须转变继承性教育思想，加强海上实践经验，树立创新性教育观念，改革单纯传授知识的教学体系，建立传授知识与探索研究相结合的教育体系，培养创新型人才。 （2）航海类专业创新型人才的核心是素质教育：推行素质教育的目的就是为了培养创新人才。素质教育是一种全方位、全过程的全员教育，在大学本科4年各个教学环节的教学过程中，创新意识、创新能力的培养也应该是全方位、全过程的。 （3）航海类专业创新型人才的培养不可忽略实施个性化教育：教育的根本目的是以人为本，让人接受教育，提高素质，开发人的智慧和潜力，使人的聪明才智贡献于社会。航海教育也不例外。因此探讨航海类专业创新人才的培养模式，探讨如何充分实施个性教育，让航海类专业的学生在平时有限的时间里有一个自由宽松的学习环境，可以按照自己的兴趣、爱好和特长来学习或发挥个性是一个很重要的课题，也是培养航海类专业创新型人才的重要保证。 2、航海类专业创新型人才培养的管理模式探讨： （1）培养航海类专业创新型人才需要改革教师管理体制：培养创新型人才，关键在教师，教师在教育创新中承担着重要的使命。教师应该具备求真务实、勇于创新、严谨自律的治学态度和学术精神，还有一定时间的海上工作经历，努力发扬优良的学术风气和学术道德，应该与时俱进，不断以新的知识充实自己，成