路基安全技术交底路基安全技术交底.docVIP

工程安全交底记录表 （一）级技术交底 编号： SJYGS-- ZXA4-1- JD1-001 项 目 名 称准兴高速A4-1交 底 日 期2011年10月11日分部工程名称路基土方工程分项工程名称路基土方填筑内容提要： 安全交底中所列施工准备工作必须在开工前落实到位； 施工中注意事项 1、冲击压路机的安全保障必须到位。 2、施工工地的安全保障措施一定要完善。 3、开工前必须对施工人员进行安全教育培训。 交 底 人接 受 人 路基施工安全技术交底 一、安全保证体系及措施 1.1、成立安全保障组织 在项目部成立由项目经理任组长，项目副经理、总工程师担任副组长，工程技术部、质量安全部、综合办公室负责人及各施工队队长任组员的安全保障小组，各队有专职安全检查工程师，也备有兼职安全检查员，所有施工人员有安全检查责任和义务，以达到全员保安全之目的。项目经理是安全生产责任人，项目副经理主抓安全工作，是安全生产直接责任人。 1.2、落实安全管理制度 （1）驾驶员应有驾驭执照才能上机操作。 （2）道路的养护工程车，道路上作业，为避免发生交通事故，应在车上安装警示灯，工作时应打开警示灯。 （3）施工期要妥善修筑临时道路，临时道路必须保证行车和行人的安全，并路有明确的指示标志和交通管理措施。并设专人维护交通秩序，以免发生交通事故。 （4）在施工中如无条件断绝交通的情况下，应设安全巡逻人员，沿施工线巡逻，引导车辆和行人绕行安全地带。 （5）施工区域必须设专人进行交通管理，对人员车辆，机械实行统一指挥，以免发生人身、机械交通事故的发生。 （6）经常修整路床的同时按设计规定修出边沟，排水沟、截水沟保证水通畅，雨天、雪天进行积水、冰雪铲除、并采取防护措施。 （7）专职领导负责组织有关人员对施工沿线地面地下设施工摸清底数，确保完成无损坏，夜间施工设置警示灯及标识，有相应的照明装置。 （8）坚持文明作业，禁止三违及野蛮施工行为，树立良好的队伍形象，尽最大努力减少噪音，控制污染，圆满完成工程施工任务。 ???：安全检查程序 工前检查 安全工程师审核 项目经理审批 监理签字认可 施工班、组交接检查 上、下工序互检 检查记录、评定 安全工程师 1.3、冲击碾压安全技术措施 （1）、冲击压路机冲击大，对周围建筑物会有一定的震动影响。施工时对附近桥、涵结构物进行明显标示，必要时采取一定的保护措施，对附近桥、涵结构物及近距离的建筑的破坏，随时进行观测了解破坏情况，一旦发现异常情况立即停止冲击碾压并对遭到破坏的桥、涵结构物进行修复处理，并做好记录。 （2）、高填方冲压时，要确保路基内、外构造物的结构安全，不遭破坏。在冲压作业过程中对构造物要保持安全净距。搭板边缘要保持2m净距，挡墙及护坡砌体应保持1.5m净距，桥涵台保持5m净距，桥涵顶上填土厚度要求：当管涵、拱涵顶上填土达3.0 m，板涵顶上填土达3.5m时，冲击压实机可进行冲压作业。 （3）、为避免冲击碾压对沿线地埋光缆、电缆、油管等造成的影响和损坏，冲击碾压前要根据现场调查情况，具体确定光缆、电缆、油管等横穿管线位置或纵向位置，并作出明显的标记，冲击碾压时可预留一定的宽度并进一步采取保护措施。　　 （4）、加强对冲击碾压施工人员的技术交底和安全生产培训，树立安全第一的思想观念，杜绝安全事故的发生。碾压施工要严格遵守施工工艺和技术要求，严格操作规程，认真作好现场施工和安全管理工作，杜绝安全事故的发生。 （5）、冲击碾压过程中，派专人跟班作业，认真填写冲击碾压工作记录表，做好压实遍数与沉降量和水平位移观测记录。 （6）、用冲击式压路机进行冲击碾压时，因机械的调头范围过大，为保证施工的每一点都能够被冲击到，避免在路段内进行调头，这样不仅可以提高冲击碾压效率，而且可以避免因机械调头出现漏压而影响整体均匀性。在进行冲击时，路基边缘在设计宽度的基础上应加宽0.5m，保证路基边上能够充分冲击压实。 (7)、在冲击碾压范围内的所有上下道口设立明显警示标志，并派专人把守，禁止行人及施工车辆随意出入。 (8)、冲击碾压施工尽量在白天进行，如果因工期需要必须夜间施工时则配备必需的照明设施，并增加相应的警示标志及各类值班人员，必要时在主要通行道口、结构物附近设置围栏加以保护。 二、环境保护、文明施工措施 2.1、环境保护措施 （1）、一般保护措施 ①重视环保工作。编制实施性施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。计划一定的环保经费，配备一定的环境保护设施和专业技术人员，加强环保监督与管理。 ②加强环保教育。组织职工学习环保知识，强化环保意识。 ③贯彻环保法规。认真贯彻各级政府的有关环境保护方针、政策法令，结合设计文件和工程特点，及时申报有关环保