新世纪沿海地区经济发展剖析.pptVIP

新世紀沿海地區經濟發展;主旨;大綱;中國沿海發展戰略的形成及實施;中國沿海發展戰略的形成及實施;中國沿海地區的開放;中國沿海經濟區的形成;中國沿海經濟區的形成;中國沿海經濟區的形成;中國沿海經濟區的形成;中國沿海經濟區的形成;中國沿海經濟區的形成;中國沿海經濟區的形成;中國沿海四個區塊的都市區和都市連綿區分佈;中國沿海地區發展階段;中國沿海地區發展階段;中國沿海地區發展階段;中國沿海地區發展階段;沿海與內地的發展差距;沿海與內地的發展差距;沿海與內地的發展差距;沿海地區競爭能力;沿海地區競爭能力;沿海地區競爭能力;沿海地區競爭能力;參考案例;案例一：北京中關村;案例一：北京中關村;案例一：北京中關村;案例二：長江三角洲地區(長三角) ;案例二：長江三角洲地區;案例二：長江三角洲地區;案例二：長江???角洲地區;案例二：長江三角洲地區;案例三：珠江三角洲地區;動力機制 珠三角這二十年來的城市化主要是鄉村城鎮化。自80年代起，珠三角大力發展鄉鎮企業，僅用了十年時間，鄉鎮企業已在工業生產值佔據半壁江山。因此，珠三角的工業化運動實質上是一種自下而上的運動。鄉鎮企業的發展推動了小城鎮的發展，並出現了一批具有專門化職能的新興工業小城鎮。 城市化與外資關係密切。外資的投入佔珠三角全社會固定資產投資的比重由改革開放初期的7%上升至超過20%。有學者在研究三角城市化動力因素時，採用主成分分析法，結果証實外資投入及其所帶動的出口增長是珠三角城市化的主要動力。;動力機制 珠三角的自下外聯型的城市化被成為“外向型”城市化，其特點如下： 城市化的動力是由短期內流入大量外資快速推動。 流入的外資集中於勞動密集型的製造業，規模小、檔次低、技術成份不高，投資者由於成本因素區位選擇傾向於小城鎮，有效地推動了小城鎮的發展。 鄉村城鎮化地區與區內大城市之間的通勤不多，經濟關係不密切，大城市尚未有明顯逆城市化特徵出現。 區內外剩餘農業勞動力主要由鄉鎮企業消化，沒有衝向大城市和大城市“過度城市化”的現象。 中小城鎮基本上通過港澳與世界經濟接軌，而非通過區內大城市。 ;城市化進程中的區域問題 珠三角是中國對外開放的實驗基地。大量外資、外來勞動力湧入，使其經濟高速發展，迅速推動城市化。但這種缺少有效引渡和合理規範的快速城市化弊端日益突出，城市區域內外矛盾交織，對珠三角經濟、社會的可持續發展提出嚴峻挑戰。 城市建設貪大求全、用地結構不合理。各地在進行城市總體規劃時紛紛擴大人口和用地規模。各類城市用地不是按比例平衡發展。房地產開發和工業區開發是城市建設的熱點，住宅和工業用地比例過高，除個別城市外，公園綠地偏少。 ;城市化進程中的區域問題 由於城市區域之間的行政區規劃不盡合理，存在著區域重疊，和區域之間的激烈競爭，珠三角存在機處“一城多府”現象。各市政府在城市和區域發展與協調中的權限職責不盡清晰，不少城市區域產業結構雷同，基礎設施建設各自為政，互不銜接，有些城市甚至拒絕佈置某些區域性基礎建設。 珠三角面臨嚴峻的人口、資源和環境壓力。大量外來人口的遷入加上本區較高的自然增長使珠三角的人口不斷增加，年增長率達2%。 ;城市化進程中的區域問題 大量農用地被佔，土地資源被破壞。目前珠三角人耕均地僅0.52畝，已是中國人地矛盾最特出的地區之一。 珠三角的經濟發展令自然環境受到污染、生態平衡遭受破壞。大量未經處理的污水無序排放，許多城市出現水質性缺水，沿海地區多次出現大面積赤潮。 大氣環境質素下降，酸雨頻繁，不少城市空氣污染嚴重。生活垃圾日增多，固體廢物處理任務繁重。 珠三角亦面對著港澳跨境協調問題。而環境問題、交通問題、口岸問題亦要關注。 ;香港與珠江三角洲的融合;珠江三角洲經濟區的發展;珠江三角洲經濟區的發展;四川 ;泛珠江三角洲的意義;WTO及CEPA;結論